Кроме вышеназванных способов нагрева бетона применяют также инфракрасный и индукционный нагрев.

Инфракрасный нагрев применяют при отогреве арматуры, промороженных оснований и бетонных поверхностей; тепловой защите укладываемого бетона; ускорении твердения бетона при устройстве междуэтажных перекрытий, возведении стен в деревянной, металлической опалубках.

Индукционный метод применяют для отогрева ранее выполненных и прогрева возводимых каркасных железобетонных конструкций, бетонируемых в любой опалубке и при любой температуре наружного воздуха; при бетонировании густоармированных конструкций, а также при использовании металлической опалубки.

Бетоны с противоморозными добавками. Бетон, затворенный водными растворами некоторых химических веществ, твердеет при отрицательных температурах. Благодаря этим веществам вода при отрицательной температуре находится в жидкой фазе и способна воздействовать с цементом. Такие вещества называют противоморозными добавками. В качестве противоморозных добавок применяются хлористый кальций, хлористый натрий, углекислый калий (поташ) и нитрит натрия.

Укладывают и уплотняют бетоны с противоморозными добавками так же, как и обычные бетоны. Приготовление имеет некоторые особенности.

Бетонную смесь с добавкой хлористого натрия и хлористого кальция или поташа рекомендуется применять с температурой 3-5˚С, а также при отрицательной температуре, но при условии, что щебень не будет иметь наледи и смерзшихся комьев, а песок будет оттаявшим. Бетонную смесь с добавкой нитрита натрия рекомендуется применять с температурой 10-15˚С.

Бетоны с противоморозными добавками нельзя применять в конструкциях, подверженных динамическим воздействиям; в предварительно напряженных конструкциях; в частях конструкций, расположенных в зоне переменного уровня воды; в железобетонных конструкциях, находящихся в непосредственной близости (до 100 м) от источников тока высокого напряжения; при возведении дымовых и вентиляционных труб.

Бетоны с добавками хлористых солей можно применять в неармированных конструкциях и в конструкциях, армированных конструктивной арматурой.

Выбор метода зимнего бетонирования зависит от вида и массивности конструкции, вида, состава и требуемой прочности бетона, метеорологических условий производства работ, энергетической оснащенности строительной площадки.

Вопрос №2. Технология выполнения бетонных работ в сухом жарком климате.

Условия сухого жаркого климата характеризуются летней температурой наружного воздуха 35 – 40 ºС при относительной влажности 10-20%, интенсивной солнечной радиацией и частыми ветрами. Совокупность воздействия этих климатических факторов приводит к быстрому обезвоживанию бетона, что замедляет, и даже прекращает, процессы схватывания.

При производстве бетонных работ при температуре воздуха выше 25º С и относительной влажности менее 50% должны применятся быстротвердеющие портландцементы.

При быстром высушивании бетона прочность его снижается почти на 50% по сравнению с бетонами, твердеющими в нормальных условиях. Интенсивное раннее обезвоживание приводит к образованию капилляров, направленных в сторону испаряющей поверхности, что ухудшает поровую структуру бетона и, следовательно, снижает его долговечность и приводит к шелушению наружных слоёв бетонной конструкции.

При приготовлении бетонной смеси необходимо обеспечить сохранение требуемой консистенции к моменту укладки в опалубку. Это может быть достигнуто снижением температуры смеси в процессе её приготовления (смачивание охлаждённой водой заполнителей, обдува холодным воздухом при подаче в смесители, добавление 50% льда к массе воды) и принятия мер, исключающих обезвоживание при транспортировке и укладке. Температура бетонной смеси при бетонировании не должна превышать 30-35º С, а для массивных конструкций – не выше 20º С.

Консервация консистенции бетонной смеси может быть достигнута путём введения в бетонную смесь при её приготовлении поверхносно-активных добавок (0,4-0,5% массы цемента). Они не только уменьшают обезвоживание смеси, но и пластифицируют её, снижая потребность в воде. Продолжительность перемешивания бетонной смеси в условиях сухого и жаркого климата увеличивают на 30…50%.

Готовую бетону смесь транспортируют в закрытой таре. Для этих целей наиболее подходят автобетоновозы и автобетоносмесители.

Для сухого и жаркого климата наиболее оптимальной является следующая схема применения бетонной смеси: загрузка сухой бетонной смеси на бетоносмесительном заводе в автобетоносмесители, перевозка её в сухом виде к месту укладки, затворение водой и перемешивание в автобетоносмесителях непосредственно у места бетонирования, немедленная укладка в конструкции.

Опалубка не должна иметь самых малых щелей, чтобы исключть потери цементного молока и влаги. Перед укладкой бетонной смеси опалубку увлажняют. Формующую поверхность палубы из влагопоглащающих материалов (древесины, фанеры) следует покрывать специальными составами или полимерными плёнками, предотвращающими сцепление с бетоном, а также поглощение воды из него.

Подавать и распределять бетонную смесь следует методами, исключающими её многократную перегрузку или быстрое обезвоживание. Бетонирование желательно вести непрерывно, тщательно производить виброуплотнение смеси, что должно обеспечить плотную структуру бетона и снизить испарение воды.

Свежеуложенная бетонная смесь в начальный период ухода должна быть защищена от обезвоживания, для чего открытые поверхности покрывают мешковиной, брезентом, влажными опилками или песком, после укладки бетон через каждые 3…4 часа увлажняют, причём это необходимо делать сразу после укладки и осуществлять до достижения 70% проектной прочности.

Конструкции небольших размеров сразу же после бетонирования покрывают лёгкими переносными колпаками, каркас которых выполнен из стальных трубок или стержней диаметром 16…20 мм, а покрытие из плёнки толщиной не менее 0,2 мм. При обеспечении герметичности под камерой создаются условия, близкие к мягкому режиму пропаривания.

Дата добавления: 2015-08-18