|
В первой половине ХХ столетия в рабочем парке изотермического подвижного состава СССР преобладали универсальные вагоны-ледники, которые имели ледяное и льдосоляное охлаждение. С 1965 г. их выпуск прекращён, в настоящее время такие вагоны более не применяются. Это связано с большими экономическими затратами на производство льда, его хранение и заправку вагонов-ледников.
До настоящего времени сохранились в небольшом количестве специализированныевагоны-цистерны для вина и виноматериалов(рисунок 5.18) и живорыбные вагоны, охлаждаемые водным льдом.
Рисунок 5.18 – Общий вид вагона-ледника для виноматериалов
Вагон-цистерна для вина согласно рисунку 5.19 имеет цельнометаллический кузов, изолированный мипорой и разделённый на три отделения. В крайних отделениях установлены две цистерны вместимостью по 13,7 м3 (27438 л вина) с компенсационными бачками вместимостью по 300 л. Внутренняя поверхность котлов, выполненных из листовой стали, покрыта кислотоустойчивой эмалью. Грузоподъёмность вагона – 32 т.
Цистерны заполняют через трубы, выведенные в люки на крыше вагона. Люки закрывают крышками и пломбируют. Для слива вина внизу цистерны установлен спускной кран. Цистерны оборудованы люками для промывки и мерными стёклами для наблюдения за уровнем вина. Температура в помещениях для цистерн контролируется манометрическими термометрами.
Рисунок 5.19 – Схема и компоновка оборудования вагона для перевозки
виноматериалов:
1 – котёл для вина; 2 – потолочный бак для льда; 3 – компенсационный бак; 5 – окно служебного помещения; 5 – служебное помещение; 6 – дверь служебного помещения; 7 – входная дверь
Для охлаждения вина летом над цистернами установлены четыре бака для льда, талая вода из которых сливается по трубам под вагон. Над каждой парой баков в крыше вагона имеется люк для загрузки льда. Масса загружаемого льда – 4 т.
В среднем отделении расположено помещение для проводника, перегородки которого изолированы мипорой. Торцевые стены вагона съёмные для удобства монтажа и демонтажа цистерн. Для отопления вагона предусмотрен водяной котёл с разводящей системой трубопроводов.
Дата добавления: 2015-08-18; просмотров: 177 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Автономные рефрижераторные вагоны | | | Универсальный вагон-термос |