Квалификации

3.1. Порядок допуска водителей к управлению пожарными автомобилями и присвоения им классной квалификации является единым и обязательным для исполнения всеми подразделениями противопожарной службы АЧС Республики Казахстан.

3.2. К управлению пожарными автомобилями, оборудованными специальными звуковыми и световыми сигналами, допускаются только водители с непрерывным трехлетним стажем работы в качестве водителя соответствующих категорий транспортных средств, прошедшие специальную подготовку и получившие свидетельства установленного образца (приложение 43).

3.3. Водители пожарных автомобилей категорий «С» и «Д» могут управлять пожарными автомобилями при наличии легкового прицепа, разрешенный максимальный вес которого не превышает 750 кг.

К управлению пожарными автомобилями с прицепами весом более 750 кг. допускаются водители пожарных автомобилей категорий «В», «С», «Д», «Е».

3.4. Первоначальная и боевая подготовка водителей пожарных автомобилей производится в подразделениях пожарной охраны по программе личного состава частей и гарнизона пожарной охраны и рекомендациями по повышению профессионального мастерства водителей пожарных автомобилей (приложение 44).

Первоначальная и боевая подготовка водителей должна осуществляется в учебных подразделениях противопожарной службы. Допускается проводить подготовку водителей в пожарных отрядах и частях, где они будут проходить службу. Учебные классы для подготовки водителей должны быть оснащены необходимым оборудованием и наглядными пособиями.

Для проведения практических занятий необходимо использовать производственную базу отрядов и частей технической службы.

В период прохождения службы водители пожарных автомобилей повышают свои профессиональные знания самостоятельно по программе боевой подготовки и на общих занятиях в системе боевой подготовки личного состава пожарных частей. Самостоятельные и общие занятия планируются месячными расписаниями и контролируются начальствующим составом пожарных частей.

Для водителей, не получающих во время несения службы достаточной практики вождения пожарных автомобилей, организуется практическая езда в неслужебное время на грузовых автомобилях, совмещая с хозяйственными перевозками.

С целью повышения технического уровня и технического уровня и углубления знаний правил и безопасности дорожного движения с водителями пожарных автомобилей один раз в три года организуются учебные сборы продолжительность 10 дней.

3.5. Прием зачетов по присвоению квалификации водителя пожарного автомобиля, дающей право работы на пожарном автомобиле, а также рассмотрение материалов по присвоению водителям квалификации

второго и первого класса производится квалификационными комиссиями, которые организуются при ГУГПС, УПО.

Состав квалификационной комиссии назначается приказом начальника ГУГПС, УГПС с числом членов от трех до пяти, в которую включаются:

- заместитель начальника ГУГПС, УГПС - председатель комиссии;

- начальник отдела (отделения, группы) пожарной техники и средств связи ГУГПС, УГПС - заместитель председателя;

- работники ГУГПС, УГПС занимающиеся эксплуатацией пожарных автомобилей, боевой подготовкой личного состава - члены комиссии.

В зависимости от местных условий разрешается, в порядке исключения, создавать квалификационные комиссии при отрядах и пожарных частях.

В составе квалификационной комиссии должно быть лицо, имеющее:

- высшее или среднетехническое образование по автомобильной специальности;

- водительское удостоверение с отметкой о разрешении управлять транспортными средствами, отнесенные к категориям «В», «С», «Д» (не ниже второго класса квалификации).

Рассмотрение материалов на присвоение квалификации 2 и 1 класса водителям пожарных автомобилей производится только квалификационными комиссиями при ГУГПС, УГПС.

При приеме экзаменов от водителей квалификационные комиссии руководствуются рекомендациями, изложенными в программах и предъявляемыми к водителю пожарного автомобиля (приложение 44), и предлагают следующее количество вопросов:

- по устройству пожарного автомобиля – 3;

- по ТО и ремонту пожарного автомобиля – 2;

- по правилам дорожного движения – 2.

После сдачи теоретических экзаменов проверяются практические навыки водителя по управлению пожарным автомобилем и его специальными агрегатами.

Экзамены принимаются применительно к маркам пожарных автомобилей пожарной части, где будет работать водитель.

Знания водителя оцениваются по четырех бальной системе, и результаты экзаменов оформляются протоколом (приложение 45), который подписывается председателем и членами квалификационной комиссии.

На основании протокола квалификационной комиссии приказом начальника ГУГПС, УГПС лицам, успешно сдавшим экзамены по первоначальной подготовке, присваивается квалификация водителя пожарного автомобиля, и им выдаются свидетельства на право работы на пожарном автомобиле.

К самостоятельной работе на пожарном автомобиле в дежурном карауле водитель допускается на основании приказа начальника отряда или пожарной части после изучения района выезда, его водоснабжения, 5-ть дежурств в карауле в качестве водителя – стажера и закрепления его за пожарным автомобилем.

По истечении трехгодичного срока действия свидетельства, квалификационные комиссии принимают от водителей экзамены на право дальнейшей работы на пожарных автомобилях. При удовлетворительных знаниях и выполнения рекомендаций по повышению мастерства водителей пожарных автомобилей (приложение 44), и программе боевой подготовки, срок действия свидетельства продлевается на три года.

Водителям, получившим неудовлетворительные оценки, повторный экзамен назначается не позднее трехмесячного срока.

До сдачи повторного экзамена водители допускаются к работе на пожарных автомобилях.

При получении неудовлетворительной оценки при повторных экзаменах водитель к дальнейшей работе на пожарных авто­мобилях не допускается, и при его несогласии работать на других должностях увольняется из противопожарной службы в соответствии с положением о прохождении службы (трудовым законодательством - для не аттестованного состава).

Свидетельство подписывается председателем квалификационной комиссии, заверяется гербовой печатью и регистрируется в книге учета (приложение 46) с присвоением порядкового номера.

Свидетельство на право работы на пожарном автомобиле является официальным документом, должно быть у водителя при нахождении его на службе и действительно только при наличии водительского удостоверения.

При увольнении водителя из противопожарной службы свидетельство на право работы на пожарном автомобиле сдается в ГУГПС, УГПС.

При утрате свидетельства на право работы на пожарном автомобиле новое свидетельство с отметкой "Дубликат" выдается квалификационной комиссией на основании письменного заявления водителя.

3.6. Квалификация водителя 2 класса может быть присвоена водителю пожарного автомобиля при непрерывном стаже работы не менее трех лет в качестве водителя 3 класса независимо от ста­жа работы в противопожарной службе, прошедшему подготовку в учебном заведении ГПС и получившему соответствующее свидетельство и имеющий водительское удостоверение с категорией, даю

7. Практика на рабочих местах. Изучение перечня пожарно-технического вооружения пожарных автомобилей пожарной части.

В Наставлении применяются следующие понятия:

-техническая служба ГПС (далее -ТС) - вид службы, организуемой в ГПС в целях технического обеспечения боевых действий по тушению пожаров, а также хозяйственной деятельности органов управления и подразделений ГПС.

-подразделения технической службы (подразделения ТС) - подразделения ГПС, обеспечивающие техническую готовность пожарной техники и средств связи, а также материально-техническое снабжение подразделений ГПС.

В состав подразделений технической службы входят отряды, части и отдельные посты ТС.

-производственная деятельность подразделений ТС - вид деятельности, связанной с техническим обслуживанием, ремонтом и изготовлением отдельных видов пожарной техники.

-пожарная техника - технические средства для предотвращения, ограничения развития, тушения пожара, защиты людей и материальных ценностей от пожара;

-пожарная машина - транспортная или транспортируемая машина, предназначенная для обеспечения боевых действий на пожаре.

-пожарный автомобиль - пожарная машина на шасси автомобиля;

эксплуатация пожарной техники - использование, техническое обслуживание, ремонт, учет и хранение пожарной техники;

-машины пожарные первой помощи – машины, предназначенные для доставки к месту пожара боевого расчёта, пожарно-технического вооружения, аварийно-спасательного инструмента и другого специального оборудования, проведения аварийно-спасательных работ и тушения пожара до подхода основных сил и средств.

-пожарно-техническое вооружение (пожарное вооружение) – комплекс, состоящий из пожарного оборудования, ручного пожарного и аварийно-спасательного инструмента, пожарных спасательных устройств и средств малой механизации, а также средств индивидуальной защиты и других технических устройств для конкретных пожарных машин в соответствии с их назначением;

-пожарное оборудование - оборудование, входящее в состав коммуникаций пожаротушения, а также средства технического обслуживания этого оборудования;

Примечание. К коммуникациям пожаротушения относятся пожарные рукава, разветвления пожарные, пожарные стволы, пожарные головки, пожарные гидранты и т.д.

-ручной пожарный и аварийно-спасательный инструмент – комплекты механизированного и немеханизированного инструмента (ударного, поступательно-вращательного и (или) вращательного действия с пневмо- электро- или мотоприводом), предназначенный для проведения аварийно-спасательных работ при тушении пожара и других чрезвычайных ситуаций;

8.Работа со спасательной веревкой.

Упражнения со спасательной веревкой проводятся с целью обучения личного состава приемам самоспасания и спасания пострадавших, а также умению производить подъем пожарно-технического вооружения и рукавных линий на высоты. Сматывание спасательной веревки в клубок. По команде "Веревку в клубок-смотать" пожарный берет под мышку левой руки короткий конец веревки, в кисть набирает четыре-пять витков и зажимает их в кулак левой руки так, чтобы они немного выходили около мизинца и большого пальца. Правой рукой берет длинный конец веревки, делает четыре-пять витков от себя вокруг левого кулака снизу вверх, оставляя между витками расстояние в 1-2 см, и наматывает веревку по диагонали параллельными витками в клубок. Виток по диагонали идет от мизинца к большому пальцу, перегибается по краю витков и снова идет к мизинцу, где заводится со стороны локтя и перегибается на предыдущем витке, в место его перехода по диагонали, и т. д. Затем правой рукой выдергиваются витки веревки из левого кулака, освобождается левая рука, свободный конец веревки заправляется в середину клубка и клубок укладывается в чехол. По команде "Веревку-размотать" пожарный вынимает из середины клубка конец веревки и, удерживая его в руке, бросает вниз чехол с веревкой или кладет его на пол (крышу, землю), после чего выбирает веревку на требуемую длину. По команде "Узел для подъема рукавной линии (шанцевого инструмента) на крышу (или на такой-то этаж) - связать" пожарный берет левой рукой короткий, а правой рукой (ладонью вверх)-длинный конец веревки на расстоянии от левой руки примерно 25 см, делает петлю и перекладывает ее в левую руку. Вторично берет веревку правой рукой на расстоянии примерно 25 см от левой руки, делает вторую петлю и накладывает ее на первую петлю (рис. 41 "а"). Надевает обе петли на рукав у ствола и затягивает их в узел. Затем протягивает длинный конец веревки вдоль ствола, делает петлю и затягивает ее длинным концом веревки. На шанцевом инструменте двойная петля закрепляется под широкой частью, а одинарная - на противоположном конце. По команде "Узел-развязать" пожарный ослабляет длинный конец веревки и снимает петлю со ствола (лома, багра, лопаты), затем ослабляет узел и снимает веревку со ствола (лома, багра, лопаты)

Дата добавления: 2015-08-18