Как обстоят дела в других российских регионах?

Пермь

Пермские дорожники решили спроектировать четыре типа трасс для велосипедистов. На тротуарах и автомобильных дорогах в Перми нанесут специальную разметку, чтобы выделить полосу движения для велосипедистов. В отдельных районах города будут построены специальные велотреки, трассы проложат и в рекреационных зонах города - парках и скверах. На основе этой концепции будет создана городская программа, рассчитанная на три года. В этом году в рамках формирующейся концепции будет нанесена "велосипедная" разметка на центральных городских проспектах.

Екатеринбург

Глава Екатеринбурга Аркадий Чернецкий также дал задание специалистам муниципалитета разработать сеть дорожек, предназначенных для передвижения по территории Екатеринбурга на велосипедах.

Как заявил мэр уральской столицы: «Я не думаю, что у нас движение велосипедистов будет таким же массовым, как, например, во Вьетнаме или в Китае 20 лет назад. Тем не менее, в любом случае мы будем делать велосипедные дорожки. Во-первых, для тех горожан, кто все-таки собирается ездить; во-вторых, для тех горожан, кто планирует использовать велосипед для здорового образа жизни. У нас в планах превратить Екатеринбург в велосипедную столицу.»

Первый шаг - это парковки, затем мы сделаем велодорожки, а в перспективе откроем несколько велостанций".

Москва

К 2016 году в Москве планируется построить 119 велодорожек, что позволит сэкономить на автомобильных парковках более 50 млн. рублей.

Как велосипед помогает развитию города?

Экономика. Стоимость прокладки 1 км велодорожки значительно меньше, чем стоимость

автомобильной дороги той же длины. Два парковочных места для автомобилей способны вместить до 20 велосипедов.

Экология. Ежедневный пробег велосипедом расстояния в 2,5 километра означает годовую экономию 180 литров бензина и сокращение выбросов углекислого газа на 495 килограммов.

Здоровье. Улучшение экологической обстановки плюс ежедневные «занятия велоспортом» по пути на работу и обратно влекут за собой улучшение здоровья и увеличение продолжительности жизни. Велосипедисты меньше подвержены болезням сердечнососудистой системы и органов дыхания.

Город. Сокращение вредных выхлопов влечёт за собой уменьшение разрушения исторических и других зданий в городе. Улучшаются условия для облегчения озеленения города.

Широкие возможности. Совмещение велосипедного и общественного транспорта, а также правильный подход к городской инфраструктуре позволяют использовать велосипед даже в больших городах с продолжительной зимой.

К письму прилагается список лиц, выражающих активную поддержку развитию велосипедной инфраструктуры и велокультуры в Волгограде и Волгоградской области. (Приложение №1)

Дата добавления: 2015-08-18