Как и любые другие, скутерные шины по конструкции могут быть радиальными и диагональными. Наиболее стойкими к деформациям и нагрузкам при высоких скоростях являются радиальные шины, именно их рекомендуется устанавливать, если мопед в основном эксплуатируется на качественных дорожных покрытиях при высоких скоростях. Диагональные шины ввиду более простого строения стоят дешевле радиальных, но при этом прекрасно себя чувствуют на плохих дорогах.
увеличить фото
увеличить фото
Чтобы узнать к какому типу конструкции относится покрышка, достаточно посмотреть, что на ней написано. Так, радиальные шины маркируются буквой «R», а диагональные -знаком «-» или буквой «В». Более того, на покрышках соответствующими цифрами и буквам обозначается целый ряд основных «резиновых» характеристик: ширина шины (мм), высота в процентном отношении к ширине, посадочный диаметр обода (дюймы), тип т/с, на которое возможен монтаж, индексы нагрузки и скорости, тип шины (бескамерная/камерная).
увеличить фото
увеличить фото
В качестве примера и ориентирования рассмотрим конкретный пример на китайской шине – на покрышке мы видим на первый взгляд загадочную надпись - 140/80-R17 M/C 70M TL. Но, разобравшись, получаем, что «140» - ширина шины – 140мм; «80» - высота шины – 80% - 112 мм; «R» - радиальная конструкция; «17» - посадочный диаметр в дюймах; «M/C» - предназначена для мотоциклов/скутеров; «70» - индекс нагрузки – максимум 335 кг; «M» - индекс скорости – максимум 130 км/ч; «TL» - бескамерный тип.
Выбирайте «обувь» для своего скутера правильно!
Дата добавления: 2015-08-18; просмотров: 72 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Три столпа скутерной «резины». | | | На право заключения контракта на поставку программного обеспечения центра управления для автоматизированного парковочного комплекса в составе улично-дорожной сети города Тулы |