Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

всех двигателей секции 2.

Читайте также:
  1. ВЛИЯНИЕ ФИЗИКО-ХИМИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ТОПЛИВ НА РАБОТУ ДВИГАТЕЛЕЙ
  2. Всех двигателей секции 1.
  3. Выбор защиты минимального напряжения для отделения синхронных двигателей
  4. ЗАБОРНЫЕ СЕКЦИИ, ПАРАПЕТЫ, НАВЕРШИЯ, КРЫШКИ НА СТОЛБЫ, СТОЛБЫ
  5. К характеристикам топлива для реактивных двигателей
  6. НАЗНАЧЕНИЕ И УСЛОВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ ДВИГАТЕЛЕЙ ОСНОВНОГО ИСПОЛНЕНИЯ

 

8.1. Схема замещения приведена на рис. 11.

Uc xc xT
BC
x∑1,2
I1
I11
 
хВ1 хВ2   х3 хн1
 
х0,5 х4 s
x5s   x6s  
  Рис.11. Схема замещения для расчета самозапуска двигателей секции 2

8.2. Механические постоянные времени электроприводов Э4 – Э6 рассчитываются по формуле (36):

Т4 = (1,3 + 0,8 * 1,3) * 30002 / 364 * 103 * 6 = 9,64

Т5 = (0,86 + 0,8 * 0,86) * 30002 / 364 * 103 * 5 = 7,65

Т6 = (0,14 + 0,8 * 0,14) * 30002 / 364 * 103 * 1,25 = 4,98

8.3. Эквивалентная постоянная времени по (37):

Тэ∑ = (4,98 * 1,25 + 7,65 * 5 + 9,64*6) / (1,25 + 5 + 6) = 8,36

8.4. Эквивалентный момент сопротивления по (38)

8.5. Скольжение группы электроприводов через 1,5 с по (39)

8.6. Токи электродвигателей при s0 = 0,16 по рис. 2

IЭ4 = 5,0; IЭ5 = IЭ6 = 4,0.

8.7. Сопротивление электродвигателей при s0 = 0,21 по (40)

8.8. Общее сопротивление группы двигателей Э4 – Э6 при самозапуске по (41):

8.9. Коэффициенты токораспределения для реактора РС1 по (27)

8.10. Сопротивление ветвей реактора по (28)

8.11. Общее сопротивление нагрузки секции 1 (рис.11)

8.12. Полное сопротивление нагрузки на секции 1 с момента включения выключателя (рис.11)

8.13. Остаточное напряжение на шинах при групповом самозапуске

8.14. Напряжение на зажимах электродвигателя Э4:

8.15. Вращающие моменты асинхронных двигателей секции 2 по (51)

0,83 > 1,1*0,75 = 0,82.

8.16. Вращающий момент синхронного двигателя в асинхронном режиме для sкр = 0,05 при UЭ4 = 0,57

m Э4 = 1,5*0,572 = 0,49

Эта величина оказывается меньше момента сопротивления m к = 0,67 для sкр = 0,04 и поэтому ресинхронизация может произойти по мере восстановления напряжения на шинах после самозапуска остальных двигателей.

Результаты расчета сведены в таблицу 5.

 

 



Результаты расчета

  Наименование Исходные данные Расчетные данные
Система Транс- форма торы Электродвигатели Пуск двигателя Э1, Э6 Реактор Р1 для пуска двигатля Э2 Реактор РС2 для пуска двигателя Э3 Групповой самозапуск двигателей секции 1   Ресинхзони-зация двигатля Э4 Груповой самозапуск двигателей секции2
Э1 Э6 Э2 Э3 Э5 Э4
Мощность: S, кВА Р, кВт         2х25     1,25                    
Напряжение: U ШО ,о.е UЭ , о.е.             0,88   0,86   0,87 0,73   0,71 0,61     0,7 0,57
Момент пусковой mпуск, о.е             0,55   0,52   0,37   0,78 0,56     0,83  
Время пуска, с           12,5          
Скольжение                   0,05  
Момент вхож- дения в син- хронизм mэ4                       0,49
Итог:           Разгон обспечва-ется Нет необхо-димости устанавли-вать реактор Выбор правилен Самозапуск не одно-временный   После самозапуска Э5 и Э6   Самозапуск не одно-временный  

 


Дата добавления: 2015-08-09; просмотров: 85 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ | Проверка пуска асинхронного электродвигателя Э1 | Определение сопротивления реактора для пуска электродвигателя Э2. |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Всех двигателей секции 1.| Типы шаблонных заголовков

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.009 сек.)