Основные технические параметры автомобильной дороги

2.1 Определение перспективной интенсивности движения

Интенсивность движения определяется по формуле:

N_прив= k_л*N_л + k_гр*N_гр + k_авт*N_авт, (1)

где Ni – интенсивность автобусов и грузовых автомобилей;

ki– коэффициент приведения, зависит от грузоподъемности автомобиля и определяется по таблице.

N_пр = 160*1+200*2,5 + 206*2,5=1175 авт./сут.

N= N_пр*(K_{прироста})^Т, где Т= 20 лет. (2)

N₂₀=1175*(1,05) ²⁰= 3113,75 авт./сут

Проектируемая автодорога имеет III техническую категорию.

Расчётная скорость – 100 км/час

Тип дорожной одежды – капитальный.

2.2 Назначение технических параметров

Для категории III в соответствии со СниП 2.05.02-85 назначаются следующие значения технических параметров.

Значения технических параметров сведены в таблицу 3.

Таблица 3- Значения технических параметров

Наименование технического параметра	Ед.изм.	Значение
Число полос движения	м
Ширина полосы движения	м	3,5
Ширина проезжей части	м
Ширина земляного полотна	м
Ширина обочины	м	2,5
Наибольший продольный уклон
Наименьшее расстояние видимости:	м
Наименьший радиус кривых:	м
а) в плане	м
б) в продольном профиле:	м
– для вогнутых	м
– для выпуклых	м

Проектирование плана трассы

3.1 Описание и обоснование элементов трассы

Проектирование начинаем из точки А. Проектируемая дорога имеет два поворота: первый(правый) поворот с вершиной ПК5+50 и второй(левый) поворот с вершиной ПК10+15. На всем протяжении трассы направление её северо-восточное. Длина трассы 1500 м. Местность холмистая с небольшим уклоном к озеру. На ПК1+05 трасса пересекает р. Голубая.

Коэффициент развития трассы (3)

Расчеты элементов плана трассы

Различают следующие геометрические элементы закруглений:

угол a, радиус R, кривая К, тангенс Т, биссектриса Б.

Разбивка ВУ1 с переходной кривой:

a = 35­⁰

R = 600 м

Т₀ = 0,31530

K₀ = 0,61087

Б₀ = 0,04853

Д₀ = 0.01973

β =90* L / πR = 90*120/3,14*600 = 5,7 (4)

p = (L² / 24R) · (1 - L² / 112R²) = (120²/ 24·600) · (1 - 120² / 112·600²) = 0,99964 (5)

t = L/2·(1- L² /120R²) = 120/2·(1- 120² /120·600²) = 59,98 м (6)

T_p = p·tg(a / 2) = 0,99964∙tg(35⁰ / 2) = 0,31518 (7)

T = T₀ + T_р + t = 189,18 + 0,31518 + 59,98 =249,4751 (8)

K₁ = (pR / 180)·(a – 2β) = (600p / 180)·(35⁰ - 2·5,7) = 246,86 (9)

K = K₁ + 2L = 246,86 + 240 = 486,89 (10)

Д = 2Т – К = 2·249,4751 – 486,89= 12,1 м (11)

Расчет ведется по схеме:

ВУ1 ПК5 + 50,00 Контроль: ВУ1 ПК5 + 50,00

– Т 2+ 49,48 + Т 2 + 49,48

НПК1 ПК3 + 00,52 ПК7 + 99,48

+ L 1 + 20,00 – Д 0 + 12,10

КПК1 ПК4 + 20,52 НПК2 ПК7 + 87,38

НKK

+ К₁ 2 + 46,86

ККК ПК6 + 67,38

КПК2

+ L 1 + 20,00

НПК2 ПК7 + 87,38

Следовательно, расчет выполнен верно.

Аналогично рассчитывается ВУ2

Дата добавления: 2015-08-13