Городским автотранспортом

Ход работы:

1. Выберете две или три улицы с разной интенсивностью автомобильного движения.

2. На каждой из них определите участок дороги, протяженностью примерно в 100 м. На выбранном участке определите уклон дороги (глазомерно или эклиметром), скорость ветра, относительную влажность воздуха (можно использовать данные метеослужб)

3. Подсчитайте число единиц автотранспорта, проходящего по участку за 20 минут по категориям: легковой, легкий грузовой, средний грузовой, тяжелый грузовой, автобус. Умножив полученное число на 3, вы узнаете их численность за час (N). В расчете преднамеренно опускается троллейбус, который является экологическим видом транспорта и не выбрасывает окись углеводорода.

4. Рассчитайте уровень загрязнения атмосферного воздуха отработанными газами автомобилей, используя формулу (Бегма - Шаповалова) в разное время суток (утром, днем и вечером).

5. Определите во сколько раз уровень загрязнения атмосферного воздуха на наблюдаемом участке превышает ПДК. Определить меры по снижению вредных выхлопов автотранспорта. Сделайте вывод.

Ксо = (0,5 + 0,01· С · Кт) · Ка · Ку · Кс · Кв · Кп, где

0,5 – фоновое загрязнение атмосферного воздуха нетранспортного происхождения (мг/м³);

С – суммарная интенсивность движения автомобилей на городской дороге (авт/час)

К_т - коэффициент токсичности автомобилей по выбросам в атмосферный воздух окиси углерода;

К_а - коэффициент, учитывающий аэрацию местности;

К_у - коэффициент, учитывающий изменение загрязнения атмосферного воздуха окисью углерода в зависимости от величины продольного уклона;

К_с- коэффициент, учитывающий изменения концентрации окиси углерода в зависимости от скорости ветра;

К_в- коэффициент, учитывающий изменения концентрации окиси углерода в зависимости от относительной влажности воздуха;

К_п- коэффициент увеличения загрязнения атмосферного воздуха окисью углерода у пересечений.

Коэффициент токсичности по выбросам в атмосферный воздух СО определяется как средневзвешенный для потока автомобилей по формуле:

Кт = ∑ Р₁ · Кт₁, где

Р₁ – состав автотранспорта в долях единицы;

Кт₁ = определяется по таблице:

Таблица

Тип автомобиля	Коэффициент Кт1
Легковой	2,3
Легкий грузовой	2,9
Средний грузовой	0,2
Тяжелый грузовой	3,7
Автобус	1,0

Значение коэффициента учитывающего аэрацию местности, определяется по таблице:

Таблица

Тип местности по степени аэрации	Коэффициент Ка
Транспортные тоннели	2,7
Транспортные галереи	1,5
Магистральные улицы и дороги с многоэтажной застройкой с 2 сторон	1,0
Жилые улицы с одноэтажной застройкой, улицы и дороги в выемке	0,6
Городские улицы и дороги с односторонней застройкой, набережные, эстакады, высокие насыпи	0,4
Пешеходные тоннели	0,3

Значение коэффициента, учитывающего изменение загрязнения атмосферного воздуха окисью углерода в зависимости от величины продольного уклона, определяется по таблице:

Таблица

Продольный уклон	Коэффициент Ку
	1,00
	1,18
	1,07
	1,08
	1,88

Коэффициент, учитывающий изменения концентрации окиси углерода в зависимости от скорости ветра, определяется по таблице:

Таблица

Скорость ветра, м/с	Коэффициент Кс
	2,70
	2,00
	1,5
	1,20
	1,05
	1,00

Значение коэффициента, учитывающий изменения концентрации окиси углерода в зависимости от относительной влажности воздуха, приведено в таблице:

Таблица

Относительная влажность	Коэффициент Кв
	1,45
	1,30
	1,15
	1,00
	0,85
	0,75

Коэффициент увеличения загрязнения атмосферного воздуха окисью углерода у пересечений, приведен в таблице:

Таблица

Тип пересечения	Коэффициент Кп
Регулируемое пересечение:
Со светофорами обычное	1,8
Со светофорами управляемое	2,1
Саморегулируемое	2,0
Нерегулируемое пересечение
Со снижением скорости	1,9
Кольцевое	2,2
С обязательной остановкой	3,0

Снижение концентрации загрязнений за защитными сооружениями в процентах к величине концентрации приведено в таблице:

Таблица

Дата добавления: 2015-08-05