Разработка методологии работы и системы показателей качества транспортного обслуживания пассажиров системой городского общественного пассажирского транспорта

1. Формирование методологии работы, перечня показателей качества транспортного обслуживания пассажиров.

2. Определение подходов к расчету показателей качества транспортного обслуживания.

3. Определение критериев оценки качества транспортного обслуживания.

4. Определение нормативов качества работы маршрутов.

Исследование качества обслуживания пассажиров общественным транспортом

1. Анализ доступных данных о корреспонденциях по всем видам транспорта в целом.

2. Определение ключевых остановочных пунктов и границ транспортных зон.

3. Определение матриц времен передвижений между ключевыми остановочными пунктами маршрутной системы на общественном транспорте.

4. Определение скоростей сообщения пассажиров общественного транспорта между транспортными зонами по транспортной сети, ранжирование пар зон по скорости сообщения.

5. Выявление и ранжирование пар зон, между которыми имеется потребность в беспересадочном сообщении.

6. Определение маршрутов, на которых превышен нормативный уровень наполнения, ранжирование маршрутов по уровню наполнения.

Определение основных направлений развития маршрутов общественного транспорта и подхода к их созданию, изменению и отмене

1. Определение основных направлений развития маршрутов общественного транспорта.

2. Разработка подхода к созданию, изменению и отмене маршрутов.

Разработка детальных предложений по созданию, изменению и отмене маршрутов

Реорганизация групп маршрутов, трассы которых совпадают друг с другом на значительном протяжении

1. Выявление маршрутов, вся трасса которых полностью или с минимальными различиями совпадает с частью трассы некоторого другого (основного) маршрута (далее – вложенные маршруты).

2. Определение эффективной структуры маршрутных вариантов для каждой выявленной группы основного и вложенных маршрутов, включая укороченные, удлиненные, ответвленные, экспрессные / полуэкспрессные с использованием данных о пассажиропотоках (в зонах прохождения вложенных маршрутов)¹.

Примечания.

1) Учитывая сжатый срок выполнения работы (180 дней), структура маршрутных вариантов выбирается предварительно, без детальной проработки. Данная стадия предваряет детальную проработку маршрутов каждого района (50-100 маршрутов), которую будет необходимо выполнять отдельно, после формирования устойчивых пассажиропотоков по новым и измененным маршрутам города Москвы в течение не менее чем полугода после внедрения предложений по созданию, изменению и отмене маршрутов.

Дата добавления: 2015-08-05