Ст.5 закона

Чрезвычайные ситуации, характерные для Республики Беларусь: ураганы, снежные бури и заносы, наводнения (половодья, паводок), лесные пожары, пожары на торфяных месторождениях, грозовые ливни и др.

ТИПИЧНЫЕ ДЛЯ БЕЛАРУСИ ПРИРОДНЫЕ ПРОЦЕССЫ ИЛИ ЯВЛЕНИЯ

3.1 Опасные ветры.
Типичное для республики явление - опасные ветры. Их причина – неравномерный нагрев вращающейся земли. Теплый воздух поднимается вверх, образуя область пониженного давления. Ветер должен дуть с севера на юг. Но влияет сила Кориолиса (инерционная сила вращающейся земли направлена по перпендикуляру к земной оси), сила трения в приземном слое атмосферы, движение Луны и планет солнечной системы.

Существует шкала Бофорта в баллах – международная классификация ветра по силе.

По этой шкале опасность для человека представляет сильный ветер – движение воздуха относительно земной поверхности со скоростью более 14 м/сек.

При буре - движении воздуха относительно земной поверхности со скоростью 14-32 м/сек. – разрушаются линии связи, электропередач, ломаются ветви, иногда деревья вырывает с корнем, срывается черепица, трубы. Длительность бури бывает от нескольких часов до нескольких суток. Широта фронта – от десятков до нескольких сотен километров.

Ураган - движение воздуха относительно земной поверхности со скоростью более 32 м/сек. Это одна из самых мощных сил стихии. Количество энергии, выделяемое средним по мощности ураганом в течение 1 часа, равно энергии ядерного взрыва мощностью 36 мт (мощность ядерных припасов на вооружении не более 1 мт). Ураган может длиться до 10-12 суток. Чаще всего ураганы бывают с июня по октябрь, сопровождаясь ливнями, грозой, нередко градом. Рушатся прочные строения, повреждаются мосты, плотины, дамбы, иногда сбрасывает с рельсов поезда. Для восстановления отдельных экосистем требуются десятилетия.

Разновидность ветра – вихрь – вращательное движение воздуха вокруг вертикальной или наклонной оси. Вертикальный вихрь возникает при безоблачном небе, растет снизу вверх, движется самостоятельно. Поднимает в воздух легкие предметы.

Смерч – сильный маломасштабный вихрь, диаметром до 1000 метров, в котором воздух вращается со скоростью 100 м/сек. Имеет большую разрушительную силу. Возникает в грозовом облаке и распространяется вниз в виде гигантского черного рукава или хобота. Когда вихрь достигает поверхности земли, основание его становится похожим на воронку диаметром до 30 метров и высотой 800-1500 метров. Вихрь проходит путь 40-60 км. Внутри его разряжение воздуха настолько велико, что иногда сооружения на его пути разрушаются от взрыва вследствие напора воздуха изнутри. Часто вихрь сопровождается грозой, градом, ливнями, вырывает с корнем деревья, опрокидывает автомобили, поворачивает дома вокруг своей оси, поднимает целые озера на большую высоту.

Шквал – внезапное кратковременное усиление ветра до опасной скорости 14 м/сек., сопровождающееся изменением его направления, ростом атмосферного давления и обычно похолоданием. Шквалы обычно возникают в мощных кучево-дождевых облаках и под ними, перемещаются узкой полосой шириной 50-70 км. Они являются частью атмосферного вихря с горизонтальной осью. Каждый вихрь длится считанные минуты и опасен внезапностью. Вихри могут сменять друг друга.

В Республике Беларусь наряду с указанными видами ветров бывают снежные и пыльные бури.

3.2 Грозы, молнии и другие опасные атмосферные явления

Гроза – многократные электрические разряды между облаками и земной поверхностью, сопровождающиеся звуковыми явлениями, сильными осадками, нередко с градом. Часто наблюдается усиление ветра до шквала, может появиться смерч. Грозы зарождаются в мощных кучевых облаках на высоте 7-15 км, где температура воздуха ниже – 15-200 С. Потенциальная энергия такого облака равна энергии взрыва мегатонной бомбы. Электрические разряды разнесены на 1-10 км, а токи, их создающие, достигают 10-100 ампер.

Молнии – гигантские искровые электрические разряды. Чаще всего возникают в дождевых облаках кучевых, иногда в слоисто-дождевых и в смерчах. Молнии могут проходить в самих облаках, ударять о землю, а иногда (один случай из ста) разряд может идти от земли к облаку. Большинство молний – линейные, но могут быть и шаровые. Электрические разряды составляют десятки тысяч ампер, скорость – 10 м/сек., температура – более 250000 С, длительность – от десятых до сотых долей секунды.

Шаровая молния – часто образуется за ударом линейной. Длится от нескольких секунд до минут. Исчезновение может сопровождаться взрывом. Шаровая молния может проникнуть в комнату не только через открытую дверь, но и через ничтожную щель или пробить стекло. Чаще всего прямым ударам подвергаются сооружения, возвышающиеся над окружающими строениями (дымовые трубы, башни, одиночные деревья). Шаровые молнии часто поражают людей, не оставляя следов, вызывая мгновенное трупное окоченение. Опасны прямые удары в воздушные линии связи на деревянных столбах. Чаще всего шаровые молнии поражают на открытых местах, реже в помещениях, еще реже в лесу, в автомобиле. В частных домах необходимо заземлять металлическую крышу. Лучше защищены дома с центральным отоплением, водопроводом.

Град – это осадки в виде частичек плотного льда диаметром от 5 до 15 мм, выпадающих вместе с ливневым дождем при грозе в теплое время года.

Засуха – это продолжительное отсутствие осадков в сочетании с высокой температурой. Различают весенние, осенние, летние засухи. Особенность почв Беларуси состоит в том, что осенние и летние засухи, даже небольшой продолжительности, приводят к резкому падению урожая, лесным и торфяным пожарам.

Продолжительные дожди и ливни – переувлажнение почвы ведет к гибели урожая.

Гололед – намерзание переохлажденных капель дождя или тумана ведет к многочисленным дорожно-транспортным происшествиям, увечью людей.

Туман – скопление продуктов конденсации в виде капель или кристаллов, взвешенных в воздухе над поверхностью земли. Приводит к многочисленным дорожно-транспортным происшествиям, прекращению перелетов птиц.

3.3 Опасные гидрологические явления и процессы
К гидрологическим явлениям и процессам относятся: наводнения, половодья, паводки, затопления и т.д.

Наводнения – значительные затопления местности, которые наносят ей ущерб. Причинами может являться как природа, так и человек (антропогенные причины).

Наводнения бывают:

- низкие – на равнинных местностях 1 раз в 5-10 лет;

- высокие – 1 раз в 20-25 лет, приносят большой ущерб;

- выдающиеся – 1 раз в 50-100 лет, охватывают целые речные бассейны, требуют массовой эвакуации людей и животных;

- катастрофические – 1 раз в 100-200 лет, приносят огромный ущерб, гибель большого числа людей и животных, экологические катастрофы.

Наводнениям, как правило, предшествуют половодья и паводки, которые образуют зону затопления – территорию, покрываемую водой. Зона катастрофического затопления - территорию, покрываемую водой, на которой произошла гибель людей, животных и растений.

Половодья – увеличение водности рек весной. Уровень рек в Белоруссии поднимается на 2-3 м, а иногда на 5 и более метров и длится 15-20 дней. Наивысший уровень воды обычно наступает через 3-5 дней после начала половодья.

Паводок – фаза водного режима реки. Может многократно повторяться, причина этому – дождь, снегопад, оттепель. Паводок часто вызывается заторами (скопление льда) или зажорами (скопление шуги, рыхлого льда, который находится под поверхностным льдом). Зажор обычно возникает в начале зимы, в период формирования ледяного покрова, затор – в конце. Подъем воды может вызвать и нагон под воздействием ветра, обычно в устьях крупных рек, на больших озерах и водохранилищах.

Основные характеристики последствий наводнения:

- численность населения в зоне;

- численность населенных пунктов, предприятий, протяженность дорог, количество погибших животных и разрушенных мостов.

Различают прямой и косвенный ущерб, наносимый наводнениями.

Прямой – количество поврежденных домов, погибшего скота и т.д.

Косвенный – затраты на эвакуацию, доставку продуктов питания и т.д.

Соотношение обычно бывает 70: 30.

Подтопление – разновидность опасного гидрологического явления. Это повышение уровня грунтовых вод, нарушающее нормальное использование территории.

Пожар – неконтролируемый процесс горения, стихийно возникающий и распространяющийся. Пожары бывают лесными, торфяными, полевыми (горят созревшие хлеба). 80% пожаров происходит по вине человека, 20% - по вине природы (при 15-18 дней без дождей возможно самовозгорание в лесу. Торф самовозгорается реже, только в пяти случаях из ста).

Существует шкала оценки лесных участков по степени опасности. Установлены пять классов пожарной опасности лесов:

- 5 класс - хвойные молодняки, сосняки, захламленные вырубки;

- 4 класс – сосняки с наличием соснового подростка;

- 3 класс – сосняки, черничники, ельники;

- 2 класс – сосняки и ельники, смешанные с лиственными лесами;

- 1 класс – ельники, березники, ольховники.

Классификация лесных пожаров:

- низовые;

- верховые;

- почвенные.

Их делят на:

- слабые – скорость распространения не более 1 м/мин., глубина прогорания не более 25 см;

- средние - скорость распространения не более 1-3 м/мин., глубина прогорания от 25 до 50 см;

- сильные - скорость распространения более 3 м/мин., глубина прогорания более 50 см.

По скорости распространения огня пожары делятся на:

- устойчивые;

- беглые – быстрое продвижение кромки огня, горит сухая листва, обычно не повреждаются взрослые деревья.

По площади распространения огня пожары делятся на 6 классов:

- 1 класс – загорание на площади 0,1-0,2 га;

- 2 класс – малый пожар на площади 0,2-2 га;

- 3 класс – небольшой пожар на площади 2,1-20 га;

- 4 класс – средний пожар на площади 21-200 га;

- 5 класс – крупный пожар на площади 201-2000 га;

- 6 класс – катастрофический пожар на площади более 2000 га.

3.4 Опасные геологические явления и процессы
К опасным геологическим явлениям и процессам относятся: землетрясения, вулканические извержения, обвалы, оползни. В Беларуси наиболее вероятны землетрясения и оползни. Эпицентры землетрясений могут быть вне пределов республики, но сейсмические волны доходят.

Землетрясения различают:

- тектонические, когда очаг расположен на глубине 20-30 км, подземные породы сжимаются в складки, на поверхности земли образуются надломы коры;

- вулканические;

- вызванные падением на землю космических тел.

Гипотезы тектонических землетрясений:

1-ая – Земля состоит из железного ядра, которое по размеру немного меньше Луны и температура его 60000 С. Внутри ядро имеет кристаллическую структуру, снаружи – расплавленную. Ядро окружает нижняя и верхняя мантия глубиной около 630 км. Земная кора имеет глубину около 40 км.

Скорость вращения ядра и остальных составляющих различаются. Ядро обгоняет остальные части со скоростью 30 в год. Это и создает условия для возникновения напряжений в тектонических плитах.

2-ая – Земля – огромный конденсатор, разряжение которого приводит к землетрясению. В Земле обнаружены слои повышенной электропроводности на глубине 400 – 1000 км. При взаимодействии магнитного поля Земли с межпланетными магнитными полями происходит разряжение конденсатора. Энергия, выделяемая в глубине посредством упругих волн, передается на поверхность земли, где и происходят разрушения.

Известны два главных сейсмических пояса Земли:

- Средиземноморско-Азиатский;

- Тихоокеанский.

Беларусь в их состав не входит и до нее доходят только упругие волны.

Основные параметры землетрясений.

Интенсивность землетрясений измеряется в баллах:

1 балл
-
незаметное;

2 балла
-
очень слабое;

3 балла
-
слабое (ощущает лишь часть населения);

4 балла
-
умеренное (легкое дребезжание и колебание посуды, стекол);

5 баллов
-
довольно сильное (трясется здание, мебель, возникают трещины в стенах, стеклах);

6 баллов
-
сильное (ощущают все, падают картины, откалываются куски штукатурки, трескаются стены);

7 баллов
-
очень сильное (трещины в стенах каменных домов);

8 баллов
-
разрушительное (дома сильно повреждаются, часть рушится);

9 баллов
-
опустошительное (сильное повреждение и разрушение каменных домов);

10 баллов
-
уничтожающее (разрушение каменных домов, искривление железнодорожных рельсов);

11 баллов
-
катастрофа (каменные дома разрушаются полностью);

12 баллов
-
сильная катастрофа (все разрушается, огромные трещины в земле, изменяются русла течения рек).

Оползни – происходят весной и летом в горах на высоте 1000-1700 м и на склонах, крутизна которых достигает 190 и выше, на берегах крупных рек.

Они могут быть:

- быстрые (со скоростью перемещения масс 0,3 м/мин.);

- умеренные (со скоростью перемещения масс 1,5 м/месяц);

- очень медленные (со скоростью перемещения масс 1,5 м/год);

- исключительно медленные (со скоростью перемещения масс не более 0,06 м/год).

В Беларуси наблюдаются как правило очень медленные или исключительно медленные оползни на некоторых склонах возвышенностей.

3.5 Опасные космические явления и процессы
Опасные космические явления и процессы – это падения на Землю космических тел и опасные виды космических излучений.

Сейчас известно около 300 космических тел, которые могут пересекать орбиту Земли. Это, в основном, астероиды размером от 1 до 1000 км. Всего в космосе около 300 тысяч астероидов и комет.

За историю Земли известны столкновения с космическими телами от 2 до 100 км, которых было более десяти. Мелкие «космические пришельцы» выпадают на поверхность Земли постоянно и в большом количестве. Часть их сгорает, остальные ежегодно увеличивают массу планеты на 3-5 млн. тонн.

Из космических излучений особенно опасны электромагнитные излучения, т.к. они не задерживаются магнитным полем Земли. К счастью, их источники – вне пределов галактики.

3.6 Чрезвычайные и экстремальные ситуации, вызванные температурно-влажностным состоянием среды

Во время перепадов температуры и влажности возникают сильные морозы, сильная жара, туманы, гололед, суховей, заморозки.

3.7 Краткая характеристика техногенных чрезвычайных ситуаций

Источник техногенных ЧС – техногенное происшествие, результат его - ЧС.

К опасным техногенным происшествиям относят:

- аварии и катастрофы на промышленных объектах;

- аварии на транспорте;

- пожары;

- взрывы или высвобождение различных видов энергии.

Авария – опасное техногенное происшествие, создающее угрозу жизни и здоровью людей, приводящее к разрушению зданий, сооружений, научно-производственного процесса, нанесению ущерба окружающей среде.

Катастрофа – крупная авария, как правило, с человеческими жертвами.

Основные причины крупных техногенных аварий:

- отказы технических систем;

- ошибки операторов;

- внешние негативные воздействия;

- высокие энергетический уровень технических систем.

Конкретные причины – статистическое электричество, разгерметизация баллонов, старение металла в механизмах.

Ежегодно в мире происходит более 500 млн. техногенных происшествий. Миллионы людей гибнут или остаются инвалидами.

Постепенно биосфера утрачивает свое господствующее значение и превращается в техносферу.

Решить задачу полного устранения негативных воздействий в техносфере нельзя. Реально лишь ограничить воздействие негативных факторов их допустимыми уровнями.

Дорожно-транспортные происшествия - ежегодно в мире от них погибает более 300 тысяч человек и более 15 тысяч получает травмы. В республике ежегодно происходит от 7000 до 8000 ДТП, в которых погибают 1,5 - 2 тысячи человек. Наибольшее число ДТП происходит в июле - октябре каждого года. Наиболее распространенными являются наезды на пешеходов, столкновения, опрокидывания.

Аварии и катастрофы на железнодорожном транспорте. Общая протяженность железнодорожных путей в Беларуси - более 5,6 тысяч км. Средняя грузонагруженность железных дорог у нас самая высокая в СНГ. Она в пять раз больше, чем в США и 8-15 раз больше по сравнению с другими развитыми странами.

Опасные происшествия на железнодорожном транспорте происходят в виде:

- крушения поездов;

- железнодорожных катастроф и аварий.

Причинами являются:

- неисправные пути;

- ошибки работников железнодорожного транспорта (более 50% аварий происходит по вине путейных рабочих);

- нарушение правил проезда железнодорожных путей.

Следствия этих аварий:

- сходы поездов;

- взрывы опасных грузов;

- разливные выбросы ядовитых грузов;

- поражения людей;

- материальный ущерб.

В зависимости от численности пострадавших различают пять категорий аварийных катастроф на железнодорожном транспорте:

1 категория - пострадали 1-5 человек

2 категория - пострадали 6-15 человек

3 категория - пострадали 16-30 человек

4 категория - пострадали 31-50 человек

5 категория - пострадали более 50 человек

Аварии и катастрофы на воздушном транспорте.

В Республике Беларусь располагаются 7 аэропортов со статусом международных. В гражданской авиации разрушение одного воздушного судна, имеющего на борту пассажиров, называют авиационным происшествием.

Авиапроисшествия делятся на:

- катастрофы - опасные происшествия с гибелью людей и разрушением самолетов;

- аварии;

- поломки самолетов.

Причины авиапроисшествий:

- ошибки человека - 50-60%;

- отказ техники - 15-30%;

- воздействие внешней среды - 10-20%;

- прочие причины - 5-10%.

По статистике авиапроисшествия происходят:

- на взлете - 30%;

- крейсерский полет - 18%;

- заход на посадку - 16%;

- посадка - 36%.

Аварии и катастрофы на водном транспорте.

Общая протяженность речных судоходных путей Республики Беларусь - 2,6 тысячи км.

Классификация аварий и катастроф на водном транспорте:

- кораблекрушения - гибель судна или его полное разрушение;

- авария - повреждение судна или его нахождение на мели не менее 40 часов (для пассажиров - 12 часов);

- аварийное происшествие.

Одной из основных причин аварий и катастроф на водном транспорте является человек.

3.8 Чрезвычайные ситуации, вызванные пожарами и взрывами на хозяйственных объектах.

Пожар - неконтролируемый процесс горения.

Взрыв - быстропротекающий процесс физических и химических превращений, сопровождающийся освобождением значительного количества энергии.

В Беларуси пожароопасные объекты делятся на 4 категории:

Категория А
-
Взрывопожароопасные (нефтеперерабатывающие заводы, химические предприятия, трубопроводы, склады нефтепродуктов);

Категория Б
-
Взрывопожароопасные (цеха с угольной пылью, древесной мукой, сахарной пудрой, отделения мельниц);

Категория В
-
Пожароопасные (деревообрабатывающие производства);

Категория Е
-
Взрывоопасные (вещества, способные взрываться, но не гореть).

Пожары в крупных населенных пунктах могут быть:

- отдельными;

- массовыми;

- сплошными (разновидности - огневой шторм, когда площадь пожара охватывает более 250 га. Скорость ветра увеличивается от периметра к центру и составляет более 60 км/час. Тушить его невозможно).

3.9 Ядерное оружие
Опасность применение ядерного оружия сохраняется, хотя подписаны договоры о его нераспространении и сокращении. Растет опасность аварий и катастроф и опасность несанкционированного применения ядерного оружия.

В ядерных государствах (а их - 7) имеется около 50000 ядерных боеприпасов, общей мощностью 13000 Мт. С начала 80-х годов ученые начали активно работать над прогнозами последствий ядерных войн. Первый научный отчет Академии наук СССР вышел в 1987 году.

Сценарии ядерной войны могут быть разными.

Даже самые "щадящие" говорят о следующем:

если в Северном полушарии в течение нескольких дней будет взорвано около 40% имеющихся ядерных боеприпасов, общей мощностью 5000 Мт то:

- в первые же дни гибнет 1 млрд. 150 млн. человек, столько же тяжелораненых, из которых умрет не менее 70%. С учетом радиоактивного заражения потери составят 30-50% населения земного шара;

- в Северном полушарии наступает "ядерная ночь" (дым, пыль). Длительность ее в Северном полушарии - 1,5-8 месяцев, а в Южном - 1-4 месяца. Поступление солнечной энергии блокировано на 90%. Прекращается фотосинтез на Земле и в мировом океане. Гибнут растения, животные, наступает голод;

- наступает "ядерная зима". Температура в Северном полушарии снижается на 30-430 С, в Южном - на 15-200 С. Длительность "ядерной зимы" в Северном полушарии - до года, в Южном - до 10 месяцев. Земля промерзает на глубину 1 метр. Произойдет все скачкообразно. Гибнут все сельскохозяйственные культуры, пресной воды нет;

- меняется климат в различных районах мира (бури, ураганы, засухи, наводнения);

- выгорят леса на площади не менее 1 млн. кв.км. Не станет источников кислорода и утилизации углекислого газа. Изменится газовый состав атмосферы. Наступит отравление всего живого;

- озоновый слой уменьшится на 17-70%. Для его восстановления понадобится не менее 10 лет. Ультрафиолета будет в 100 раз больше, чем обычно. Наступит гибель всего живого, массовые онкологические заболевания, вырождение человечества;

- эпидемии с непредсказуемыми последствиями из-за отсутствия топлива, питьевой воды.

Поражающие факторы ядерного оружия:

- проникающая радиация - поток нейтронов и гамма-лучей, распространяется до 3 км (5 % от энергии взрыва, время действия - несколько секунд в момент взрыва);

- электромагнитный импульс - в металлических предметах возникает электродвижущая сила, сильные токи и в итоге возникает электромагнитный импульс (0,000001 % от общей энергии, время действия - доли секунды);

- световое излучение - 35 % от энергии взрыва, длится 1-15 секунд. Вызывает ожоги: 1 степени - 2-4 кал/см2, 2 степени - 4-8 кал/см2, 3 степени - 8-12 кал/см2, 1 степени - более 12 кал/см2;

- ударная волна - 50 % от энергии взрыва, распространяется со скоростью звук. Источник ударной волны - температура в несколько млн. градусов, давление в несколько млрд. атмосфер, люди гибнут при избыточном давлении более 1 кГ/см2 (травмы начинаются с давления в 0,5 кГ/см2);

- радиоактивное заражение - 10 % от энергии взрыва, распространяется со скоростью ветра.

Характеристика очага ядерного поражения:

- зона полных разрушений - 10-12 % от общей площади очага. Здания разрушены полностью, пожаров нет (пламя сбито ударной волной), вне укрытий люди погибли или получили тяжелые травмы, ожоги 4-ой степени, сильное облучение. Потери незащищенного населения - более 90 %. Сохраняется не менее 75 % убежищ и значительная часть подземных коммуникаций;

- зона сильных разрушений - 8-10 % от общей площади очага. Здания восстановлению не подлежат. Сплошные пожары. Вне укрытий - травмы средней и тяжелой степени, ожоги 3-ей и 4-ой степени. Общие потери - не менее 50 %, из них безвозвратные - 35 %, санитарные - 15 %. Сохраняются все убежища и подземные коммуникации;

- зона средних разрушений - 18-20 % от общей площади очага. Здания подлежат капитальному ремонту. Массовые пожары. Открыто расположенные люди получают травмы средней и легкой степени. Ожоги 2-й и 3-й степени. Общие потери - 40 %, из них - 10 % безвозвратные, 30 % - санитарные;

- зона слабых разрушений - площадь зоны - 60-70 %. Слабые разрушения зданий, т.е. подлежат текущему ремонту. Отдельные пожары. Открыто расположенные люди получают легкие травмы, контузии, ожоги 1-й степени. Потери только санитарные.

Всего в очаге поражения общие потери составляют 50-60 % от числа населения, из них безвозвратные - 15-20 %, санитарные - 35-45 %, 25 % пораженных будут иметь острые психические расстройства.

Обычные средства поражения:

- боеприпасы объемного взрыва немного уступают ядерным;

- высокоточное оружие;

- зажигательное оружие (напалм, белый фосфор, термические составы, пиррогели)

- перспективные виды:

- лазерное оружие;

- источники света;

- СВЧ и инфразвуковое оружие;

- оружие электромагнитного импульса;

- генетическое, радиологическое, этническое оружие.

3.10 Химическое оружие

Под химическим оружием понимают отравляющие вещества, средства их доставки и применения. К отравляющим веществам (ОВ) относят СДЯВ наибольшей токсичности, которые могут быть использованы для поражения людей, животных, растений, а также для заражения территории и находящихся на них объектов.

Доставка отравляющих веществ может быть осуществлена с помощью ракет, самолетов (генераторы аэрозоля, авиационные химические бомбы, наливные авиационные приборы), артиллерии (снаряды, мины). Разновидностью боеприпасов являются бинарные боеприпасы. Они состоят из двух нетоксичных химических элементов, но после их механического соединения образуются сильно токсичное соединение.

Для отравляющих веществ характерными являются: объемность заражения внешней среды, длительность сохранения поражающего действия, разнообразие клиники и динамики развития отравления, способность ряда ОВ проникать в организм как через дыхательные пути, так и через кожные покровы, психоэмоциональное воздействие, необходимость использования средств индивидуальной защиты.

Классификация ОВ проводится по различным признакам. По ведущему клиническому синдрому поражения ОВ принято делить на следующие группы:

1. ОВ нервно-паралитического действия (зарин, зоман, ви-газы, табун - только в России и в Ираке). Зарин получен в Германии в 1939 году, зоман - в Германии в 1944 году, ви-газы получены в Великобритании в 1955 году. Все газы исключительно токсичны.

2. ОВ кожно-нарвного действия (иприт). Применялся в первую мировую войну. Получен в Германии в 1886 году.

3. ОВ удушающего действия (фосген, дифосген).

4. ОВ общеядовитого действия (синильная кислота, хлорциан).

5. Раздрожающие ОВ (си-эс, си-ар, хлорпикрин, адамсит).

6. Психохимические ОВ (Би-зет, ЛСД).

Кроме перечисленных ОВ могут применяться токсины и фитотоксиканты.

ТЕРРИТОРИАЛЬНОЕ РАЗМЕЩЕНИЕ ОПАСНЫХ ОБЪЕКТОВ В РЕСПУБЛИКЕ БЕЛАРУСЬ

Для Беларуси характерно наличие довольно большого количества объек­тов, представляющих потенциальную угрозу экологической безопасности жизнедеятельности населения. По состоянию на 1 января 1999 года на терри­тории нашей страны функционировало 539 химически опасных и свыше 400 взрывопожароопасных предприятий с большими запасами токсичных, сильнодействующих ядовитых веществ (СДЯВ).

Химически опасные объекты характеризуются высокой степенью опас­ности обращающихся в производстве веществ и материалов, физически сильно износившимся технологическим оборудованием, отсутствием надеж­ных контролирующих и диагностирующих приборов технологической авто­матики. Многие из них не располагают необходимыми средствами для мо­дернизации производства. Эти предприятия в большей степени, чем другие, подвержены угрозе возникновения аварий и катастроф.

Наибольшее число химически опасных объектов сосредоточено в Мин­ской и Могилевской областях. При этом 93 объекта располо­жены в 35 наиболее крупных городах, включая Минск, Гродно, Могилев, Гомель.

Область
Категория химической опасности
Итого

I
II
III
IY

Брестская
-
-
70
11
81

Витебская
1
-
80
-
81

Гомельская
-
1
77
-
78

Гродненская
1
2
31
37
71

Минская
1
5
107
15
128

Могилевская
-
-
43
57
100

Степень опасности для населения каждого химически опасного объекта определяется его категорией. Согласно ныне действующему Приложению к Директиве начальника гражданской обороны СССР № 3 от 04.12.1990 г. критерием для отнесения объекта народного хозяйства к той или иной кате­гории химической опасности служит количество населения, попадающего в зону возможного химического заражения СДЯВ. При попадании в зону воз­можного химического заражения, вызванного аварией на химически опасных объектах, в результате которой происходит выброс (вылив) СДЯВ из еди­ничной наибольшей емкости, более 75 тыс. человек объект относится к I степени химической опасности, от 40 до 75 тыс. человек - ко II и при менее 40 тыс. человек - к III степени химической опасности. Если же зона возмож­ного химического заражения не выходит за пределы территорий объекта, то он относится к IV степени химической опасности.

Из общего количества химически опасных объектов, расположенных на территории Республики Беларусь, первую категорию химической опасности имеют Новополоцкое ПО «Полимер», Гродненское ГПО «Азот» и очистная водопроводная станция ПО «Минскводоканал». В состав предприятий вто­рой категории химической опасности входят Гомельский химический завод, Гродненское ПО «Химволокно», Гродненский мясокомбинат, Минский мя­соперерабатывающий завод №3, Минская очистная станция аэрации ПО «Минскводоканал», ГП «Минский мясокомбинат» и АП «Криница».

Перечисленные выше предприятия представляют наибольшую потенци­альную опасность как для обслуживающего персонала, так и для населения прилегающих районов, а также для окружающей природы. На них использу­ется большое количество сильнодействующих ядовитых веществ, которые обладают пожаровзрывоопасными и иными вредными свойствами. При этом производственные процессы, в которых используются СДЯВ, чаще всего протекают при высоких давлениях, а также при высоких либо, наоборот, очень низких температурах, что существенно увеличивает вероятность воз­никновения различного рода аварийных ситуаций. В составе СДЯВ наи­больший удельный вес занимают: аммиак - 50,7%, метанол - 25,7% и нитрил акриловой кислоты - 10%.

Согласно расчетам, проведенным в НИЭИ Минэкономики Республики Беларусь, в случае разлива СДЯВ в поддон из одной наибольшей емкости со СДЯВ с каждого функционирующего в настоящее время в стране химически опасного объекта площадь возможного химического заражения составит 30,5 тыс. км2, на которой проживает почти 1,5 млн. человек. При этом более 80% этой площади и свыше 60% населения приходится на три указанных ранее наиболее опасные химические объекты.

Положение серьезно усугубляется тем, что на большинстве химически опасных предприятий имеет место высокая степень износа основных фон­дов, сочетающаяся с низкими темпами их обновления и крайне недостаточ­ным обеспечением запасными частями, не позволяющим своевременно про­изводить замену износившихся деталей. Вдобавок длительные простои привели к значительному увеличению коррозии трубопроводов, оборудования и средств противоаварийной защиты. Практически повсеместно снизился уро­вень профилактической работы по охране труда и технике безопасности, а также производственной, технологической и трудовой дисциплины. На ряде предприятий не проводится обучение работающих навыкам выполнения производственных операций повышенной опасности и не внедряются современные технические средства обучения. С трудом осуществляется процедура декларирования опасных производств. Все это свидетельствует о снижении управляемости безопасностью на предприятиях повышенного риска. Следст­вием его является всевозрастающее количество производственных неполадок.

Как уже было отмечено ранее, химически опасные производства по тер­ритории страны размещены неравномерно, причем не только в разрезе об­ластей, но и районов, а также отдельных населенных пунктов.

В Брестской области наиболее значительная часть химически опасных объектов находится в системе Минсельхозпрода (50,6%). Это - мясокон­сервные и мясокомбинаты, молочные комбинаты, фирма «Мороженое», ком­бинаты пищевых продуктов, консервные заводы, птицефабрики, холодиль­ники, масло- и сырзаводы, фруктохранилища, зверохозяйства. Наибольшие запасы аммиака сосредоточены на мясокомбинатах в городах Брест, Барановичи и Пинск (соответственно, 80,2, 70,0 и 60,0 т). На Брестской производст­венной фирме «Мороженое» сосредоточено 15,3 т аммиака. Кстати, распо­ложена она в центре города, вследствие чего в случае аварии ее последствия могут отрицательно сказаться на здоровье 20 тысяч человек.

Белкоопсоюзу принадлежит 26 опасных объектов. Они представлены в основном небольшими холодильными установками, запасы аммиака на ко­торых колеблются от 0,2 до 9,9 т.

В системе Беллегпрома имеется лишь одно химически опасное предпри­ятие - ОАО «Брестский чулочный комбинат». Запасы аммиака на нем со­ставляют 32 т. Расположен данный комбинат в районе, население которого составляет пять тысяч человек. В случае аварии на Брестском чулочном ком­бинате максимальная глубина зоны химического заражения может достиг­нуть 0,5 км, а ее общая площадь - 0,75 км2.

Следует при этом иметь в виду, что по территории области по всем направлениям железнодорожных и автомобильных путей осуществляются пе­ревозки опасных грузов.

Кроме того, ее территорию пересекают продуктопроводы, магистраль­ные газопроводы и нефтепровод «Дружба». В непосредственной близости от Брестской области на территории соседней Украины расположены Ровенская и Чернобыльская атомные электростанции. Все это создает дополнительную угрозу жизни и безопасности людей и окружающей природной среде.

В Витебской области химически опасные объекты наибольшую угрозу представляют для населения городов Новополоцк и Орша. Новополоцкое ПО «Полимер» (концерн Белнефтехим) является одним из наиболее химически опасных объектов страны, использующим большое количество сильнодейст­вующих ядовитых веществ высокой токсичности (аммиак, синильная кисло­та, нитрил акриловой кислоты, хлор, ацетонциангидрин, ацетоннитрил, окись этилена, серная и фосфорная кислоты, метилакрилат, хлораллил, хлорвинил и др.). Наиболее опасными из них являются нитрил акриловой кислоты (5076 т), ацетонциангидрин (1158 т) и окись этилена (72 т). Не менее опасным является ПО «Нафтан» (концерн Белнефтехим), также расположенное в Новополоцке. Это не только химически, но и взрывопожароопасный объект, использующий в своем производстве аммиак и сероводород. Согласно рас­четам, глубина распространения ядовитых паров при аварии на этих пред­приятиях может составить до 20 км, а общая площадь заражения - до 1256 км2. В зону заражения попадают г. Новополоцк и Полоцкий сельский район с общей численностью населения до 194,2 тыс. человек. По совокупной потенциальной опасности расположенных в нем объектов город Новополоцк и Полоцкий сельский район отнесены к химически опасным 1 степени (в зону возможного химического заражения попадает более 50% населения).

В г. Орша действует 9 химически опасных объектов, на которых хранят­ся и используются в производстве хлор и аммиак. Наиболее опасными среди них являются предприятия Минсельхозпрода (мясокомбинат, завод плавле­ных сыров, молококомбинат и пивзавод), запасы аммиака на которых со­ставляют 68 т, хлора - 9 т. Кроме этих химически опасных объектов боль­шую угрозу для населения Орши представляет железнодорожный узел, через который по 6 железнодорожным направлениям (Минск, Смоленск, Могилев, Витебск, Лепель, Кричев) осуществляется перевозка грузов в объеме более 5000 вагонов в сутки, в том числе до 270 вагонов с химически- и взрыво-пожароопасными грузами. Расчеты показывают, что при аварии с выбросом (выливом) СДЯВ из одной наибольшей емкости на всех химически опасных объектах города Орши площадь зон возможного заражения может составить до 20 км2, на которых проживает около 30% населения города. Глубина рас­пространения зараженного воздуха может достигать 2,15 км от хлора и 0,95 км от аммиака.

В Гомельской области основная доля химически опасных объектов приходится на областной центр. На его территории действует 14 таких объ­ектов. Ими используется в производственных целях в год до 37 т хлора, 851,5 т аммиака и 6 т соляной кислоты.

Наиболее опасным в Гомеле является Советский район, на территории которого расположен Гомельский химический завод. Запасы аммиака на нем составляют в среднем 700 т. Они хранятся в 14 горизонтальных металличе­ских емкостях по 50 т каждая. Это - наиболее опасные объекты завода. В случае разгерметизации одного или нескольких хранилищ, срыва шланга при сливе аммиака из железнодорожных цистерн, а также разгерметизации тру­бопроводов может возникнуть облако зараженного воздуха, представляющее большую опасность для здоровья и даже жизни человека. Значительную потенциальную опасность таят в себе также цеха аммофоса и сложно-смешанных удобрений, использующие в производстве большое количество аммиака. Реальная угроза исходит и от трубопроводов на эстакадах от склада аммиака до цеха аммофоса, установки улавливания хвостовых газов от цеха серной кислоты, от подъездных и заводских железнодорожных путей, по которым доставляются на завод сильнодействующие ядовитые вещества. Всего же на долю Советского района приходится 84,6% от общего коли­чества аммиака, используемого химически опасными объектами г. Гомеля, 67,5% хлора и 100% соляной кислоты. Площадь зоны возможного химиче­ского заражения в случае аварий и катастроф по данному району составляет почти 645 км2. На этой территории проживает 106 тыс. человек, или почти пятая часть всего населения города.

В Гродненской, как и в Гомельской, области также наиболее уязвимым с экологической точки зрения является областной центр. На его долю прихо­дится 98,7% общего объема хранимого и используемого в производстве в целом по области аммиака и 92,2% хлора.

Наибольшую опасность представляет ГПО «Азот», на котором макси­мальные запасы аммиака достигают 21 тыс. т. По расчетам штаба ГО облас­ти и г. Гродно, при аварии на одном из его резервуаров с аммиаком глубина возможного химического заражения может достигать 20 км, а площадь зара­жения - 560 км2. В результате от химического поражения может пострадать до 330 тыс. человек, при этом около 4 тыс. человек могут лишиться жизни.

Немалую опасность для населения г. Гродно представляет расположен­ное на расстоянии 2 км от жилого массива города производственное объеди­нение «Химволокно», применяющее в больших количествах хлор. Его запа­сы здесь составляют 1,9 т. В случае аварии на хлораторном участке с выбро­сом хлора только из одного контейнера глубина распространения зараженно­го облака может достигнуть 4 км, а площадь заражения 27 км2, поразив при­мерно 40 тыс. человек.

К числу химически наиболее опасных объектов г. Гродно относятся так­же расположенный на расстоянии километра от жилой застройки мясоком­бинат, на котором хранится до 40 т аммиака, и городские очистные сооруже­ния и водозаборы, использующие от 2 до 10 т хлора. В случае аварии в ком­прессорной установке или холодильных камерах мясокомбината с выбросом аммиака максимальная глубина заражения может достигнуть 4,5 км, а пло­щадь зоны возможного заражения - до 30 км2, на которых проживает около 60 тыс. человек. Авария на одном из городских очистных сооружений и во­дозаборов способна поразить от одной до 24 тыс. человек.

Вторым по степени химической опасности в Гродненской области явля­ется г. Волковыск, на пяти предприятиях которого сосредоточено около 75 т аммиака. Наибольшие его запасы находятся на ОАО «Волковысский мясо­комбинат» (50 т) и ОАО «Беллакт» (20 т). Поскольку названные и иные хи­мически опасные объекты расположены в южной и юго-западной частях города, а роза ветров преимущественно юго-западная, то они представляют серьезную потенциальную угрозу населению весьма значительной части территории города и района. Так, при авариях с выбросом запасов аммиака на ОАО «Волковысский мясокомбинат» и ОАО «Беллакт» максимальная глубина зоны заражения может составить от 3 до 7 км, а площадь зоны воз­можного заражения - от 17 до 70 км2. Всего в зонах возможного заражения проживает 62,3 тыс. человек городского и сельского населения.

Экологически весьма уязвимым является также г. Лида с населением 100,3 тыс. человек. В нем находится 4 химически опасных объекта, исполь­зующих в производстве 52,2 т аммиака, из которых 40 т приходится на мясо­комбинат, 7 т - на молочно-консервный комбинат и 5 т - на АОЗТ «Лидский пивзавод». Химически опасные объекты размещены по всей территории города на расстоянии от 50 до 200 м от жилых кварталов. В случае аварии с выбросом всего запаса аммиака отдельно взятого предприятия площадь зоны возможного заражения может достигать от 0,15 до 54 км2. При этом от хи­мического поражения может пострадать до 96 тыс. человек.

Помимо химически опасных объектов народного хозяйства, немалую угро­зу для населения г. Лиды представляют удаленные от нее на расстоянии 25 км склады вооруженных сил. На них хранится до 2400 м окислителя в назем­ных резервуарах и 960 м3 ракетного топлива в заглубленных резервуарах.

Всего же на территории области расположено десять экологически опас­ных оборонных объектов. В случае возникновения на них аварий зоны воз­можного поражения могут достигнуть 50 км2. При этом их поражающему воздействию может подвергнуться до 12 тыс. человек.

К числу экологически опасных объектов Гродненской области, бесспор­но, должны быть отнесены узловые и промежуточные железнодорожные станции, на которых часто скапливается большое количество вагонов с опас­ными грузами, включая бензин, пропан-бутан, керосин, дизельное топливо, метанол, капролактам, ортаксилол, едкий натрий, бензол, ацетон. Нередко на промежуточных станциях составы с опасным грузом отстаиваются в непо­средственной близости от путей, по которым следуют пассажирские поезда. Вдобавок эти составы, как правило, не охраняются. Имеют место утечки газа из цистерн, приводящие к его скоплению в низменных местах, что может привести к непредсказуемым последствиям.

Серьезная потенциальная опасность для населения области исходит от Игналинской АЭС, расположенной на территории соседней Литвы. В случае аварии на ней Сморгонский и Островецкий районы с 274 населенными пунк­тами полностью попадают в 100-километровую зону возможного радиоак­тивного заражения. В зависимости от размеров аварии вполне возможно, что радиоактивному заражению может быть подвергнута вся область.

Несомненную угрозу населению Гродненской области представляет так­же магистральный газопровод. Его нитки проходят через многие автомобильные магистрали и железнодорожные пути. В зоне прохождения по тер­ритории области магистрального газопровода проживает 4,5 тыс. человек.

В Минской области наибольшее количество экологически опасных на­роднохозяйственных объектов (38) сосредоточено в ее областном центре, столице нашей страны. Неснижаемый запас сильнодействующих ядовитых веществ на этих объектах Минска составляет: аммиака - 284,92 т, хлора -40,6, соляной кислоты - 184,32, серной кислоты - 271, азотной кислоты -13,81, ацетона - 0,54, моносилана - 0,82, ортофосфорной кислоты - 45, ук­сусной кислоты - 2 т. Особенно неблагополучны в данном отношении Пар­тизанский, Октябрьский и Ленинский районы города.

В Партизанском районе находятся, в частности, очистная водопроводная станция, мясоперерабатывающий завод, молочный завод № 3, арендное предприятие «Криница», хладокомбинат №1 и его филиал. Всего на химиче­ски опасных предприятиях района хранится хлора - 40 и аммиака - 94 т.

В Ленинском районе расположены ОПО «Коммунарка», АП «Минский хладокомбинат № 2», оптово-розничный плодоовощной комбинат и АП «Минский мотовелозавод». Производственные запасы хлора на поименован­ных предприятиях достигают 67 и соляной кислоты - 50 т.

В Октябрьском районе расположены ПО мясной промышленности, АП «Минский хладокомбинат по переработке, хранению и реализации рыбной продукции», ассоциация «Белрыбпромсбыт», оптово-розничный плодоовощ­ной комбинат и ряд других объектов, на которых сконцентрировано более 100 т аммиака и большое количество других СДЯВ.

Производственные объекты, использующие в технологическом процессе аммиак, имеются и во всех остальных районах города, представляя немалую потенциальную опасность как для обслуживающего персонала, так и для населения, проживающего вблизи этих предприятий. Согласно расчетам, в случае аварии с выбросом (выливом) СДЯВ в поддон (обваловку) из одной наибольшей емкости со СДЯВ на всех химически опасных объектах народ­ного хозяйства г. Минска площадь возможного химического заражения мо­жет составить от 0,08 до 42,8 км2. В результате в очаге химического зараже­ния может оказаться от 0,2 до 150 тыс. человек.

В Могилевской области, наряду с областным центром, наиболее небла­гополучным с точки зрения совокупной потенциальной химической опасно­сти является г. Бобруйск.

В г. Могилеве находятся, в частности, ПО «Химволокно» им. Ленина, на котором хранится до 20 т хлора, 15 т аммиака и 12480 т метанола, Завод ис­кусственного волокна им. Куйбышева (сероуглерода - 440 и аммиака - 29 т), мясокомбинат (60 т аммиака) и холодильник мясомолторга (30 т аммиака).

Серьезную угрозу экологической опасности Могилевской области пред­ставляют 19 объектов по транспортировке и хранению взрыво- и пожароопасных веществ, включая семь газо-, нефтепродуктопроводов, шесть предприятий (объектов) газового хозяйства и шесть предприятий по обеспе­чению нефтепродуктами. Помимо них к пожароопасным объектам области относятся четыре предприятия по добыче и переработке торфа (в Быховском, Бобруйском, Кличевском и Осиповичском районах), семь предприятий по переработке льна (в городах Шклов, Мстиславль, Чаусы, Кировск, Круглое, Хотимск и Горки) и десять предприятий по производству хлебопродуктов.

Экологическая безопасность Беларуси в значительной мере предопреде­ляется осуществляемыми по ее территории перевозками экологически опас­ных грузов, включая сильнодействующие ядовитые вещества. В настоящее время основным видом транспорта страны по перевозкам сильнодействую­щих ядовитых веществ и других опасных грузов является железная дорога.

Белорусской железной дорогой перевозится 2600 наименований опасных грузов, в том числе более 18 видов сильнодействующих ядовитых веществ. Среди них - аммиак, ангидрид уксусный, двуокись азота, ацетальдегид, аце-тоннитрил, ацетонциангидрин, бензол, дихлорэтан, азотная кислота, соляная кислота, метил хлористый, перекись водорода, сероводород, толуол, три-хлорпропан, нитрил акриловой кислоты и др.

Опасные вещества обычно перевозятся в цистернах емкостью 50-60 т, группами или целыми составами с учетом заявок потребителей и возможно­сти дороги. Ежемесячно железнодорожным транспортом перевозится до 700 вагонов СДЯВ. Наиболее грузонапряженными направлениями экологи­чески опасных грузопотоков являются: Аульс-Мосты-Волковыск-Барановичи-Лунинец-Калинковичи-Гомель (до 700 вагонов в месяц); Мосты-Лида-Молодечно-Новополоцк (до 470 вагонов в месяц) и Новополоцк-Полоцк-Витебск-Орша-Могилев-Жлобин-Калинковичи (до 200 вагонов в месяц).

На ряде сортировочных станций железнодорожных узлов в месяц пере­рабатываются от 600 до 1700 вагонов опасных грузов, включая вагоны с СДЯВ. Особенно большое количество опасных грузов отправляется со стан­ций Новополоцк и Аульс - соответственно по 7000 и 1000 вагонов в месяц, в том числе около 500 вагонов с СДЯВ.

Положение усугубляется тем, что нынешний общий уровень безопасно­сти железнодорожных грузовых перевозок не отвечает современным высо­ким требованиям. Об этом недвусмысленно свидетельствуют, в частности, данные межобластной инспекции по надзору за перевозкой опасных грузов на железнодорожном транспорте о чрезвычайных ситуациях, произошедших на Белорусской железной дороге в 1996-1998 гг.

Наибольшее количество аварий и инцидентов в 1998 году произошло на железнодорожных станциях: Свислочь - 16; Полоцк - 13; Витебск -11; Барановичи - 8; Гомель -7; Могилев, Калинковичи и Орша - по 6 случаев. В результате одного только крушения грузового поезда были сняты с баланса 5 вагонов. Экономический ущерб составил 4649,3 млн. рублей.

Как показал анализ, 54% аварий на железной дороге связано с недостат­ками в содержании и ремонте технических средств, приведшими к их отка­зам в процессе эксплуатации, а также неудовлетворительной организацией выявления возникающих неисправностей. Прямые нарушения непосредст­венными исполнителями действующих правил и невыполнение ими требова­ний по обеспечению безопасности движения явились причиной 23% общего количества аварий.

Одновременно с ростом количества аварийных ситуаций и инцидентов при перевозке опасных грузов возрастает тяжесть их последствий. Особую тревогу вызывают сходы и столкновения подвижного состава, загруженного опасными грузами, с частичной утратой последних в черте крупных городов, что создает потенциальную опасность для их жителей. За трехлетний период в результате аварийных происшествий на железнодорож­ном транспорте в окружающую среду попало более 730 т нефтепродуктов и 40 т различных химических веществ, в том числе ядовитых.

В больших объемах происходит загрязнение расположенных поблизости от железнодорожных станций почв, подземных и поверхностных вод перево­зимыми по железной дороге сыпучими веществами. К примеру, потери ми­неральных удобрений при их транспортировке достигают 7-9%. Если учесть, что в стране ежегодно производится, загружается в вагоны и вывозится бо­лее 1300 тыс. т минеральных удобрений, то нетрудно представить, сколь велики их потери, загрязняющие окружающую природную среду.

Значительный вклад в загрязнение гидросферы вносят локомотивные и ва­гонные депо, пункты подготовки вагонов, промывочно-пропарочные станции. Загрязнение атмосферного воздуха в довольно больших масштабах произво­дится подвижными средствами железнодорожного транспорта. Из выхлопных труб тепловозов и дизельных поездов в воздух выбрасывается огромное коли­чество сажи, летучих углеводородов, окислов углерода, серы и азота. Виной тому, помимо всего прочего, является и то, что обеспеченность подвижных средств системами нейтрализации отработанных газов не превышает 3%.

Интенсивному загрязнению подвержено более 17% развернутой длины железнодорожных линий, вблизи которых находятся города и поселки с вы­сокими уровнями плотности проживающего населения. Ежегодно из пассажирских вагонов на каждый километр пути выливается до 200 м сточных вод и выбрасывается до 12 т сухого мусора. В процессе печного отопления пассажирских вагонов с применением угля в атмосферу выбрасывается зна­чительное количество веществ рефлекторного действия. Параллельно с этим производится интенсивное загрязнение сточными водами с примесями вред­ных веществ пристанционных земель и водоемов при мытье подвижного состава, особенно на территории и вблизи пунктов его обмывки и промывки. Не меньшую угрозу экологической безопасности Республики Беларусь представляет магистральный трубопроводный транспорт, на долю которого приходится около 40% общего объема транспортировки грузов. Уже в на­стоящее время по территории нашей страны проходит целая сеть взрывопожароопасных магистральных газо-, нефте- и продуктопроводов. Протяжен­ность одних только магистральных газопроводов в пересчете на однониточные составляет около 6 тыс. км. При этом проложенные по территории Бела­руси газо-, нефтепродуктопроводы более чем в 200 местах пересекаются с главными путями Белорусской железной дороги. Кроме того, на протяжении многих десятков километров газопроводы проходят вдоль железных дорог на удалении всего 75-200 м (в зависимости от диаметра труб), а нефте- и неф-тепродуктопроводы - 50-100 м. Вдобавок, магистральные газопроводы и его отводы имеют 16 переходов через реки, Днепро-Бугский канал и водохрани­лища, по которым проложено 46 ниток. Во многих местах магистральные трубопроводы пересекаются с автомобильными дорогами, а также проходят по густонаселенной местности. Вблизи них находится более 600 населенных пунктов. Все это серьезно усиливает угрозы экологической безопасности жизнедеятельности населения Беларуси, исходящие от магистрального тру­бопроводного транспорта.

Как показали исследования, основными источниками отказов (аварий) на трубопроводах являются дефекты проектирования, низкое качество труб, арматуры и строительства. Их роль в возникновении аварий неуклонно воз­растает по мере «старения» трубопроводов. С этой точки зрения особую опасность для Беларуси представляют участки трубопроводов Унеча-Полоцк-1 (введен в эксплуатацию в 1964 г.), Полоцк-Вентспилс (1968 г.), Унеча-Полоцк-2(1974 г.).

По данным проведенных расследований, около 60% общего количества аварий на магистральных нефтепродуктопроводах происходит в ходе выпол­нения капитального ремонта трассы, проведения пуско-наладочных работ, а также по причине наличия дефектов в трубах. Около 10% аварий случается по причине производства колхозами и совхозами строительных работ вблизи трубопроводов без согласования с районным управлением нефтепровода и 15% аварий - из-за нарушения согласованного порядка проведения работ по всей трассе нефтепровода.

Количество аварий на линейной части трубопровода (по сравнению с их количеством на других объектах магистрального трубопровода), как прави­ло, невелико, однако степень опасности таких аварий чрезвычайно большая, в связи с чем их предупреждению уделяется особое внимание. Как свиде­тельствует многолетний опыт эксплуатации магистральных трубопроводов, разрушения линейной части трубопроводов вызываются действием главным образом следующих двух групп факторов: снижением несущих способностей элементов трубопровода и увеличением воздействия на них внешних факто­ров (нагрузок) сверх допустимых норм (различные силовые нагрузки, темпе­ратурные изменения и т. п.).

Всего в Беларуси в 1993 году на газо- и нефтепродуктопроводах зафик­сировано 6 аварий, в 1994 году - 14, в 1995-м - 19, в 1996-м - 14, в 1997-м -10 и в 1998 году - 12 аварий. Из общего количества аварий, произошедших за шесть анализируемых лет на магистральных трубопроводах, на долю строительных дефектов приходится от 13 до 19%. Несмотря на это, повыше­ния качества строительства, к сожалению, не наблюдается. Не снижается количество аварий на действующих магистральных трубопроводах и по при­чине механических повреждений труб (пробоев, разрывов). В этой связи повышенную тревогу вызывают «старые» газопроводы низкого технического уровня с использованием труб из низкосортной стали, в частности газопро­воды Дашава-Минск и Ивацевичи-Слоним-Вильнюс. Хотя они и переведе­ны на эксплуатацию с пониженным рабочим давлением, тем не менее оста­ются весьма опасными, особенно с учетом того, что проходят вблизи авто­мобильных магистралей и населенных пунктов.

В настоящее время на территории Беларуси развернуто строительство нового газопровода Ямал-Западная Европа. Только в одном 1998 году было сварено в нитку 354 км газопровода, а 125 км уложено в траншею. На бело­русском участке газопровода планируется построить 5 компрессорных стан­ций общей мощностью 752 тыс. киловатт. Трасса газопровода закладывается в две нитки, по которым будет транспортироваться газ под давлением в 82 атмосферы. Такое высокое давление в газопроводе будет применяться впервые в мире. К сказанному выше следует добавить, что строительство нового магистрального газопровода предполагает сооружение 75 водных переходов, 10 переходов железных дорог, 42 перехода автомобильных дорог, а также пересечение 3 линий электропередач, 11 трубопроводов и 5 магист­ральных кабелей. Часть трассы (365 км) будет проложена одним «коридо­ром» с действующей технической системой газопровода Торжок-Минск-Ивацевичи. После ввода в строй нового магистрального газопровода Ямал-Западная Европа транзит российского газа через Республику Беларусь увели­чится в два раза. Наряду с получением немалой экономической выгоды это создаст для нашей страны и значительные дополнительные угрозы экологи­ческой безопасности жизнедеятельности населения.

Третьим по объему грузоперевозок транспортом, существенно загряз­няющим окружающую природную среду, является в Беларуси автомобиль­ный. Угрозы экологической безопасности исходят от него прежде всего по линии загрязнения атмосферного воздуха выхлопными газами и перевозки экологически опасных грузов. Основной причиной чрезвычайных ситуаций на автомобильных дорогах является утечка сильнодействующих ядовитых веществ при авариях транспортных средств, перевозящих эти вещества, а также на предприятиях, использующих их в производственной деятельности.

Помимо этого, источником заражения автомобильных дорог могут слу­жить аварии на железнодорожном транспорте, а также на нефте-, газо-, продуктопроводах, которые пересекают автомобильные дороги более 500 раз. Эти аварии могут привести к нарушению экологической обстановки в районе дороги и послужить причиной пожаров в полосе отвода автомобильной до­роги и за ее пределами.

Завершая анализ размещения экологически опасных объектов по терри­тории Республики Беларусь, следует сказать, что к настоящему времени в нашей стране осталось слишком мало мест, жители которых с экологической точки зрения могут чувствовать себя в полной безопасности. Указанное об­стоятельство обусловливает настоятельную необходимость сохранения таких мест при одновременном радикальном усилении внимания вопросам эколо­гической безопасности проживания населения во всех остальных регионах страны и прежде всего в крупных городах.

Дата добавления: 2015-08-03