Введение. Транспорт играет важную роль в экономической и социальной жизни нашего общества

Транспорт играет важную роль в экономической и социальной жизни нашего общества. Среди его различных видов ведущее место занимает автомобильный. Его бурное развитие поставило ряд проблем: экологических, организационных, правовых и т.д. Одна из них – обеспечение безопасности дорожного движения.

Транспорт есть важнейшая составная инфраструктуры российской экономики, от уровня его развития и работы в значительной мере зависит успешное осуществление экономической стратегии государства.

Анализ данных отечественной и зарубежной статистики показывает, что ежегодно в мире регистрируется около 60 млн. дорожно-транспортных происшествий, в результате которых более 500 тыс. человек погибают и свыше 10 млн. получают телесные повреждения различной степени тяжести. Число жертв дорожно-транспортных происшествий в различных странах в последнее время увеличивается ежегодно в среднем на 10%. Не удивительно, что «автосмерть» сейчас вышла на третье место в мире после смерти от сердечно-сосудистых и раковых заболеваний. Причем общий риск гибели человека наиболее выражен при передвижении автомобильным транспортом. Именно он в 12 раз опаснее морского и речного, в 3 раза – железнодорожного и в 1,5 раза – воздушного.

На автодорогах, улицах городов и населенных пунктов России в год совершается около 160 - 200 тыс. дорожно-транспортных правонарушений, гибнут около 30 тыс. человек и около 180 тыс. получают ранения. По уровню аварийности (с учетом тяжести последствий) наша страна вышла на первое место в мире. Тяжесть дорожно-транспортных происшествий в России в несколько раз выше, чем в США, Великобритании, Италии, Франции, Германии, Японии.

Интересы защиты общественных отношений в сфере безопасного функционирования транспорта диктуют необходимость постоянного совершенствования уголовно-правовых мер с транспортными преступлениями. Эффективность этой борьбы зависит от адекватности уголовного закона реалиям социальной действительности, от содержания уголовного законодательства, его соответствия нуждам практики.

В последние годы в действующее уголовное законодательство об ответственности за транспортные преступления был внесен ряд существенных изменений и дополнений, направленных на совершенствование уголовно-правовой борьбы с ними. Достаточно вспомнить, что в УК РСФСР 1960 г. были введены статьи, предусматривавшие ответственность за целый ряд преступных посягательств на безопасность функционирования транспорта. В результате нормы о транспортных преступлениях стали наиболее динамичной частью уголовного законодательства. Та же тенденция прослеживается в УК РФ 1996 г.

В России и за рубежом существует философско-правовая концепция о том, что причины и проблемы дорожно-транспортных происшествий в наиболее обобщенном виде определяются элементами системы: «человек – автомобиль – дорога».

Анализируя механизм дорожно-транспортного происшествия можно увидеть эту систему в более расширенном виде, а именно: «водитель – автомобиль – дорога – пешеход». Сочетание этих элементов в различной последовательности образует скоротечную динамику дорожно-транспортного происшествия.

Проблемы безопасности дорожного движения и причины возникновения ДТП – сложные социально-экономические явления.

Их трудно разграничить, группировать или классифицировать, о чем свидетельствует тот факт, что между учеными-правоведами, начиная с 1971 г. и до принятия Федерального закона «О безопасности дорожного движения» от 10 декабря 1995 г. не было единого, точного и конкретного определения термина «дорожного движения».

Расследование дорожно-транспортных происшествий является одним из основных элементов работы по повышению безопасности дорожного движения и поэтому рассмотрение данной темы является актуальным. В данной работе рассматриваются особенности расследования дорожно-транспортных происшествий в отечественной правовой науке и следственной практике. В виду большой общественной значимости вопросы безопасности дорожного движения и расследования дорожно-транспортных происшествий разносторонне рассматриваются в научной, учебной и специальной литературе.

Основной целью дипломной работы является дальнейшее развитие уголовно-правовой и криминалистической теории о временных связях и отношениях, разработка и усовершенствование практических рекомендаций, направленных на оптимизацию и повышение эффективности тактики проведения организационных и основных первоначальных следственных действий, необходимых при расследовании ДТП.

Дата добавления: 2015-08-05