Подготовка исходных данных для геометрической модели

ВВЕДЕНИЕ

Настоящий этап развития ДВС характеризуется высокими темпами роста их удельных показателей, например, литровой мощности, что приводит к существенному возрастанию тепловой и механической нагруженности деталей КШМ (поршень, палец, шатун и т.д.). Теплонапряженные детали двигателя имеют, как правило, сложную геометрическую форму, а их отдельные элементы находятся в тепловом, силовом и кинематическом взаимодействии. При проектировании, расчете и доводке двигателя необходим более полный и точный учет всех величин, определяющих надежность и ресурс.

На неустановившихся режимах, характерных для эксплуатации большинства современных двигателей, напряженность поршня меняется во времени, что приводит к появлению усталостных трещин и разрушению. Это обстоятельство вызывает необходимость уточнения существующих методик расчета прочности и также разработки новых методик.

1 РАСЧЁТ НЕРАВНОМЕРНО НАГРЕТОГО ПОРШНЯ ДВС, НАХОДЯЩЕГОСЯ В УПРУГОПЛАСТИЧЕСКОМ СОСТОЯНИИ

Подготовка исходных данных для геометрической модели

Выполним учебный расчет, взяв сечение поршня, представленное на рисунке ниже.

Рисунок 1 – Линии для построения радиального сечения поршня

Для данного поршня выбраны параметры – толщины, радиусы изменения толщин и радиусы скруглений. Их численные значения сведены в таблицу 1.

Таблица 1 – Параметризированные размеры поршня и бобышки

Параметр								Fg
Размер,м	0,046	0,009	0,037	0,005	0,016			9,84e6

Таблица 2 – Геометрические размеры поршня

№	X	Y	Z
	0.04225
	0.04225	0.003
	0.04225	0.020
	0.04225	0.033
	0.03925	0.033
	0.03925	0.035
	0.04225	0.035
	0.04225	0.038
	0.04225	0.038
	0.03825	0.039
	0.04225	0.039
	0.04225	B1-0.001
	0.03925	B1-0.001
	0.03925	B1
	0.04225	B1
	0.04225	0.051
	0.020	0.051
	0.010	0.0478
		0.048
		0.051-H1
	0.010	0.051372-H1
	D1-0.00875	0.054-H1
	0.037	0.003
	0.03925	0.003
	0.03925
	0.04125	0.0510
	0.0400	0.561
	0.0350	0.0610
	0.0280	0.0610
	0.0250	0.0545

Таблица 3 – Геометрические размеры бобышки поршня

Дата добавления: 2015-08-05