Читайте также: |
|
Главными условиями и факторами развития района являются:
- географическое положение и наличие Карпатских гор с разнообразными природными условиями и ресурсами;
- исторический фактор (вхождение в состав Польши, Австро-Венгрии, Венгрии);
- положительный естественный прирост и обилие трудовых ресурсов;
- концентрация транзитных коммуникаций (газо- и нефтепроводов, линий электропередач, дорог);
- разнообразные богатые агроклиматические ресурсы и рекреационные ресурсы.
Вышеперечисленные и другие факторы развития воспроизводственных процессов в регионе обусловили специализацию производительных сил на следующих отраслях промышленности:
1.Неметаллоемкое трудоемкое машиностроение, которое ориентируется на высококвалифицированные кадры. Ведущими отраслями являются автомобильная (производство автобусов, автомобильных кранов), приборостроительная, электротехническая, радиотехническая отрасли, производство станков и сельскохозяйственных машин.
2.Топливная промышленность: газовая, нефтяная, угольная, торфяная. Крупными электростанциями района являются Бурштынская и Добротворская ГРЭС.
3.Лесопромышленный комплекс, включающий все отрасли лесной промышленности: производство мебели, фанеры, тары, строительных деталей (Ужгород, Черновцы, Мукачево, Львов, Ивано-Франковск и др.); лесохимия (Свалява, Перечин, Выгода, Великий Бычков); производство картона и бумаги (Жидачов, Рахов, Львов).
4. Строительная индустрия: производство строительной керамики, фаянса, стекла (Берегово, Жолква, Самбор, Стрый, Борислав, Львов), а также цемента, гипса, кровельных и стеновых материалов.
5. Легкая промышленность: выпуск тканей, трикотажа, швейных и меховых изделий, обуви (Мукачев, Хуст, Стрый и др.). На развитие АПК влияют природные условия. В лесостепной зоне занимаются молочно-мясным скотоводством и свиноводством, выращивают зерно, лен, сахарную свеклу. В горных районах преобладают овцеводство, молочно-мясное скотоводство, льноводство и картофелеводство.
В Закарпатье занимаются садоводством, табаководством, виноградарством, молочно-мясным скотоводством и овцеводством. Продукцию этих сельскохозяйственных производств перерабатывают отрасли пищевой промышленности: мясная, сахарная, молочная, мукомольная, кондитерская, винодельческая, плодоовощная, хлебопекарная, маслосыродельная.
В районе хорошо развиты все виды транспорта. В районе находятся лучшие автодороги с твердым покрытием. Крупными транспортными узлами являются Чоп, Львов, Черновцы, Ивано-Франковск, Дрогобыч, Самбор, Стрый. Львовский аэропорт имеет статус международного. Интенсивно развивается трубопроводный транспорт, получивший государственное признание.
Многоотраслевое хозяйство позволяет району вывозить разнообразные виды продукции: оборудование для газовой и нефтяной промышленности, технологическое оборудование для легкой промышленности, автобусы, автокраны, инструменты, телевизоры, конвейерные линии, приборы, меховые изделия, вина, калийные удобрения, серу, лес, мебель, фруктовые и овощные консервы и т.д. В свою очередь в район завозят металл, комплектующие детали, хлопчатобумажные и шелковы ткани, сельскохозяйственные машины, технологическое оборудование для пищевой промышленности, растительное масло и т.д.
Проблемы и перспективы развития Карпатского экономического района:
- низкий уровень развития промышленности (за исключением Львовской области);
- модернизация энергетического хозяйства и прежде всего - каменноугольной отрасли;
- социальные и экономические проблемы малых городов;
- слабое развитие Закарпатской свободной экономической зоны;
- сложная экологическая ситуация Предкарпатья вследствие большой концентрации химических предприятий и военной техники;
- развитие курортного хозяйства территориально совпадает с промышленными разработками, а это ухудшает экологическое положение и ограничивает возможности развития этих производств.
Таким образом, экономический потенциал экономических районов Украины зависит от модернизации производства, положительного инвестиционного климата внутри районов, развития сферы услуг и внедрения ее в производственную сферу для стабилизации межотраслевых комплексов.
Термины и понятия:
экономическое районирование, экономический район, районообразующие факторы, специализация.
Вопросы для самопроверки
1. Чем отличаются процессыэкономического районообразования и экономического районирования?
2. В чем заключается значение уровня развития производительных сил, как районообразующего фактора?
3.. В чем заключается значение материально-технической базы как районообразующего фактора?
4. В чем заключаются диспропорции в территориальной организации хозяйства Украины?
Дата добавления: 2015-08-05; просмотров: 155 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
Подольский экономический район | | | Примерные темы рефератов |