Градостроительные концепции городов и районов

ГРАДОСТРОИТЕЛЬНЫЕ КОНЦЕПЦИИ ГОРОДОВ И РАЙОНОВ

Выполнила: Саурбаева А.

МАрх-11

Проверила: Хван Е.Н.

Астана 2015

Содержание:

1. Введение.

1.1 Таблица: Градостроительные концеции городов и районов

2. Схемы генеральных планов городов и районов

3. Заключение и выводы.

Список использованной литературы

Аннотация. Данная научная работа посвящена изучению градостроительной ситуации и приемов на примере 10 -ти городов и 1-го района. В работе выявлены градостроительные особенности каждого города и района.

Ключевые слова. градостроительство, структура, принципы, планировочная организация.

Цель исследования заключается ввыявлении градостроительных особенностей каждого города.

Задачи исследования:

- проанализировать современный зарубежный опыт формирования градостроительных концепции и выявить достоинства и недостатки наиболее характерных городов.

- охарактеризовать региональные особенности градостроительства и архитектуры рассматриваемых городов.

- изучение градостроительных концепции и выявление основных градостроительных принципов.

Методика исследования. Ретроспективный анализ развития городов и районов; изучение литературных источников, электронных ресурсов; просмотр документальных фильмов; картографические исследования; систематизация научных данных.

Введение. Градостроительство формирует материально-пространственную среду жилой застройки, города, села, пространственно организует ландшафт обширных систем расселения. Бурный рост городов с середины XIX века, затем быстрое развитие автотранспорта, возникновение колоссальных городских территорий (городских агломераций), загрязнение городской среды вызвали поиски новых принципов градостроительства. В данной научной работе рассматриваются города, выявляются основные принципы и осбенности.

ГРАДОСТРОИТЕЛЬНЫЕ КОНЦЕПЦИИ ГОРОДОВ И РАЙОНОВ

	Бразилиа	Генплан
	Архитектура: Регионализм в сочетании с функционализмом. При проектировании учитывались региональные характеристики - использование современных конструкции, местных образов, затенение фасадов (солцезащитные устройства - углубление оконных проемов), проветривание (здания приподняты над землей). Учитывались предпочтения Дж.Кубичека. Архитекторы в своем творчестве они обращаются к пластичным решениям, криволинейным формам и скульптурности объемов. Приемы зодчих очень разнообразны: здесь и необработанные бетонные поверхности фасадов, и гладкое стекло, и шероховатая штукатурка, и блестящий металл, и естественный камень, и дерево, и глазурованная плитка — излюбленный отделочный материал бразильской традиционной и современной архитектуры. Главный архитектор города - Лусио Косто. Архитектура здании Министерств напоминает архитектуру греческих храмов (без традиционных фронтонов), в здании применины колоны уникальной формы. Кафедральный собор - основа собора состоит из 16 бетонных арок, собранных кверху вместе, арх. здания напоминает древнею арх. мая (виноградная лоза) Градостроительные концепции: Расположение в центре страны.Город в плане выглядеть как крест или как самолет (аэроплан). Учитывались особенности рельефа местности. В фюзеляже этого «аэроплана» находится большинство учреждений городского и федерального значения. Центральная часть отведена под сектора гостиниц, магазинов, банков и др. В «хвосте самолёта» находятся городские муниципальные учреждения, а в районе «кабины пилота» — федеральные: прокуратура, парламент (Национальный конгресс) и другие учреждения. В крыльях расположены жилые кварталы. Жилой массив расположен вдоль оси с севера на юг (12 км, использована система супер-район (Л.Коста) разделённые на кварталы с многоквартирными и индивидуальными домами (кварталы объединяются по 4 в микрорайоны с магазинами, школой и церковью); Система повторяется по всей протяженности. Общ.здания - расположены вдоль оси восток-запад. Сердце города - автобусный вокзал (место встречи людей - Родовиали). Города спутники - 19 городов, располож на растоянии 1-10 км от столицы. Современные трущобы расположены 15 км от города. Осевые магистральные шоссе (порт. Eixos) окружены двухрядными улочками, причём у каждой, как правило, своя «специализация»: улица банков, улица аптек и т. п.	Условные обозначения: Автовокзал Река Жилой массив Здания Министерств Общественные здания Граница города Жилой массив (новые районы)
Географическое положение: Бразилиа расположена в центральной части страны на Бразильском плоскогорье, на высоте 1000—1200 м над уровнем моря на берегу водохранилища Параноа вблизи рек Прету и Дешкоберту. Занимает площадь 5801,937 км. Местоположение было выбрано специально вдали от главных политических центров страны Рио-де-Жанейро и Сан-Паулу — в практически пустовавшей в те времена центральной части Бразилии. Такое положение было признано более выгодным со стратегической и военной точки зрения.Город расположен на высоком плато (треугольник), обромленное рекой [1].
	Берлин	Генплан
	Архитектура: Это город, возникший в период барокко – гомогенная по высоте и характеру застройки среда, образованная размещенными по периметру прямоугольных кварталов 5-7 этажными зданиями с двумя этажами мансард (проспект Уртен Де Линдон) На основе исторической типологии были разработаны регламенты для нового строительства. За основу были взяты положения Берлинского строительного устава («регулятива») 1929 года [2]. Любое строящееся в квартале здание должно было граничить с красной линией, отступ от которой не допускался. В 19 веке арх. Карл Фридрих Шинкель был вдохнолен архитектурой Древней Греции (Старый музей; Кардегардиум; Драматический театр). Железная дорога олицетворяет золотую эру Берлина (Электрополис, Чикаго на Шпрее). Во времена Веймерской Республики появляются 1-е жилые комплексы (Лошадиная подкова, арх. Бруно Траут - вытянутые одинаковые фасады, глубокие лоджии голубого цвета). Применение ярких цветов на фасадах. 1930-е годы распространение Нацисткой архитектуры (классицизм, взаимствование приемов архитектуры Парижа). Примеры, Олиймпийский стадион, аэропорт Темпельхолф. Восточный Берлин. 1945 г. аллея Сталина - памятники монументальной архитектуры. Особ.:фризы, антаблементы, карнизы. Стр. материалы: бетон, кафель. Западный Берлин.Модернисткая архитектура. Здания располагаются среди зелени - Ганзейский район (Вальтер Гропиус, Алвар Аалто, Оскар Нимейер). Современ. проекты: Национальная Галерея (Мис Ван де Роэ), новое здание Государственной библиотеки, Филармония (Г.Шарон). 1990 после падения Б.стены доминантами столицы стали - эк.центр - Потсдамерплатц и пол.центр - Рейхстаг (Арх здания.Аксель Шульц, реконструкция - Н. Фостер). Мерседес Бенз Тауэр - стеклянное высотное здание, окруженное кирпичными, бетонными и стеклынными зданиями. Телевизионная башня - символ Берлина. Градостроительные концепция: 18 в. появление проспекта Уртен Де Линдон, Фридрих Штрадце, городской стены и Брандербургскиех ворот. В конце 19 века символом Берлина стала железная дорога, напоминающая собачью голову. 1918году была провозлашена Веймерская Республика, для Берлина это означало началом урбанистической экспансии. С 1961 года до 1989 г. Берлин представлял собой два города, разделенных смертельной полосой – Берлинской стеной - западный и восточный. Идея Ханса Штимана, директора департамента городского развития Сената Берлина, возглавившего проект реконструкции города, заключалась в том, чтобы восстановить плотную городскую ткань, существовавшую до войны, но не идти по пути ее стилизации «под старину» или создания копий разрушенных зданий, а наполнить историческую матрицу современным архитектурным содержанием. Для того, чтобы создать такую традиционную, но одновременно современную среду, был использован – регламент [12] Район Митте - бывший район торговли и промышленности, 1-й пример урбанистического обновления после воссоединения Берлина. Ремесленные мастерские реконструированы - здания использ. под рестораны, бутики,офисы (Центр отдыха и торговли).	Условные обозначения:   Железная дорога Река Шпрея Проспект Уртен Де Линдон Старые поселения Берлинская стена Граница города
Географическое положение: Город расположен на берегах рек Шпрее, в связи с чем Берлин называют «Афинами на Шпрее», и Хафель в центре федеральной земли Бранденбург, частью которой он не является с 1920 года.
	Нант	Генплан
	Архитектура: Входы во многие жилые дома, особенно в районе острова Фейдо, застройки XVIII в. украшены разного рода лепниной, «маскаронами» символически-обобщенными изображениями ликов мифических персонажей, среди которых часто встречаются лица с явно африканскими чертами след прошлого города, связанного с работорговлей. Особеннности - стены из речного пещянника, штукатурки, шиферы, каменные трубы (деревяные и каменные), элементы эпохи Возрождения и арх-ры 18 века. Колористика зданий - светлый, красный, серебристый (Город Парк). Известные постройки: В связи с засыпкой Луары Замок был выполнен как многоуровневый сквер, и вокруг него был создан искусственный водоъем. В 18 в. Площадь Герцогини Анны и пл.Святого Петра (стиль классицизм). В 19 в. были построены: Музей изящных искусств (напоминает Парижский квартал Бубур), здание Префектуры - классический стиль (кованные элементы, композитный стиль, греческий ордер), пассаж Памере - эстравагантное оформление, стиль бонбоньерка, галереи расположены друг на другом. Особняки судовладельцев - из-за деформации почвы, здания имеют небольшие уклоны. Современные здания - проект арх. Барто. Дворей Правосудия (Жан Нувель), Медиатека (Жак Деми), Фабрика Лю - арх. Барто. Градостроительные концепция:До середины 20 веке Нант был городом на воде (город морской торговли). В 1930-х гг власти засыпали многие каналы в центре города, превратив их в автомагистрали. Эрдр (местами) был направлен в подземное бетонное русло. Но полностью своего «венецианского» шарма Нант утратил: каналов, от природы протоков дельты Луары, в городе осталось немало. Их украшают мосты с ажурными коваными решетками. Луара у острова Фейдо была засыпана. Многие острова Нанта, прежде застроенные небольшими фабриками, стали ландшафтными парками с обширными цветниками или общественно-культурными центрами. В конце XX в. началась реорганизация системы дорожного движения с целью сократить до минимума автомобильный трафик в историческом центре и изменить экологическую ситуацию во всем городе. Появились дублеры главных магистралей на периферии, и основное движение переместилось туда. Радиальные улицы дополнили новые полосы движения, ключевые перекрестки были приспособлены для кругового разворота. Линия железной дороги, пересекавшая город, переместилась под землю. Приоритет в движении на улицах получили наземные виды общественного транспорта[3]. Общегородской транспорт - трамвай (фр.Ротта и Тьери Блок). 3 трамвайные линии. Частный транспорт - автомобили. Остров Нант - окружен водами Луары, окружен деловыми и жилыми зданиями (Сахарная фабрика Бигенсей, особняк Рижьен). Остров Булье - в будущем предполагается присоединить к городу (Дом профсоюза, старый вокзал).	Условные обозначения: Река Эрдр Деревянные постройки Граница города
Географическое положение:Нант расположен на западе Франции в 50 км от Атлантического побережья. Стоит в устье реки Луара, в 56 км от её впадения в Атлантический океан у Сен-Назера.
	Рио-Де-Жанейро	Генплан
	Архитектура: Город местные жители делят на Старый город, Новый и предместья. В Старом городе находятся таможня, доки, арсенал, биржа, Национальная академия художеств, городская ратуша и культурные учреждения, включая все театры и почти все музеи. Новый город известен монетным двором, тюрьмой, главным вокзалом и Домом инвалидов. Пляжи Ипанема и Копакабана, парк Фламенго, гигантская статуя Христа-Искупителя на горе Корковаду, гора Сахарная Голова (порт. Pão de Açucar), стадион Маракана (порт. Maracanã). Здания град. Агаша - Итальянская арх-ра с учетом местных климатических особенностей (затенные галереи). 1936 г. Ле Корбюзье, Лусио Коста, Оскар Нимейер - Музей Образования и Культуры. Горы разделяют город на части (Гора Каркавада, Сахарная голова, два брата, холмы). В связи с этим был проложен туннель. Разные исторические районы города изображают различные исторические периоды города: Копакабана - 20-30-х гг., Ипанема - 50-60-х, Лебон - 1960-70-х. Здания различной высоты, разных арх стилей: колониальная архитектура (Паса Де Империал), неоклассический стиль, португальский барокко, рококо, модернисткая арх-ра, учитывающая местные климатические особенности ("в" образные колоны). Градостроительные концепция: Урбанизация Рио-Де-Жанейро началось в 18 веке. В 19 в. началась застройка города, первые работы по проведению инфраструктуры города.В сер. 20 века град.Агаш перепланировал центр города (авеню президента Варгаса и Канделария). В южной части города расположен пляж Копакабана. Бур Де Макс- тротуары выполнены в португальском стиле. В центре города расположен район трущоб (самоконструирование). План предл. Агашом в виде решетки, что придает упорядоченный вид. Бар де Тихука - район кондоминимумов.	Условные обозначения: Район Капокабана Река Район Ипанема Граница города, горы Район Лебон
Географическое положение:Ри́о-де-Жане́йро или просто Рио (порт. Rio de Janeiro, буквально — январская река) — город в Бразилии, административный центр одноимённого штата. Расположен на берегу залива Гуанабара Атлантического океана, на узкой равнине, зажатой с двух сторон горами и морем [5].
	Манхеттон	Генплан
	Архитектура: Применяется прием усечения верхней части высотных зданий для инсоляции (1960г. закон о зонировании). Различные высотные здания с разннообразными стилями и арх. декорами. Строительство города начинается с тщательного изучения территории. Первые небоскребы: Флэт Эйр Билдинг - 1903 г. (Дэниель Бернхенд - здание треугольной формы), Вулфорт Билдинг, Здание страховой компаний. До 20 века здания были богато декорированы, каркас был скрыт. Разработка кварталов (пешеходная зона - плаза). Пример: Сигрэм Билдинг (Мис Ван Де Роэ) - высотное зона с зоной отдыха (фонтан). Градостроительные концепция: В основу плана легла гипподамова система, определившая современный облик старейшего боро Нью-Йорка. Центральный парк разбитый в 1853 году, простирается от 5-й до 8-й авеню и от 59-й до 110-й улицы. На плане города было начертано 12 основных авеню, множество пересекающих их (155) и пересекающий их под углом Бродвей. Основной функцией предложенной планировки было обозначена «свободная и обильная циркуляция воздуха». Необходимость пересечения улиц под прямыми углами объяснялась тем, что постройка прямоугольных домов обходилась бы дешевле всего. Бо́льшая часть острова, за исключением исторической южной части Нижнего Манхэттена (Гринвич-Виллидж), застроена по прямоугольному плану. Вдоль острова идут проспекты — авеню, а поперёк — улицы («стриты»). Следствием такой планировки является интересный феномен, называемый «Манхэттенское солнцестояние» или «Манхэттенхендж» по аналогии со Стоунхенджем. Это явление заключается в том, что дважды в год с улиц города можно наблюдать закат солнца за горизонт (в конце мая и в начале июля) и дважды в год — появление солнца из-за горизонта на рассвете (в январе и декабре). Большинство проспектов и улиц имеют порядковые номера, по которым легко можно определить их местоположение. Главный проспект Манхэттена — Пятая авеню — делит остров на две части: восточную и западную. Улицы на восток от Пятой Авеню называются восточными (англ. East — восток), например East 15th Street. Та же улица, но к западу от Пятой Авеню будет называться западной: West 15th Street. Нумерация домов возрастает от Пятой Авеню, так что ближайший к ней дом на 15-й Восточной улице будет иметь номер 1, так же и ближайший к Пятой Авеню дом на 15-й Западной улице будет иметь номер 1. Нумерация улиц возрастает с юга на север. Такая схема позволяет легко определить по адресу тот перекрёсток, на котором находится дом, и расстояния в кварталах между двумя адресами. Другой важной магистралью Манхэттена является Бродвей, который также тянется вдоль острова, но не везде по прямой. Он проходит через весь остров от Бэттери-парка на самом юге его и до конца города, где он переходит в шоссе, идущее на север, к канадской границе. Фредерик Олмстед - проект Центрального Парка. Особенности: 1. Манхеттон - Остров; 2. Четкий градостроительный план; 3. Назначение здания определено заранее; 4. Закон о зонировании ограничивает замыслы архитектора.	Условные обозначения:   Река Гудзон Центральный Парк Бродвей Сетка улиц Граница города
Географическое положение: Остров Манхэттен расположен близ впадения реки Гудзон, омывающей его с запада, в бухтуАппер-Нью-Йорк-Бей. От материка, на котором расположен район Бронкс, на северо-востоке Манхэттен отделен рекой Гарлем, от острова Лонг-Айленд на востоке и юго-востоке — проливом Ист-Ривер.Размеры острова Манхэттен: 21 км в длину и 3,7 км в ширину в самой широкой его части; площадь: 58,8 км².
	Рим	Генплан
	Архитектура: Античная архитектура, фашитская архитектура (конструктивисткая), модернисткая архитектура. Площадь Императора Августа - средоточие разных архитектурных стилей. Компактное расположение зданий к друг другу, высокая плотность застройки, хаотичная застройка. Крыши терасс - озеленены. 1958 г. Олимпийский Стадион. арх.П Нерви Многоквартирный дом Корвиаль на 8.000 человек. Градостроительные концепция: В генеральном плане застройки предусматривалось выделение основных элементов города: жилые кварталы, производственные зоны (обычно ближе к окраинам города), районы общественных площадей различного типа (торговые, прогулочные, праздничные и др.), здания общественного назначения -театры, цирки, амфитеатры, стадионы. Все элементы регулярного города были объединены вокруг двух пересекающихся под прямым углом широких центральных улиц-проспектов. Они делили весь город на 4 части, как правило, ориентированные по странам света и упирающиеся соответственно в северные, южные, восточные и западные ворота городской стены. Параллельно центральным проспектам через равные промежутки проводились узкие улицы, делившие город на прямоугольные кварталы. Под мостовыми создавалась довольно разветвленная сеть канализационных каналов, которые отводили дождевую воду и нечистоты далеко за город. Питьевая вода подводилась по акведукам или через подземные каналы из источников, нередко находившихся за многие километры от города. Так, например, для снабжения водой увеличившегося населения Рима при императоре Клавдии были построены два акведука - Клавдия и так называемый Новый. Длина акведуков составляла соответственно 68 и 87 км. Город расположен на семи холмах. Рим приморский город. Пьяцца Дель Попало - место отдыха горожан. Виа Дель Корсо - прямая улица. Город расположен в нескольких культурных слоях - до 12 м. Выставочный комплекс - (неск. км от Рима) - территория выделенная под всемирную выставку (1942 г).	Условные обозначения: Равнина Река Тибр Семь холмов Граница города Жилой массив (проект Ле Корбюзье)
Географическое положение:Рим был основан на левом берегу реки Тибр, в 25 км от Тирренского моря и почти на таком же расстоянии от горного кряжа Апеннин, в долине, спускающейся от Апеннин к морю. В отличие от большинства европейских городов, площадь городской застройки составляет лишь около четверти площади внутри городской черты [14]. Также Рим называют «городом на семи холмах». Первоначально поселения располагались на холме Палатине, впоследствии были заселены соседние холмы: Капитолий и Квиринал. Несколько позже поселения появились на последних четырёх холмах (Целие, Авентине, Эсквилине и Виминале)
	Париж	Генплан
	Архитектура: Стилистика города отличается консервативностью, применением декоративных элементов, не приветствуется урбанистический стиль (Новая Библиотека). Компактное расположение зданий к друг другу, высокая плотность застройки (3,5 м). Индивидуальная жилая застройка разная по стилистике. Общая историческая, в том числе средневековая, характерная архитектурно-пространственная среда Парижа в основном сохранилась. Сохранился и общий принцип силуэтности города с его характерной горизонтальностью, прерываемой вертикальными взлетами сооружений. Типовые крупноблочные жилые дома (или нечто подобное) не посмели выстроить в центральной исторической зоне Парижа. Градостроительные концепция: Ветки улиц расположены перпендикулярно реке. Все главные здания городского, культурного назначения расположены на пересечении улиц и мостов. Главный проспект пересекает весь город. Город развивался по кольцевой схеме, так как в прошлом он был фортификационным сооружением. Диаметр города составляет 10 км. На развитие Парижа повлияли несколько директивных схем. Пожалуй, самую значимую из них разработали в 1965 году, причем она учитывала реалии того времени — резкий демографический и экономический рост. Генплан-65 оказался чрезвычайно удачным и обеспечил устойчивое развитие региона почти на полвека. Именно тогда была впервые опробована политика децентрализации — в ближайшем окружении Парижа появились города-спутники со всей необходимой инфраструктурой. Правительство позаботилось о рабочих местах, построив в городах офисы и промышленные предприятия, создало отличную транспортную сеть. Программа инвестиций на ближайшие 13 лет позволила сформировать первоначальную сеть самых важных объектов инфраструктуры. Все это предопределило экстенсивный и интенсивный рост Парижа и окрестностей в течение 40 лет. Благодаря генеральному плану 1965 года исторически развивавшаяся радиально-концентрическая система мегаполиса была переработана в полицентрическую, на периферии Иль-де-Франс возникли новые крупные центры. Однако у медали оказалась и обратная сторона. Рассредоточение территорий привело к появлению и последующему углублению социальной пропасти между бедными и богатыми районами. Генеральные планы 1976 и 1994 годов предлагали в основном схемы размещения тех или иных объектов на местности. Особенности: Ландшафтная архитектура (Площадь Этуаль и пл.Нации). Большие группы зданий сносились (Хаусмэн), в место них образовалась транспортная инфраструктура. После сноса фортификационных соружений, было возведено социальное жилье.	Условные обозначения: Холмы Река Сена Магистраль Общественные здания Граница города Кольцевая застройка
Географическое положение:Париж расположен на берегах реки Сены, в центре Парижского бассейна, в 145 км от пролива Ла-Манш. Площадь города покрывает 0,9 % территории региона Иль-де-Франс и 0,02 % территории Франции[8]. Площадь составляет 105,40 км² (113-е место среди коммун Франции), периметр — 54,74 км. Протяжённость города с востока на запад достигает 18 км, с севера на юг — 9,5 км.
	Марсель	Генплан
	Архитектура: Историческое ядро старого Марселя сложилось на территории старого порта с его глубокой гаванью. Кварталы этой части города располагаются амфитеатром на склонах холмов, окружающих старый порт, служащий сейчас пристанищем для прогулочных, рыболовных и спортивных судов. Вход в портовую гавань охраняют два форта: Сен-Жан и Сен-Никола. Средневековая крепость Сен-Жан (Fort Saint-Jean) восстановлена по приказу Людовика XIV. На территории крепости сохранилась высокая квадратная башня с бойницами (XV в.). Форт Святого Николая (fort Saint-Nicolas) построен в XVII в. Геометрические линии его стен характерны для фортификаций того времени. На мысу, выступающем в море, у входа в старый порт в парке стоит дворец Фаро (Palais du Pharo). Дворцовый комплекс создан при Наполеоне III и в настоящее время служит местом официальных приемов и церемоний. С парковой террасы, на которой стоит памятник Героям моря, открывается прекрасный вид на море, порт и город [9]. Архитектура порта функциональна. Купол Пьер фужье (форма фасоли). Район Каталон - хаотичная застройка в различных стилях. Градостроительные концепция: В ее ходе обновлена живописная набережная Корниш (La Corniche), переходящая в автостраду, связывающую Марсель с курортами Лазурного берега. Застроена современными домами одна из самых красивых городских магистралей – авеню Прадо (Avenue Prado) [9]. Шрссе расположено по краю береговой линии, предусмотрены места отдыха для пешеходов. Марсель - приморский город, у которого самая большая береговая линия во Франции. обращен на закат. На севере Марселя находится старый рыбацкий поселок - Эстаг. На терриитории поселка находится бывшая мыловарня и металлургический завод (под снос). Марсель расположен на холме, поэтому улицы уходят вверх. Марсель разделен на пятнадцать районов, которые подобно парижским расходятся по спирали от центра города, который чаще всего именуют Вье-Порт (Старый порт). Хотя историческим центром правильнее считать лежащий чуть севернее район Ле-Панье (Le Panier), на котором и находилось первое постоянное греческое поселение Массалия. Широкий бульвар La Canebiere, ведущий от Старого порта на север, и формирует главную "ось" города, а границы исторического центра обрамляются кварталом Belsunce, улицами d'Aix, Rome, авеню Prado и бульваром Michelet.	Условные обозначения:   море причалы старый порт Эхстаг - рыбацкий район Центральный район Промышленный район Горный район Район заброшенных фабрик Граница города
Географическое положение:Марсе́ль (фр. Marseille [maʁ.sɛj], окс. Marselha [maʀˈsejɔ], [maʀˈsijɔ], местн. [mɑχˈsɛjə], лат. Massilia, Massalia, греч. Μασσαλία) — город на юге Франции, крупнейший порт страны и всего Средиземноморья. Административный центр департамента Буш-дю-Рон. Расположен на берегу Лионского залива, близ устья реки Роны, с которой город связан каналом. Марсель располагается ярусами на прибрежных холмах, которые отделяют его от остальной территории Франции. Возле Марселя берег моря усеян каланками (фр. calanques) — тихими скалистыми бухтами[8].
	Лондон	Генплан
	Архитектура: Традиционные английские фасады - гладкие, с минимальным количесвом выступающих деталей, окна открываются снизу вверх. Здания построенные в центре функциональны: состоят из цокольного этажа и 2-х этажей поверх него. В Лондоне просматривается ностальгия по классической архитектуре. В некоторых зданиях просматривается влияние архитектуры кафедральных соборов (Вокзал Пэддингтон). Английские архитекторы восхищались работой итальянских архитекторов, но при этом полностью не копировали элементы. В прежние времена архитектуре здании уделялось особое внимание, все элементы были выполнены индивидуально (Здание Томаса Энкельдона). Старые здания могут быть использованы по разным назначениям (Бывшое здание Фабрики - ныне Музей Современного искусства). Архитектура новых жилых районов находится между современными и классическими формами. В центре Лондона часто проводятся строительные работы. Чаще всего это работы реставрационные, потому что большинство центральных районов города являются «зонами консервации», районы, где можно только обновить старое здание, но никак не построить новое, разрушив старое. Градостроительные концепция: Лондон не относится к городам с одним историческим центром, так как у него было 2 центра: Сити и Весминстер, от котрых он формировался.Город развивался не как часть ансамбля, а как группа домовых пространств. Особенностью городской площади является ее доступность только жильцам, проживающих в близлежащих районах, так как площади считаются частной собственностью. Центр Лондона имеет сложную систему планировки, состоящую из радиально-кольцевых и прямоугольных улиц. С начала XX в. вокруг Лондонского графства стала очень быстро разрастаться пригородная зона, которую назвали "Внешним поясом", а формирующуюся конурбацию (Конурбациями в Великобритании называют крупнейшие города со сросшимися с ними пригородами) - Большим Лондоном. Развитие Лондона достигалось прежде всего за счет в большей или меньшей степени внепланового кольцеобразного расширения. Уже в 1938 г. было предусмотрено, что вокруг города на удалении от центра в 40 км будет располагаться зеленый пояс (приблизительно 8 км шириной). После Второй мировой войны вокруг Внешнего пояса старых пригородов создавалась уже новая пригородная зона с новыми городами-спутниками. В Великобритании они получили название "новые города". Задача "новых городов" заключалось одновременно в том, чтобы разгрузить Лондон, население и промышленность которого росли стихийно, и осуществить перепланировку города и прилегающих пригородов с целью устранения последствий второй мировой войны.	Условные обозначения: ВестМинстер Темза Новые районы Сити Площади
Географическое положение:Лондон расположен на равнинной территории Лондонского бассейна. Самая высокая точка над уровнем моря — Вестерхэм-Хайтс (245 м) на крайнем юго-востоке города. Лондон занимает площадь около 1580 км². Лондон располагается на нулевом меридиане, который также часто называют гринвичским (по названию Гринвичской обсерватории, которая принята за точку отсчёта долготы). Вокруг Лондона на площади 554,7 тысяч га (на 2011 год) размещается «зелёный пояс», созданный после Второй мировой войны с целью предотвратить дальнейшее расползание города [10].
	Бухара	Генплан
	Архитектура: Караван-сарай-Айос, в прежнее время был постоялым двором, в настоящее время проводятся реставрационные работы, применяются традиционные кирпичи и способы кладки. Бухара окружена древней каменной стеной и прорезана каналом идущим с востока на запад. Главная торговая улица отличена различными куполами-ориентирами. В прежние время ремесленники объединялись по профессиональному признаку и купола были опозновательными признаками гильдии. Путники, торговцы привозили товары в караван-сараи, далее они разносились по торговым лавкам. Особенность - плотная застройка, разнообразная смесь архитекутрных стилей, сочетание современной и традиционной архитектуры. Традиционный дом расположен со внутренним двором, дом изолирован от улицы и от соседей, ориентирован ловить северный ветер. Экстерьер дома прост, интерьер дома богато украшен. Спальня и кухня располагаются внутри двора. Зимние и летние спальни используются по временам года. В домах используются специальные ставни - панжара, для защиты от солнца. Стены города построены из глинянных блоков, кирпичей и балок, ворота сделаны из дерева, отделаны металлическими элементами. Градостроительные концепция: Многочисленные ворота ведут в другие города, лежащие вдоль Шелкового пути. Бухара со всех сторон окружена бескрайней степью. Особенность - каналы используются для ирригации и наполнения резервуаров. До прихода советской власти было множество водных резервуаров, которые по санитарно-гигиеническим требованиям были закрыты. В связи с этим была нарушена экосистема в природе. Улицы хаотичны, узкие, разбитые и извилистые. Линии электрофикации и трубы газопровода проведены поверху домов.	Условные обозначения: Река Ворота в город Граница города
Географическое положение: Город Бухара расположен на юго-западе Узбекистана, приблизительно в 200 км от Самарканда.
11.	Душанбе	Генплан
	Архитектура: Колониальные здания располагаются на центральных улицах, превалирует архитектура советского периода. Жители города сами занимаются благоустройством дома: заменяют ставни, перерашивают окна, строят балконы. В старых районах построены каналы и мосты. Дома в старых районах построены из различных строительных материалов: сталь, терракота, кирпич, камень, дерево, шифер. Старый Душанбе представлял собой типичную для Средней Азии застройку в виде одноэтажных глинобитных домов, лишенных элементарного благоустройства. По генеральному плану этажность жилой застройки была принята в два-три этажа вследствие высокой сейсмичности. Градостроительные концепция: Город состоит из 2-х частей: старого и нового. Старый город располагается на восточной стороне холма. Новый город построен в 20-м веке, представляет собой решетку с востока на запад и с севера на юг. Здания постоены в 1920-1970-х гг. Жаркое сухое лето с температурами, доходящими до 45° выше нуля, и жаркими ветрами пустынь, с короткой, но иногда холодной зимой. Своеобразие градостроительных работ в этих условиях состояло в том, чтобы средствами архитектуры и техники преобразовать среду города, сделать ее более комфортной и здоровой для жизни населения. Потребовалось обильное озеленение и обводнение городов, организация проточной арычной сети, создание больших открытых водных бассейнов и парков, увлажняющих воздух фонтанов и т.д. По генеральному плану города Душанбе, разработанному в 1938 г. Ленинградским Гипрогором (Н. Баранов, В. Гайкович и др.), здесь было предусмотрено размещение промышленного района с крупным энергетическим узлом. В планировочной структуре городского плана организующую роль играла главная магистраль — проспект Ленина, широкий и озелененный, связывающий в единую пространственную систему ряд площадей, включая центральную правительственную площадь. Пространственная система города включала ряд поперечных магистралей, выводящих на набережную реки Душанбинки, вдоль которой формировалась парковая зона. Было запроектировано обильное озеленение проспекта Ленина и поперечных бульваров, создание больших массивов зелени (городской сад, парк им. Кирова, парк, прилегающий к площади им. Москвы). Было намечено создание крупного водохранилища, впоследствии оно стало центром отдыха и спорта: здесь появились водные станции, яхт-клуб, хорошо оборудованные пляжи[11].	Условные обозначения: Река Новый город Граница старого города
Географическое положение: Душанбе расположен в живописной и плодородной Гиссарской долине, на высоте 750 - 930 метров. Площадь 125 км 2. С севера на юг ее пересекает река Варзоб, с востока на запад - Кафирниган.

СХЕМЫ ГЕНЕРАЛЬНЫХ ПЛАНОВ ГОРОДОВ И РАЙОНОВ

Дата добавления: 2015-08-03