Эксплуатация боеприпасов на огневой позиции 1 страница

На огневые позиции боеприпасы доставляются специальным транспортом с точным соблюдением правил безопасности и охра­ны. Перевозить боеприпасы можно железнодорожным, водным, автомобильным, воздушным, гужевым и вьючным транспортом.

При транспортировке боеприпасов необходимо выполнять сле­дующие основные правила:

— перевозить боеприпасы только в штатной исправной уку­порке;

— при погрузке боеприпасов на транспортные средства пра­вильно укладывать и тщательно закреплять их;

— перевозить боеприпасы только на исправных транспортных средствах;

— не превышать установленных норм грузоподъемности.

Перевозка боеприпасов автомобильным транспортом в войсках

является основным видом перевозок. Автомобили с боеприпасами Для обозначения опасности груза снабжаются красными флаж­ками. Скорость движения автомобилей зависит от времени суток, состояния дороги и веса перевозимого груза.

Для отдыха и привалов автоколонна съезжает с дороги и оста­навливается не ближе 50 м от нее. Остановки разрешаются только вне населенных пунктов и предназначаются для проверки технического состояния и заправки автомобилей, проверки укладки и состояния груза. Курение разрешается не ближе 50 м от места расположения автомобилей, а разведение открытого огня —■ не ближе 100 м.

На огневые позиции батарей подаются готовые выстрелы в штатной укупорке, приведенные в окончательно снаряженный вид, годные к боевому использованию и предназначенные для стрельбы из данных орудий. Поступившие на огневую позицию выстрелы подвергаются наружному осмотру на исправность и пригодность к стрельбе и сортируются.

В зависимости от типа боеприпасы сортируют в такой последо­вательности:

а) выстрелы патронного заряжания — по индексу на гильзе (назначению выстрелов), по маркировке боевых зарядов, по типу взрывателей и по весовым знакам на снарядах;

б) выстрелы раздельного гильзового заряжания: снаряды — по индексу (назначению снарядов), по типу взрывателей и по весо­вым знакам; боевые заряды — по индексу (назначению заряда), по марке, партии, году, месту изготовления пороха и по партии, году, месту сборки боевого заряда;

в) минометные выстрелы сортируются так же, как и выстрелы раздельного гильзового заряжания;

г) реактивные снаряды — по индексу (назначению снаряда), по партии, году, м*есту изготовления пороха, по баллистическому индексу и по весовым знакам, если они имеются.

После этого выстрелы должны быть уложены в сухом месте на подстилку из подручного материала, укрыты от дождя, снега, солнечных лучей, песка и пыли и тщательно замаскированы от наземного и воздушного наблюдения противника в погребках, нишах или ровиках.

При заряжании орудия нужно следить за тем, чтобы снаряды и гильзы были чистыми и сухими, а в канале ствола отсутство­вали грязь, песок и другие предметы.

Стрелять боеприпасами, которые упали с высоты более одного метра, запрещается, так как в этом случае взрыватель может взвестись.

Устанавливать вид действия взрывателя, а также свинчивать предохранительные колпачки и герметизирующие колпаки следует непосредственно перед заряжанием.

По окончании стрельбы все израсходованные боеприпасы, стре­ляные гильзы, колпачки от взрывателей, капсюльные втулки, дав­шие осечку, пучки пороховых зарядов и порожняя укупорка дол­жны быть сданы на склад боеприпасов части.

Боеприпасы, которые были подготовлены к стрельбе, нужно привести в исходное состояние.

Стреляные гильзы в целях их дальнейшей сохранности необхо­димо очистить от порохового нагара и смазать по всей поверхно­сти снаружи и внутри дизельным топливом, а при отсутствии — пушечной смазкой.

К неисправным боеприпасам, которые нельзя допускать к стрельбе, относятся снаряды с полностью или частично вывин­тившимся из очка взрывателем, с взрывателем, имеющим следы повреждений или поврежденную мембрану, с взрывателем, имею­щим основную установку на походное крепление (типа 1\ТД), но поступившим на огневую позицию с боевой установкой, а также снаряды, имеющие течь взрывчатого вещества в виде маслянистой жидкости.

К опасным в обращении боеприпасам, хранение которых в войсках запрещено, относятся:

— окончательно снаряженные выстрелы, снаряды и мины, подвергшиеся действию ударной волны при вз'рыве и огня при по­жаре или имеющие следы механических повреждений от ударов, падения и т. д.;

— окончательно снаряженные снаряды, поступившие в войска с взрывателями, установленными не по-походному, или с механи­ческими дистанционными взрывателями и трубками, основная установка у которых нарушена;

— стреляные снаряды и мины, неразорвавшиеся у цели.

Опасные в обращении боеприпасы, относящиеся к первым двум

группам, уничтожаются подрывом после утверждения вышестоя­щим начальником акта на уничтожение в специально отведенном месте..

Стреляные и неразорвавшиеся снаряды и мины, как правило, наиболее опасны и поэтому подрываются на месте их падения.

ГЛАВА 10 ОРУДИЙНЫЕ СТВОЛЫ

§ 10.1. ТИПЫ И КОНСТРУКЦИЯ СТВОЛОВ

Стволы артиллерийских орудий предназначаются для направ­ления движения снаряда, сообщения ему требуемой начальной скорости поступательного движения в зависимости от величины

боевого заряда. Нарезные стволы, кроме того, придают снаряду вращательное движение для стабилизации его полета на траек­тории. Ствол (рис. 10.1), как правило, состоит из трубы 1, казен­ника 2, дульного тормоза 6 и соединительных деталей 3, 4, 5.

Труба 1 является основной частью ствола, ее передняя часть называется дульной, а задняя — казенной.

По наружной поверхности трубу разделяют на цилиндриче­ский и конический участки. Цилиндрический участок трубы воспринимает наибольшее давление пороховых газов, поэтому стенки его делают большей толщины, чем на коническом участке.

/.Переход от цилиндрического участка к коническому выполняют плавным, чтобы исключить появление концентрации напряжений при выстреле, которые возникают при резких переходах от одного сечения к другому. Так как давление пороховых газов падает к дульному срезу, то толщина стенок конического участка посте-

пенно уменьшается^ При этом для обеспечения требуемой жест­кости ствола толщина стенок трубы у дульной части должна быть не менее 0,1 калибра.

На дульном срезе трубы, а в некоторых и на казенном нано­сят две пары взаимно перпендикулярных рисок для фиксации по­ложения перекрестия из нитей при проверке прицельных приспо­соблений.

Отверстие трубы называется каналом. Канал делится на камо­ру и ведущую часть.

Камора предназначается для размещения боевого заряда, за- поясковой части снаряда и является основным местом сгорания порохового заряда.

Устройство каморы зависит от способа заряжания. Для вы­стрела патронного заряжания камора (рис. 10.2, а) имеет форму, соответствующую форме гильзы, и состоит, как правило, из основ­ного 1 и переходного 2 конусов, цилиндрической части 3 и соеди­нительного конуса 4. Конусность основного конуса выполняется в пределах 1/60—1/120, а переходного и соединительного — в пре­делах 1/10—1/20. Коническая форма каморы необходима для об­легчения заряжания орудия и выбрасывания гильзы. Цилиндри­ческая часть

каморы делается длиннее дульца гильзы на ширину ведущего пояска снаряда, чтобы он поместился между началом нарезов и передним срезом дульца. Длина каморы для выстрелов патронного заряжания когда гильза упирается фланцем в трубу, определяется по формуле

В орудиях, у которых применяются выстрелы как патронного, так и раздельно-гильзового заряжания, например горная 76-мм пушка М-99, ствол имеет камору для патронного заряжания.

Камора для выстрелов раздельно-гильзового заряжания (рис. 10.2,6) может состоять из основного и переходного 2 ко­нусов. Соответственно конусность их выполняется в пределах 1/75—1/120 и 1/10—1/20. В основном конусе помещается гильза. Чтобы гильза упиралась фланцем в казенный срез трубы, длина ее делается меньше длины основного конуса. Соединительный ко­нус предназначается для соединения каморы с ведущей частью канала и служит для заклинивания снаряда при заряжании и для облегчения врезания ведущего пояска при выстреле.

Полный объем каморы определяется как сумма объемов, т. е.

где —объем каморы, полученный в результате баллистиче­ского расчета;

— объем материала гильзы (картуза), который примерно равен (0,03—0,05)

— объем запояековой части снаряда

Камора для выстрелов раздельного картузного заряжания (рис. 10.2, в) современных орудий состоит из обтюрирующего ко­нуса 1, цилиндрической части 2, переходного 3 и соединитель­ного 4 конусов.

Обтюрирующий конус предназначен для поджатая к нему пла­стического обтюратора затвора и выполняется с конусностью 1/2-1/1,7.

Цилиндрическая часть предназначена для помещения картуза с боевым зарядом. Переходный конус облегчает заряжание ору­дия, исключая утыкание снаряда, и выполняется с конусностью 1/10-1/20.

Каморы для выстрелов раздельного картузного заряжания старых образцов (рис. 10.2, г) кроме основных элементов имеют горловину 2 для уменьшения усилий, действующих на затвор при выстреле. Отрицательной стороной наличия горловины является то, что диаметр картуза с боевым зарядом приходится делать меньше диаметра каморы, а это не дает возможности осуществить достаточно большие плотности заряжания.

Ведущая часть канала предназначается для направления по­лета снаряда и для сообщения ему требуемой скорости поступа­тельного движения в зависимости от боевого заряда.

Ведущие части бывают гладкостенными и нарезными. Гладко- стенная ведущая часть канала представляет собой цилиндрическое отверстие равного диаметра и предназначается для направления движения снаряда, стабилизация которого на полете осущест­вляется аэродинамическим способом.

Нарезные ведущие части кроме сообщения снаряду поступа­тельного движения придают ему и вращательное движение, так как по ее стенкам сделаны винтовые углубления — нарезы. Нарез­ная ведущая часть обеспечивает лучшее центрирование снаряда и более надежную обтюрацию пороховых газов между снарядом и стенками ствола. Но вместе с тем такие ведущие части умень­шают живучесть ствола с возрастанием мощности орудия и огра­ничивают могущество действия снаряда по цели, так как из-за трудности обеспечения устойчивого полета длину его делают не более 5,5 калибра.

В отечественной артиллерии принята правая нарезка, т. е. та­кая, у которой, если смотреть со стороны казенной части, нарезы идут слева вверх направо, поэтому при движении по нарезной части снаряд получает вращение по ходу часовой стрелки.

Нарезы характеризуются крутизной, профилем и глубиной на­резки. Крутизна нарезки определяется углом наклона нареза а. Углом наклона нареза а называется угол, заключенный между касательной к нарезу и образующей ведущей части канала ствола. • Нарезы делаются с углом

В современных стволах применяются нарезы постоянной и про­грессивнойкрутизны. Нарезы постоянной крутизны (рис. 10.3, а) имеют по всей длине ствола, а нарезы прогрессивной кру­

тизны (рис. 10.3,6) имеют угол наклона а, увеличивающийся к. дульной части. Иногда в стволах могут применяться нарезы сме-

шанной крутизны (рис. 10.3, в), в которых есть участок прогрес­сивной и постоянной крутизны.

Крутизну нареза кроме угла наклона а характеризуют еще длиной хода нареза. Длиной хода нареза называют расстояние по оси канала ствола, на котором нарез с постоянным углом накло­на а делает или может сделать один оборот. Длина хода нареза измеряется в калибрах, т. е.

■

где —длина хода нареза, мм; — калибр ствола, мм.

Из рис. 10.3, а видно, что

*

Подставляя значение из формулы (10.2) в зависимость (10.1) и произведя сокращение на d, получим

Для нарезов постоянной крутизны длина хода нареза — вели­чина постоянная по всей длине ведущей части, а для нарезов про­грессивной крутизны длина хода нарезов в каждой точке будет своя, так как угол по длине ствола непрерывно меняется. По­этому для характеристики нарезки прогрессивной крутизны часто пользуются начальной и дульной длинами хода нарезки. Начальная длина хода нарезов

где —угол наклона нареза в начале нареза. Дульная длина хода нареза

»

где —угол наклона нареза в дульной части.

При выборе крутизны нарезов исходят из выполнения двух противоречивых требований: обеспечения прочности ведущего пояска и устойчивости снаряда на полете.

Для исключения срыва ведущего пояска с нарезов крутизну их следует делать как можно меньше, а для улучшения устойчи­вости полета снаряда крутизну нарезов необходимо увеличивать.

Вначале определяют крутизну нарезов, исходя из условия обес­печения устойчивости снаряда на полете. При этом величина хода нарезов в калибрах в дульной части определяется по формуле

Забудского —Вентцеля, которая имеет следующий вид:

»

где — коэффициент устойчивости;

— коэффициент, характеризующий распределе­ние массы снаряда относительно его оси;

— полярный момент инерции снаряда;

— экваториальный момент инерции снаряда;

— условное плечо аэродинамического момента

снаряда;

— коэффициент веса снаряда.

где —высота головной части снаряда;

— расстояние от центра тяжести снаряда до основания го­ловной части снаряда.

Значение коэффициента определяется по формуле

гдеL—длина снаряда;

— коэффициент для снаряда, имеющего длину 4,5 калибра; определяется по табл. 10.1.

После определения в дульной части крутизны нарезки выби­рают ее вид. При этом руководствуются следующими соображе­ниями. Считается, что прочность ведущего пояска обеспечивается, если угол наклона нареза 7°. Следовательно, в этом случае можно делать нарезы постоянной крутизны. _

Для обеспечения прочности ведущего пояска снаряда при >7° делают прогрессивную нарезку. Обычно этот вид нарезки применяют в стволах среднего и крупного калибров с небольшими начальными скоростями снарядов.

Величину начального угла прогрессивной нарезки а₀ рекомен­дуется выбирать такой, чтобы максимальные значения углового ускорения и ускорения поступательного движения снаряда не воз­никали одновременно. Кроме того, величина а₀ должна быть тем меньше, чем более быстрогорящим является порох.

При определении пользуются формулой Н. Ф. Дроздова

»

где —мера бризантности пороха.

Уравнение кривой прогрессивной нарезки выражается функ­цией . Варьируя некоторыми параметрами этой функции, изменяют место

приложения максимума силы нормального дав­ления ведущего пояска снаряда на боевую грань нареза по каналу ствола.

Кривая нареза прогрессивной крутизны на развертке ствола чаще всего задается уравнением квадратичной параболы (рис. 10.4), начало координат которой и угол наклона нахо­дятся на продолжении нарезной части и удалены от нее на рас-

стояние Уравнение квадратичной параболы записывается в следующем виде:

Для нахождения параметра р возьмем производную по х, по­лучим

Следовательно, при а при

Откуда

Из уравнения (10.4) находим р\ подставив найденное значение в выражение (10.3), получим уравнение квадратичной параболы в следующем виде:

Форма нарезов в поперечном сечении может быть различной (рис. 10.5), но независимо от этого нарезы имеют следующие эле­менты: '

— дно нареза — это поверхность винтового углубления;

— грани нареза — это стенки нареза; грань нареза, непосред­ственно толкающая снаряд в направлении вращения, называется боевой, а противоположная ей грань называется холостой;

— поля — выступы, образуемые гранями нарезов; расстояние между противоположными полями, измеренное по диаметру, назы­вается калибром;

— глубина нарезов t определяется полуразностью диаметров по дну и по полю нарезов, т. е.

— ширина нареза —это расстояние по прямой (в плоскости сечения, перпендикулярной оси канала ствола) между гранями, ограничивающими один нарез;

— ширина поля —это расстояние по прямой между сосед­ними гранями нарезов.

В современных орудиях наиболее распространены нарезы пря­моугольной формы (рис.10.5,6), т. е. такие нарезы, грани которых параллельны радиусу, проведенному через середину дна нареза. Нарезы прямоугольной формы более просты в изготовлении, хотя они не совсем рациональны, так как при движении снаряда между гранями нареза и выступами ведущего пояска образуются зазоры, в которые прорываются пороховые газы, что приводит к эррозион- ному разрушению стенок. Для устранения этого недостатка на­резы иногда делают уменьшающимися к дульной части по ширине и глубине. Такие нарезы называются нарезами с возрастающим форсированием.

При определении размеров и числа нарезов стремятся обеспе­чить легкое врезание ведущего пояска и надежное ведение сна­ряда по каналу ствола. Для облегчения врезания ведущего пояска необходимо уменьшать число нарезов, а надежное ведение сна-

ряда по каналу требует увеличения числа и глубины нарезов. Тре­бования эти противоречивы, поэтому число и размеры нарезов выбирают в зависимости от начальной скорости и массы снаряда, а также от качества материала и формы ведущего пояска.

Ширина нареза определяется из условия равнопрочности вы­ступов ведущего пояска и полей канала ствола. Напри­мер, если ведущий поясок изготовлен из меди, прочность которой в 1,5—2,5 раза меньше прочности материала ствола, то ширина нарезов делается в 1,5—2,5 раза больше ширины поля, т. е.

Число нарезов в канале ствола п вычисляется по формуле

где

Полученная величина п округляется до числа, кратного че­тырем.

Глубина нарезов t выбирается в зависимости от начальной скорости артиллерийского орудия следующим образом:

— для орудий с

— для орудий с

Нарезы с называют нормальными (однопроцентными),

с -углубленными, а с —глубокими

(двухпроцентными).

Увеличение глубины нарезов повышает живучесть стволов, но при этом несколько уменьшает дальностьстрельбы. Так, напри­мер, глубина нарезки вместо увеличивает живу­честь ствола примерно в два раза, а дальность полета снаряда уменьшается примерно на 2—3%.

Для увеличения прочности нарезки и для облегчения чистки каналов стволов углы нарезов и полей закругляют радиусом

Нарезная ведущая часть соединена с каморой соединительным конусом. Примерно на 2/3 его длины сделаны нарезы, глубина ко­торых постепенно увеличивается и достигает полной величины по окончании конусности. Нарезы должны начинаться в одном сече­нии, перпендикулярном оси канала ствола. Это обеспечивает полное перекрытие канала ведущим пояском, что исключает про­рыв газов и односторонний размыв внутренней поверхности ствола.

Казенником называется часть ствола, снабженная гнездом для размещения затвора и совместно с ним предназначенная для на­дежного и прочного запирания канала ствола. Кроме того, казен­ник может служить для соединения ствола с противооткатными

устройствами и участвовать в направлении его движения при от­кате и накате по полозкам люльки.

По способу соединения с трубой казенники классифицируются на навинтные, ввинтные и выполненные заодно целое с трубой.

Навинтные казенники в свою очередь делятся на две группы: надеваемые на трубу без вращения и соединяющиеся с ней с по­мощью муфты (рис. 10.6) и навинчивающиеся непосредственно на резьбу трубы. Преимущество казенников, надеваемых на трубу

без вращения, состоит в том, что при сборке легче обеспечить па­раллельность контрольной площадки и оси канала ствола, кроме того, в случае разборки нет необходимости вращать тяжелый ка­зенник у орудий среднего и крупного калибров и при изготовлении требовать фиксированного захода резьбы.

Ввинтные казенники применяются у орудий крупного калибра (203-мм гаубицы Б-4М) и соединяются с трубой ствола с помощью резьбы.

Казенники, выполненные заодно целое с трубой, применяют у орудий малого калибра. В этом случае соединение трубы и казен­ника получается наиболее прочным, но технология изготовления таких стволов усложняется. Материалом для изготовления казен­ников является орудийная сталь с категорией прочности обычно не выше категории прочности материала трубы.

Соединительные детали предназначены для сборки ствола в одно целое и для соединения его с люлькой, а в некоторых слу­чаях и для соединения с противооткатными устройствами. К со­единительным деталям относятся передние и задние обоймы, со­единительные муфты и другие детали.

Дульные тормоза предназначены для поглощения части энер­гии откатных частей при выстреле. Дульные тормоза соединяются с трубой или с помощью резьбы, или с помощью соединительных разъемных муфт или выполняются заодно с трубой.

•А*

Стволы артиллерийских орудий классифицируются по следую­щим основным признакам:

— по устройству стенок ствола;

— по наличию напряжения в стенках ствола;

— по форме и устройству канала ствола.

В зависимости от устройства стенок ствола различают следую­щие типы стволов:

— стволы-моноблоки;

— многослойные стволы.

Стволы-моноблоки (рис. 10.7, а)—это стволы, труба 1 кото­рых имеет однослойную стенку и изготовлена из одной заготовки. Такие стволы относительно просты по устройству и наиболее эко­номичны в производстве. Это является их важнейшим преимуще­ством перед другими типами стволов, особенно в военное время, когда необходимо обеспечивать ускоренный выпуск орудий.

Недостатком стволов-моноблоков является необходимость за­мены трубы в случае ее износа. Однако высокое качество орудий­ных сталей, получаемых нашей промышленностью, и строгое со­блюдение эксплуатационных мер по повышению живучести обес-, печивают достаточно длительный срок службы стволов-монобло­ков, что делает несущественным присущий им недостаток.

Многослойные стволы (рис. 10.7,6)—это стволы, стенки тру­бы 1 которых состоят из нескольких концентрических цилиндров равной или различной длины, надеваемых один на другой.

В зависимости от числа слоев стволыназывают двухслойными, трехслойными rt т. д. Внутренний слой называют трубой, или первым слоем, а наружный 2— кожухом, или оболочкой. Проме­жуточные слои нумеруют в возрастающем порядке.

Многослойные стволы, слои которых надевают друг на друга с зазором, выбирающимся при выстреле, подразделяются на стволы со свободным лейнером и со свободной трубой.

Дата добавления: 2015-07-26