Основные источники выбросов загрязняющих веществ в атмосферу.

Для мегаполисов основным источником происхождения загрязняющих веществ является автотранспорт, в частности, процесс сгорания (а также неполного сгорания) топлива. Помимо перечня загрязняющих веществ, важным показателем является объем валового выброса этих веществ для того и другого источников загрязнения. В Таблице 2.приведены данные соотношения объема валового выброса загрязняющих веществ в атмосферу и доли в нем выбросов от автотранспорта описаны.

Таблица 2

Таблица 2.год	общие выбросы (сотни тыс. т)	выбросы от стационарных источников,%	выбросы от автотранспорта	доля выбросов от автотранспорта (%)
	244.6	59.2	185.4	76%
		57.8	173.2	75%
	250.8	54.2	196.6	78%
	283.9	60.2	223.7	79%
	270.4	57.0	213.4	79%
	275.6	52.5	223.1	81%
	284.6	52.8	231.8	81%

Видно, что загрязнения атмосферы, автотранспортом доминирует. Таблица 3

Потребления топлива и выбросов по различным видам транспорта в целом

	Вид транспорта	Потребляемое топливо, %	Выбросы в атмосферу, %
	Автомобильный транспорт	56,5	71,3
	Железнодорожный	11,0	6,3
	Речной флот	5,9	2,6
	Строительно-дорожные машины	1,9	1,3
	Сельскохозяйственные и лесопромышленные машины	23,5	17,8
	Авиация	1,2	0,7
	Итого

Выбросы от автотранспорта оцениваются по трем группам веществ: оксиды углерода, оксиды азота и большая группа – летучие органические соединения (ЛОС). В Таблице 4 представлена динамика объемов выброса по этим загрязнителям. Таблица 4. Общий объем выбросов по оксидам азота, CO и летучим органическим

год	NO, NO2 (тыс. т)	CO (тыс. т)	ЛОС (тыс. т)
	22.6		15.8
	21.4	137.4	14.4
	24.5	156.3	15.8
	24.9	180.7	18.1
	26.6	169.6	17.3
	27.8	177.3
	29.2	183.6

С 2000 года объем выбросов оксидов азота от передвижных источников вырос в 1,4 раз, оксида углерода – в 1,3 раза, ЛОС – в 1,2 раза. Это объясняется, прежде всего, ростом автомобильного парка индивидуальных владельцев. Вызывает беспокойство рост количества поддержанных автомобилей, особенно старых иномарок.

3.Экологические последствия энерго– и квазиэнерготехнологий Сегодня человечество оказалось перед реальностью - сформировавшимся полномасштабным экологическим кризисом. Причиной №1 экологического кризиса - доминирующую роль процессов производства и использования энергии, получаемой из невозобновляемых природных ресурсов (транспорт, теплоэлектроэнергетика, нефтехимия, металлургия, мусороперерабатывающая отрасль, использующая технологии сжигания отходов). Последняя возникла в начале 1980-х почти одновременно в США, Западной Европе, затем в Японии и Канаде. Сегодня сотни мусоросжигающих заводов (МСЗ) в странах «золотого миллиарда», не считая заводов по сжиганию илового осадка очистных канализационных сооружений. Вторым важнейшим фактором в обосновании уничтожения отходов - возможность получения дополнительной и дешевой энергии. По сути «Уничтожение» отходов на деле является переводом их из твердого состояния в газообразное с многократным увеличением первичной массы. Энергетическая эффективность является даже отрицательной из-за крайне низкой калорийности исходного материала в связи необходимости использования дополнительного количества (до15-20%) высококалорийных углеводородных топлив, например, природного газа. В основе экологической оценки энерго- и квазиэнерготехнологий лежит один и тот же принцип: оценка загрязнения окружающей среды продуктами сгорания. В целом проблему загрязнения атмосферного воздуха и воздействия загрязнения на биосферу, включая человека, можно характеризовать, как очень слабо изученную. Потенциально опасными для человека являются десятки тысяч химических веществ. «Каждые сутки мы вдыхаем около 15 кг воздуха и примерно одну столовую ложку пыли, содержащей токсины, канцерогены, аллергены, значительная часть которых не выводится из организма, а постепенно накапливается, подтачивая иммунитет и разрушая наше здоровье». Особую остроту проблема с горением приобрела в связи быстрым ростом загрязнения окружающей среды такими супертоксичными соединениями (диоксины, полициклические ароматические углеводороды (ПАУ). По диоксинам мониторинг не ведется. Локальные исследования проводимые в индустриально развитых,странах, свидетельствуют о крайне опасном уровне их присутствия. Диоксины образуются практически всегда при сгорании углеводородов в присутствии хлорсодержащих материалов, т.е. при сжигании, например, твердых бытовых отходов или илового осадка канализационных сооружений. ПАУ образуются в процессе горения самых различных горючих материалов- топлив, отходов, осадка и т.д. Простыми способами (сжигание отходов)решать сложные проблемы не возможно. В странах «золотого миллиарда» угрожающе растет, начиная с 1980-х, уровень заболеваемости такими экологически детерминированными, по определению ВОЗ, заболеваниями, как новообразования и врожденные аномалии, (рис 1). Эти страны являются лидерами по показателю общей смертности от рака (рис. 2).

Осознание экологической опасности технологий сжигания в развитых странах начался проявляется в ужесточении требований безопасности, в частности, в выходящих Директивах ЕС, и попытках на этой базе усовершенствования технологий. Адекватным индикатором загрязнения окружающей среды и, соответственно, экологической безопасности применяемых технологий является показатель состояния здоровья населения, в первую очередь, в классах экологически детерминированных заболеваний. В ответе на вопрос о необходимости остановки тенденции роста заболеваемости и изменения ее в сторону снижения у нас нет альтернативы.

Дата добавления: 2015-07-20