Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

ГЛАВА 1. Управление автомобилем в критических ситуациях.

Управление автомобилем в критических ситуациях.

Глава 1 ОБЕСПЕЧЕНИЕ ГОТОВНОСТИ К ЭКСТРЕННЫМ ДЕЙСТВИЯМ

Безопасная посадка. Положение рук при повороте. Положение рук на рулевом колесе при прогнозировании критической ситуации (предварительный захват). Скоростное руление одной рукой. Скоростное руление двумя руками. Уступающее руление как способ сохранения устойчивости автомобиля в заключительной фазе маневра. Опережающее дросселирование для повышения надежности в сложных дорожных ситуациях. Опережающее компенсаторное руление для сохранения устойчивости автомобиля. Опережающее включение понижающих передач для повышения безопасности. Включение понижающих передач с пропуском для экстренного маневра. Трогание на скользкой дороге. Сохранение устойчивости автомобиля при переключении передач на скользкой дороге. Повышение тяги двигателя для действий в критических ситуациях.

Глава 2 ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ТОРМОЖЕНИЯ

Подготовка к экстренному торможению. Экстренное прерывистое торможение. Ступенчатое торможение на постоянной передаче. Плавное торможение на дуге поворота. Газ — тормоз. Сохранение устойчивости и управляемости автомобиля при экстренном торможении.

Глава 3 ПОВЫШЕНИЕ УПРАВЛЯЕМОСТИ И УСТОЙЧИВОСТИ В ПРОЦЕССЕ ПОВОРОТА

Повышение управляемости автомобиля перед поворотом. Повышение управляемости в повороте. Двойной вход. Глубокий вход. Сглаживающая траектория. Ломаная траектория.

Глава 4 АКТИВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ ПРИ ПРЕОДОЛЕНИИ НЕРОВНОСТЕЙ

Зацеп. Упор. Стабилизация автомобиля в колее. Боковая разгрузка. Опережающая стабилизация при преодолении неровностей. Повышение управляемости при подбросе, подскоке и прыжке. Стабилизация автомобиля при раскачивании. Аквапланирование.

Глава 5 СТАБИЛИЗАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ ПРИ ПОТЕРЕ УСТОЙЧИВОСТИ И УПРАВЛЯЕМОСТИ

Снос передних колес. Занос малой амплитуды. Глубокий занос. Критический занос. Ритмический занос. Вращение вокруг задней оси на 180° (“полицейский разворот” задним ходом. Вращение на 360°. Силовое руление при повреждении передней подвески. Перевод автомобиля на “упор после скольжения”. Стабилизация при боковом опрокидывании.

Глава 6 ЭКСТРЕННЫЙ РАЗГОН, ЭКСТРЕННОЕ ИЛИ АВАРИЙНОЕ ТОРМОЖЕНИЕ

Экстренный ударный разгон. Торможение боковым соскальзыванием. Торможение сносом всех колес. Экстренное комбинированное торможение. Аварийное торможение вращением. Аварийное контактное торможение. Предотвращение наезда на человека.

ГЛАВА 1


Дата добавления: 2015-07-20; просмотров: 92 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Положение рук при повороте | Скоростное руление одной рукой | Скоростное руление двумя руками | Уступающее руление как способ сохранения устойчивости автомобиля в заключительной фазе маневра | Опережающее дросселирование для повышения надежности в сложных дорожных ситуациях | Опережающее компенсаторное руление для сохранения устойчивости автомобиля | Опережающее включение понижающих передач для повышения безопасности | Включение понижающих передач с пропуском для экстренного маневра | Трогание на скользкой дороге | Сохранение устойчивости автомобиля при переключении передач на скользкой дороге |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Розрахунок часу на буріння| Безопасная посадка

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)