Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Протокол опроса водителей на дороге

Читайте также:
  1. I. ПО ОБЩИМ ВОПРОСАМ ОРГАНИЗАЦИИ И ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРОКУРАТУРЫ
  2. I. Постановка вопроса
  3. II тип. Для каждого вопроса, пронумерованного цифрой, подберите один или несколько соответствующих ответов, обозначенных буквенным индексом.
  4. А.2.3 ПРотокол медичної допомоги
  5. Актуализация знаний путем фронтального опроса обучающихся
  6. Анкета для руководителей
  7. Архитектура протоколов маршрутизации в Ш-ЦСИО

Контрольный пункт № ___________

Дата ___________ Начало ____________ Конец ____________

№ п/п Модель автомобиля Регистрационный знак автомобиля Маршрут следования Наименование груза Количество груза Принадлежность автомобиля Примечание
откуда куда т шт.
                   

Для получения информации о показателях движения по изучаемой территории посты наблюдения располагают во всех характерных узлах на границе зоны обследования. Данные о корреспонденциях при этом могут быть получены методами опроса, талонного обследования, на­клеивания ярлыков, записи регистрационных знаков.

Сущность метода талонного обследования заключается в том, что на установленных контрольных постах водителям транспортных средств вручают талоны (карточки), которые затем в определенных пунктах собирают. Размещение постов выдачи сбора талонов определяют, ис­ходя из конкретной задачи исследования.

Талоны могут иметь различные форму и содержание (рис. 3.2). Для облегчения обработки данных обследования могут применять талоны разного цвета, например, для легковых автомобилей – синие талоны, для автобусов – белые и т. д. Обработка информации, внесенной в та­лон на посту выдачи и на посту сбора, позволяет не только получить данные об интенсивности и составе транспортных потоков по исследу­емым направлениям, но и рассчитать скорости сообщения.

Рис. 3.2. Примерная форма талона (а) и символы на них (б) для разных типов транспорт­ных средств
Рис. 3.3. Линейное размеще­ние контрольных постов на автомобильной дороге

Одной из частных задач, которая может быть решена методом талонного обследования является выявление доли транзитного и местного движения в отношении к какой-либо зоне. Такая задача, напри­мер, возникает для обоснования необходимости строительства объезд­ной дороги вокруг населенного пункта (НП), расположенного на доро­ге, или формирования магистрали-дублера в городе. В этом случае об­следование проводят по линейному варианту с расположением двух постов (рис. 3.3). Обработка талонов, выданных и собранных на конт­рольных постах КП-1 и КП-2, позволяет определить доли чистого тран­зита (автомобили, проехавшие населенный пункт или уличную магис­траль без остановки), прерванного транзита (автомобили, имевшие от­носительно длительную остановку в исследуемой зоне) и местного дви­жения (по талонам, не поступившим вообще на контрольный пост или вернувшимся на пост выдачи).

Метод талонного обследования требует двукратной остановки каж­дого транспортного средства в зоне обследования, что при большом объеме движения представляет трудность и может вызвать заторы. По­этому, если при обследовании движения не ставится цель получить дан­ные о скорости сообщения, используют метод наклеивания ярлыков. В этом случае автомобили останавливают только один раз – на входном пункте. Здесь на ветровое стекло или кузов наклеивают ярлык, кото­рый по цвету, форме или символу соответствует данному входному пун­кту. На остальных постах в зоне обследования наблюдатели ориентиру­ются на ярлыки и фиксируют в своих протоколах число транспортных средств, проследовавших с каждого предыдущего пункта за установлен­ные периоды времени.

Протокол для этого обследования составляют по форме 3.2.

Форма 3.2


Дата добавления: 2015-07-20; просмотров: 139 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Основные направления деятельности по обеспечению безопасности и организации дорожного движения | Правила дорожного движения и международные Конвенции по дорожному движению | Государственная инспекция безопасности дорожного движения, службы организации дорожного движения | Транспортный поток | Пешеходный поток | Математическое описание транспортного потока | Пропускная способность дороги | Определение пропускной способности дороги | Улично-дорожная сеть | Классификация и характеристика методов |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Методика натурных исследований| Протокол обследования движения

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)