Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Развитие торговли. Мариупольская таможня и порт

Читайте также:
  1. I. 3.1. Развитие психики в филогенезе
  2. I. К ЧЕМУ ПРИВЕЛО РАЗВИТИЕ ЭКЗИСТЕНЦИАЛЬНО-АНАЛИТИЧЕСКОГО НАПРАВЛЕНИЯ
  3. II. 6.4. Основные виды деятельности и их развитие у человека
  4. II. 7.5. Развитие внимания у детей и пути его формирования
  5. II. 8.4. Развитие речи в процессе обучения
  6. III. Упражнения на развитие восприятия и наблюдательности, смелости и непосредственности
  7. O Раннее назначение глюкокортикостероидов может замедлить прогрессирование заболевания и развитие дыхательной недостаточности.

Изменения, происходившие в первой по­ловине XIX в. в социально-экономическом развитии края, оказали влияние на внутреннюю и вне­шнюю торговлю.
Все большее развитие получает стационарная торговля. Например, в Славянске в конце 30-х годов было 37 постоянно действующих лавок. В Мариуполе в 1826 г. функционировало 108 торговых лавок, «с красным то­варом» — 12, винных погребов — 15, харчевен — 5. В 30-х годах в Бахмуте был построен Гостиный двор, тор­говые ряды которого насчитывали 52 лавки.
Роль торговых центров в первой половине XIX в. продолжали играть ярмарки. Торговый оборот на трех бахмутских и четырех мариупольских ярмарках состав­лял в 50-х гг. более 400 тыс. рублей.
Значительных успехов достигла внешняя торговля. Мариупольский порт был давно известен как грекам, так и славянам. Город Мариуполь был многонациональным, и внешняя торговля шла в большинстве своем между ли­цами родственной национальности. Так, к генуэзскому дому Станислава Гальяно прибывали исключительно ге­нуэзцы, славяне-судохозяева — к дому Видовича, турец­кие и греческие судовладельцы — к местным грекам.
Торговый дом Видовича за­нимался исключительно зерном, имел на бирже каменные амба­ры. Кроме этого дома, существо­вали также торговые дома братьев Николая и Драго Попо­вичей, дом братьев Мембели и другие, которые сосредотачива­ли в своих руках торговлю зер­ном и другими сельскохозяй­ственными продуктами.
Важную роль в укреплении внешнеторговых связей имело учреждение в 1800 г. таможни, в 1808 г. было со­здано портовое управление.
Первое каботажное судно вместимостью более 9 тыс. пудов в Мариуполе было построено в 1824 г., по­строил — Кавалотти. В 1830 г. суда для Мариуполя стро­ились в Аксакае — для компании Мембели, Чабаненко и Ганджи. Их вместимость составляла от 3 до 12 тыс. пу­дов. Строитель — Игнат Ганджи.
В 1846 г. в Мариуполе насчитывалось 376 каботажных судов и 61 заграничное судно, в 1863 г. каботажных — 564, заграничных — 105.
В начале 50-х гг. открываются самостоятельные ино­странные конторы Радели, Вучетина, Палеолога, Родоканаки и Петракокино.
К концу 60-х гг. отпуск из Мариуполя одних зерно­вых продуктов достиг 1 200 000 четвертей. Однако, сохранявшаяся система феодально-крепостнических от­ношений была преградой для развития капитализма

 


Дата добавления: 2015-07-20; просмотров: 611 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Промышленность| Оборона Приазовья в Крымской войне 1853-1856 гг.

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)