Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Общее устройство порта и его основные элементы.

Читайте также:
  1. I. Кислотно-основные свойства.
  2. I. Основные положения
  3. I. Основные положения
  4. I. Основные сведения
  5. I. УСТРОЙСТВО ДЕПАРТАМЕНТОВ
  6. II. 5.1. Общее понятие о группах и коллективах
  7. II. 6.4. Основные виды деятельности и их развитие у человека

Главная задача технологического проектирования морского порта – получение оптимального порта как единого комплекса,удовлетворяющего требованиям безопасного приема,дальнейшей загрузке-выгрузке и комплексного обслуживания транспортных судов.

Порт- транспортный узел, в котором взаимодействуют в различных сочетаниях важнейшие виды транспорта: морской, железнодорожный, речной, автомобильный, трубопроводный.

Порт состоит из акватории и территории.

Водное пространство в пределах подходных каналов и внешнего рейда - внешняя акватория.

Внутренняя акватория- водное пространство, ограниченное оградительными сооружениями, молами, волноломом, причальной линией. Состоит из внутреннего рейда и оперативных бассейнов.

 

Портовые гидротехнические сооружения:

Оградительные, причальные, берегоукрепительные, судоремонтные.

Оградительные- создают удобный для стоянки водный бассейн.

Причальные- образуют причальный фронт для перегрузочных работ.

Судоремонтные- устраивают для ремонта судов с вводом их для ремонта и вводом их в сооружения на плаву.

Док-сооружение для ремонта судна на плаву или установкой судна на берег-эллинг.

К причальным сооружениям относятся набережные и пирсы.

Набережная- причалы вдоль волновой линии.

Пирс- гидротехническое сооружение, выступающее в акваторию под углом к береговой линии. (90о или 60о ), вдоль длинных сторон которого устраиваются грузовые причалы, концы – под вспомогательные.

Таблица 6.

Гидротехнические сооружения.

 

Наименование причалов Количество по заданию № на плане порта Размеры причала
Глубина Нпр Длинна Lпр Общая длинна
Пассажирские       11,5 200,016 400,32
Перспективные универсальные     11,5    
Контейнерные       11,5 235,72 235,72
Генеральные, оборудование     11,5 212,634 425,2
Тяжеловесные   нет --- ---- --- ---
Лес пиленый     11,5 136,4  
Лес круглый     9,75 173,434 520,3
Зерновые       11,5 176,901 353,8
Портофлот       5,0    
Строительные       13,0 220,729 662,18
Руда       13,0 240,132 480,26
Уголь       13,0 180,072 180,07
Судоремонтный Завод     8,25    
Нефтяные       15,0 251,562 251,56
Карантинные       11,5 176,901 176,90

 

Территория порта – участок берега, на котором располагается береговое хозяйство, т.е. сооружения, здания, дороги, инженерные коммуникации, т.е. те что обеспечивают эффективность ведения погрузо – разгрузочных работ, также обеспечивает движение судов и обеспечение нормальных условий для работы сотрудников порта.

В порту 3 режимные зоны и 2 не режимные.


Дата добавления: 2015-07-20; просмотров: 132 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Определение количества причалов для расчетного вида груза ( лес пиленный ). | Значение унифицированных длин расчетных судов. | Портовые воды делятся на зоны и фарватеры | Акватория бывает внешняя и внутренняя | Количественные показатели деятельности порта. |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
СКЛАД ДЛЯ ЛЕСА (открытый).| Районирование порта и специализация грузовых причалов.

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)