RTMS G4

RTMS G4 — это радиолокационный датчик для обнаружения и измерения параметров движущегося транспорта на дорогах. Он монтируется на вертикальной опоре и работает в микроволновом диапазоне частот.

Он обеспечивает по-полосное обнаружение транспорта, определяет плотность потока, загруженность полосы и скорость автомобилей с одновременной классификацией транспортных средств внутри определяемых оператором зон, или полос движения (максимум 12).

Выходная информация поступает на контроллеры контактных групп и на другие компьютерные системы по протоколу TCP/IP либо посредством радио-модема.

Радар RTMS G4применяется для контроля движения транспорта на перекрёстках, определения конца очереди транспортных средств, наблюдение за скоростным режимом движения.

Его преимуществами являются:

- быстрый и безопасный монтаж, как правило на придорожных опорах;

- низкие затраты в течение всего срока службы, отсутствие необходимости в регламентном обслуживании, а также высокая надежность;

- передача данных может осуществляться по протоколу TCP/IP, радиоканалу, витой паре, оптоволокну;

- возможно питание от аккумуляторов или солнечных батарей;

- возможна работа при любых погодных условиях (дождь, снег, сильный ветер);

- обеспечивается индикация присутствия транспорта и точные измерения плотности потока, загруженности полосы, скорости и классификации автомобилей по максимум 12 полосам движения на расстоянии до 76 метров.

RTMS G4 работает в диапазоне 24 ГГц и использует принцип непрерывного частотно-модулированного сигнала. Он излучает маломощный СВЧ-сигнал непрерывно изменяющейся частоты в фиксированном веерном луче. Этот луч оставляет вытянутый эллиптический отпечаток на дорожном покрытии. Все нефоновые объекты отражают сигнал назад на RTMS, который определяет и измеряет дистанцию до них.

Точность определения расстояния в 0.4 м позволяет разделить эллиптический отпечаток на 256 микродолей. Пользователь может задать от 1 до 12 зон обнаружения, каждая из которых состоит из нескольких микродолей в 0.4 м и покрывает целую полосу движения.

Внутренний микроконтроллер RTMS в реальном времени управляет 16 опто-изолированными парами контактов, соответствующим зонам обнаружения. Контакты замыкаются, когда объект присутствует в соответствующей зоне обнаружения. Контактные пары могут быть соединены напрямую с устройствами управления дорожного движения. В дополнение, статистические данные по каждой зоне за определямый пользователем период времени накапливаются и передаются из датчика через встроенный последовательный интерфейс. Как правило, каждые 30–300 секунд, сообщение, содержащее плотность потока, загруженность полосы, скорость и классификацию транспортного средства по длине в каждой полосе движения, передается и/или сохраняется в памяти датчика.

Корпус защищает внутренности радара от воды и влаги, позволяя при этом получить доступ к аппаратной части.

В таблице 1 представлены характеристики радара RTMS G4.

Таблица 1. Характеристики RTMS G4

Площадь покрытия	Разрешение датчика
Углом луча в вертикальной плоскости	Углом луча в горизонтальной плоскости	Количество полос определения транспорта	Увеличение или уменьшение полосы	Ширина полосы	Время дискретизации
50 градусов	12 градусов	до 12	0.4 м.	от 2 до 7 м.	1.3 мсек
Интерфейс	Передача данных
Порт RS-232/RS-485	TCP/IP, GPRS, CDMA, радио-модем

Радар может работать при температуре от -40 до +75 ^ОC, скорости ветра до 160 м/с, относительной влажности 95%. Работает от 12 – 24 В переменного или постоянного тока, мощность без дополнительных опций 3 Вт, опционально от 115 или 220 В переменного тока.

Дата добавления: 2015-07-26