Читайте также:
|
Расчеты проектируемого изделия и его элементов
Построение упругой характеристики подвески
Зададимся частотой собственных колебаний подрессоренной массы в снаряженном состоянии: 
Определяем статический прогиб подвески в снаряженном состоянии.
Определим жесткость рессоры в снаряженном состоянии по формуле:
где 
– частота собственных колебаний подрессоренной массы в снаряженном состоянии;
– жесткость шины колеса переднего моста;
– величина неподрессоренной массы, приходящейся на переднюю подвеску;
Жесткость шины:
Принимаем статический прогиб одной шины колеса переднего моста: 
Статический прогиб подвески в снаряженном состоянии:
Производим построение (рисунок 21).
Определим статическую нагрузку в груженом состоянии:
Производим построение (рисунок 21).
Из упругой характеристики малолистовой рессорной подвески находим: 
(рисунок 21).
Дата добавления: 2015-07-26; просмотров: 231 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Гидрогеология | | | Расчет рессоры |