Схема аэродрома

На схеме указано местоположение аэродрома относительно населенного пункта. Над рамкой указывается название аэродрома и абсолютное превышение аэродрома (превышение аэродрома над уровнем моря) В таблице даны:

— номера порога ВПП. Для аэродрома Фергана 18/36, т.к. МК_пос = 180 град На других аэродромах, если последняя цифра курса посадки меньше 5 то но­мер порога округляется в меньшую сторону, например МК_пос— 253 град, тогда номер порога ВПП будет равен 25. Если последняя цифра 5 и более, то номер порога округляется в большую сторону. Например: МК_пос— 168 град, то номер порога будет равен 17.

— покрытие. Для нашего примера - асфальтобетон. Для других аэродромов может иной тип покрытая, асфальт, бетон, армированный бетон и т.д.

— М_мах. т - максимальный посадочный вес летательного аппарата на данную полосу втоннах.

— длина КПБ. м. - длина концевых полос безопасности в метрах. Для нашего примера в таблице она не указана. Находим ее из схемы, справа и слева от торцов ВПП находим величину 400м.

— истин. напр. - величина истинного направления ВПП равная З град.17мин.

— Z_о, м – боковой вынос РСБН относительно оси ВПП равный 320 м.

— S_о м. - продольный вынос РСБН относительно торцов ВПП. В нашем случае относительно порога М 18 он равен 2002 метра, а относительно порога №36 798 метров.

— Н_пор.м, превышение порогов ВПП над уровнем моря. Превышение порога №18 составляет 586 метров, а порога №36 — 625 метров. Эге говорят о том. что полоса имеет наклон от порога №36 в сторону порога №18,

На схеме дано местоположение аэродрома относительно города Фергана. Даны кроки аэродрома. На схеме можно определить длину ВПП равную 2800 м, ширину ВПП равную 50 метрам, местоположение РСБН, диспетчерского радиолокатора, грунтовых ВПП, которые имеют пороги №№18-36 и №№12-30. В левом нижнем углу указано магнитное склонение аэродрома + 4 гряд. На правой стороне рамки дается масштаб схемы.

Ниже схемы аэродрома дана таблица с указанием магистральной рулежной дорожки, типа ее покрытая, ширины, максимальной массы ВС выполняющего руление. Номера рулежных дорожек с указанием тех же данных. На схеме показано расположение ВПП, рулежных дорожек, мест стоянок и направление для заруливания на указанную стоянку (сплошная линия), а также направление движение для выруливания на ВПП (штрихами).

Выход из района аэродрома

На схеме указана высота перехода (Н_перех.) = 800 м, а также показаны маневры из района аэродрома на ВТ. Например: для выхода на ОПРС Кызыл-Кия после взлета с МК= 180 град. необходимо набрать высоту (500 м), учитывая ог­раничения (Д = 15 км, высота не менее 500 м по давлению аэродрома и Д= 15 км, МПС = 186 град.) После набора Н=(500м) выполнить разворот влево с набором Н На Н = 800м установить давление 760 мм рт.ст. Продолжить набор высоты 1800 м. Выйти в точку третьего разворота (А = 33 град, Д = 1 7,3км) на эшелоне 2700 метров. Выполнить третий разворот с выходом на ДПРС на эшелоне 3900 м. После прохо­да ДПРС с курсом 108 град., выйти на ОПРС Кызыл-Кия на эшелоне указанном органом УВД.

Дата добавления: 2015-07-18