Требования охраны труда при возникновении инцидентов и аварий

Таблица 1. Аварийные ситуации и действия работника при их наступлении:

Перечень аварийных ситуаций	Обстоятельства, предшествующие аварийной ситуации	Действия работника в аварийной ситуации
Неполадки во время выпуска чугуна.	Короткая или слабая летка.	1. При короткой или слабой летке мастер доменной печи заблаговременно принимает меры к предотвращению заливки чугуном и шлаком литейного двора и железнодорожных путей, попадания чугуна в шлаковозы или шлака в чугуновозы. 2. Предупредить старшего мастера смены о выпуске чугуна на короткой летке; согласовать действия с начальником смены о принятии мер безопасности. 3. Поставить на выпуск максимально возможное количество чугунных и шлаковых ковшей. 4. Углубить заправку канав и поднять уровень перевалов у каждой лопаты или работе по носкам, подсыпать бровки желобов. 5. Иметь у горновой канавы и перевалов достаточный запас песка. 6. При открытии чугунной летки канал ее делать меньшего диаметра (для чего отжечь перо бура). Понизить уровень чугунного перевала и повысить уровень шлакового. 7. Понизить давление горячего дутья в нужный момент, при необходимости до открывания выпуска. 8. Предупредить диспетчера цеха о возможности смены ковшей и наличии тепловоза вблизи ковшей на все время выпуска. 9. По ходу выпуска ориентироваться о высоте чугунного и шлакового перевалов: а) при большом напоре чугуна понизить (сбить чугунный до необходимого уровня); б) при появлении шлака без чугуна подсыпать чугунный и понизить шлаковый перевалы, чтобы шлак не пошел на чугунную сторону; в) при сильном напоре продуктов плавки и невозможности удержать их в пределах желобов и носков сбавить дутье до полной остановки в зависимости от условий выпуска; г) закрывая чугунную летку, леточную массу следует давать по указанию мастера.
Чрезмерно длинная летка.	1. При наличии очень длинной летки необходимо заранее подбурить и хорошо просушить ее. 2. Летку хорошо разбурить буром с более широким пером. Чугун открыть несколько раньше графика, если возможно по состоянию подготовки к выпуску.
Срыв горновой канавы.	1. При срыве горновой канавы немедленно принять меры к расчистке канавы путем выбрасывания из нее кусков заправки и проводки мелкого мусора со шлаком. ПРИМЕЧАНИЕ:Если срыв горновой канавы начался от футляра чугунной летки, то во избежание сожжения рамы летку закрыть немедленно, предварительно убрав куски массы от горловины футляра. 2. В случае забивки канавы настолько, что уборка кусков заправки не удается и распределение чугуна и шлака нарушается, необходимо закрыть, заранее подготовить пушку. 3. После закрытия летки и спуска перевала немедленно приступить к ликвидации ямы путем выплескивания (от себя) чугуна гребками и выдувания его компрессорным воздухом. 4. В случае неудачи с ликвидацией ямы указанным выше способом следует после спуска перевала начать ломать канаву от сифона к летке, подобраться к яме и спустить чугун в подготовительную обводную канаву, чтобы не создать скопление чугуна в распределительной коробке. 5. Быстро подготовиться к следующему выпуску. 6. При отсутствии защитной кирпичной кладки чугунного литья главного желоба в момент срыва канавы немедленно закрыть летку и приступить к ликвидации аварии.
Срыв чугунного перевала.	1. При срыве чугунного перевала или лопаты на обводную канаву необходимо внимательно следить за дальнейшим ходом выпуска и приготовить электропушку для закрытия летки в любой момент. 2. Выдать чугун до появления шлака и закрыть летку. 3. Быстро подготовиться к продолжению выпуска.
Замерзание сифонного отверстия.	1. В случае замерзания сифонного отверстия попытаться прочистить его пикой. 2. При неудаче прожечь кислородом (приготовив его заблаговременно) как только начинается замерзание. 3. Если указанные меры окажутся безрезультатными, закрыть летку и быстро подготовиться к продолжению выпуска. 4. Сечение сифонного отверстия должно быть равно шести сечениям канала летки.
Неполадки электропушки во время выпуска чугуна.	1. При всех неполадках с пушкой во время выпуска чугуна мастер и огнеупорщик не должны проявлять паники и растерянности. Сообразительность, четкость команд мастера, строгая трудовая дисциплина, правильное выполнение инструкции и быстрота работы определяют успех. 2. Во всех случаях неисправности с электропушкой на выпуске чугуна немедленно вызвать дежурный персонал электриков и механиков, сбавить дутье в печи, т.к в противном случае, пока исправится неполадка, печь может начать сильно дуть и набросает кокс, что затруднит закрытие летки вообще. 3. Принять все меры для предотвращения заливки железнодорожных путей чугуном и шлаком. Ковши убираются в случае заливки путей. 4. При невозможности скорой работы пушки печь необходимо остановить и чугунную летку закрыть вручную. 5. При смене и очистке носка электропушки поршень должен быть в крайнем заднем положении. Во время этой работы находиться сбоку носка одетым по форме с защитными приспособлениями, т.к. может быть выброс горячей массы образовавшимся паром.
Закрытие чугунной летки вручную.	1. При необходимости закрытия чугунной летки вручную приготавливаются запорки резных размеров и конусообразные куски из полутвердой футлярной массы. 2. Печь продувается на тихом ходу и производится остановка ее взятием на «тягу». 3. Сбивается шлаковый перевал и спускается чугун из распределительной коробки. 4. По возможности главный желоб охлаждается водой, после чего накрывается листами из волнистого железа, которые засыпаются песком. 5. Первые порции глины подаются более сухими и крепкими, чем последующие. 6. Отгонка глины в канал чугунной летки производится с постоянным увеличением глубины отгонки от футляра. Для закрепления канала нужно периодически подавать в него кусочки крепкой глины. 7. Отгонку производить до тех пор, пока предоставляется возможность. 8. После закрепления чугунной летки печь снимается с тяги и устанавливается давление горячего дутья по усмотрению старшего мастера, в зависимости от того, на какую глубину забита глина в канал летки и в каком состоянии электропушка и т.д.
	Прогар чугуновозного ковша и миксеровоза с выходом чугуна	1. В случае прогара миксеровоза или чугуновозного ковша горновой незамедлительно ставит в известность непосредственного масте­ра, который сообщает диспетчеру доменного цеха. 2. Производит включение разрешающе­го сигнала светофора на въезд и встречает тепловоз. Принимает меры по выводу миксеровоза или чугуновозного ковша из-под доменной печи. В случае, если на выпуске находится один миксеровоз, незамедлительно закрывает летку, после этого выполняет операции, описанные ниже. 3. Попытаться заткнуть место прогара водной (футлярной леточной) массой при помощи крючков. 4. Если не удается устранить течь, то организовывает сопровождение миксеровоза или чугуновозного ковша в безопасное место, до какой-нибудь ямы вдоль железнодорожных путей, если данные действия выполнить невозможно, организует раскатывание миксеровоза или чугуновозного ковша вдоль железнодорожныхпутей. При этом следит, чтобы не произошло заливание железнодорожных стрелок чугуном. 5. Отправить миксеровоз или чугуновозный ковш до места перелива чугуна обязатель­но в сопровождении представителя доменного цеха. 6. Произвести уборку железнодорожных путей от чугуна, соблюдая при этом все меры предосторожности при нахождении на железно­дорожных путях.

7.1. Горновой доменной печи обязан известить лично или по громкой связи своего непосредственного или вышестоящего руководителя о любой аварийной ситуации, возникшей в ходе работ.

7.2. В случае выхода аварийной ситуации из под контроля необходимо сообщить по телефону:

24-33-77, 24-24-86, 3-11-92 – Диспетчер доменного цеха;

24-38-00 – Начальник смены доменного цеха.

Если при аварийной ситуации пострадал сам работник или кто-то из его коллег, то за медицинской помощью надлежит обратиться в здравпункт, расположенный в АБК доменного цеха, либо вызвать фельдшера на рабочее место по телефону 24-39-47 и оказать пострадавшему первую доврачебную медицинскую помощь.

Дата добавления: 2015-07-17