Бордиченко Василий Федорович

1898 – 1982

Советский художник-монументалист. Яркий представитель соцреализма и его последовательный сторонник. Профессор Строгановского училища (МВХ ПХУ), лучший ученик Кардовского — известный художник-монументалист, главный художник архитектора Щусева. Автор масштабных монументальных работ, таких, как мозаичные панно станции московского метрополитена «Автозаводская». Исключительно порядочный, внимательный и добрый педагог. Передал ученикам основы своей системы изображения формы в рисунке. Он помогал своим студентам даже в бытовых и материальных проблемах. Все ученики его мастерской учились и работали вместе, выполняя крупные монументальные росписи на ВСХВ (ВДНХ).

«В это время Василий Федорович работал в МВХПУ, где получил сначала звание доцента, затем профессора, длительное время являлся заведующим кафедрой.
Он очень любил свою Строгановку, многие его ученики стали народными, заслуженными, лауреатами, академиками. Но, увы, сколько ни представляли его самого к званиям, сколько ни выдвигали в членкоры, всегда кому-то это было неудобоваримо, и ни талант Бордиченко, ни его огромная творческая деятельность, ни 32-летняя работа в Строгановке никак не были отмечены.»

Из воспоминаний Юлии Бордиченко: http://orbita-1.narod.ru/U.htm

В.Ф. Бордиченко работал над эскизами панно для станции Комсомольская, однако впоследствии заказ был передан Корину. Интересно, что первоначально композиции задумывались как пространственные. Но в итоге были сделаны плоскостными.

Кроме живописи, В.Ф. Бордиченко занимался детской иллюстрацией, ему прекрасно удавались изображения детей. Иллюстрации книжки «Ясли», яркое тому подтверждение.

Надо сказать, что найти информацию, тем более с живыми подробностями сейчас почти не возможно. Сложно узнать какие именно работы были выполнены тем или иным автором. В данном случае нам ОЧЕНЬ повезло. Все благодаря ЛЮБВИ. Воспоминания жены художника, Юлии Бордиченко рассказывают о не простых переплетениях их судеб. http://orbita-1.narod.ru/U.htm

Ст. метро «Автозаводская» (википедия)

До 5 июля 1956 года называлась «Завод имени Сталина». После развенчания культа личности Сталина была переименована вместе с заводом. Современное название — по расположенному вблизи Московскому автомобильному заводу имени И. А. Лихачёва.

Проект станции выбирался на конкурсной основе из 42 проектов — подобное разнообразие объяснимо тем, что в то время всё, связанное с именем вождя, было очень престижно.

Строительство станции было начато ещё в 1940 году, но после начала Великой Отечественной войны работы были приостановлены. Однако, как только регулярные бомбардировки города прекратились, строительство было возобновлено, и 1 января 1943 года станция вступила в строй.

Конструкция и оформление:

Конструктивно и архитектурно «Автозаводская» представляет собой вариацию на тему «Кропоткинской». Главное отличие состоит в том, что «Автозаводская» существенно выше. Два ряда тонких железобетонных колонн квадратного сечения с рёбрами поддерживают уплощённые, но вместе с тем рельефные безбалочные своды.

Путевые стены станции облицованы мрамором Прохоро-Баландинского месторождения, преимущественно тёплых тонов. Колонны отделаны жёлто-лиловым алтайским мрамором «Ороктой» (в Московском метрополитене это первое использование такого мрамора), основание колонн — чёрный диабаз. Пол также выложен чёрным диабазом с простым геометрическим орнаментом из чёрного и серого гранита. Также местами использовались асфальт и метлахская плитка.

Путевые стены украшены восемью смальтовыми мозаичными панно под общим названием «Советский народ в годы Великой Отечественной Войны» (выполнены в блокадном Ленинграде В. А. Фроловым по эскизам художников В. Ф. Бордиченко, Б. В. Покровского и Ф. К. Лехта и доставлены по «Дороге жизни» в Москву).

Ценой своей жизни В.А. Фролов украсил московское метро. Об этом рассказал документальный фильм «Метро» Елизаветы Листовой. Работа над мозаиками проходила в уже блокадном Ленинграде. Фролов с тремя сотрудниками мастерской, а позже в полном одиночестве заканчивал работу. В неотапливаемой мастерской, при свете керосиновой лампы. Закончив работу он отослал ящики в Москву.

Фролов разделил судьбу многих ленинградцев, которые остались жить в блокадном городе. Он умер от голода, от истощения в 1942 году. Захоронен на Смоленском кладбище в братской могиле профессоров Академии художеств.

Панно размещены по четыре с каждой стороны платформы. Мозаики восточной стены посвящены работникам завода ЗИС (ныне ЗИЛ). На первой показан монтаж гусениц на танк КВ-1. Вторая мозаика изображает литейный цех, третья — механосборочный, четвёртая — кузнечный. Западная стена воспевает мирный труд и боевые успехи народов СССР, которые стали возможны благодаря продукции завода ЗИС. Первое панно изображает погрузку бомб в дальний бомбардировщик Ил-4, отправляющийся бомбить Берлин. На второй мозаике показана жатва, где трактора тянут за собой жатки завода ЗИС. На третьей мозаике изображены астраханские рыбаки, вытаскивающие из сетей гигантских осетров и отгружающие бочки с икрой. На четвёртой мозаике изображена картина морского боя.

Кроме мозаик, станция декорирована четырьмя барельефами скульптора И. С. Ефимова, размещёнными на уровне центра зала. В пространствах между барельефами ранее размещались цитаты Д. Джабаева («Это всё дела, что сталинская мудрость родила», западная стена)[2] и И.В. Сталина («Труд в СССР есть дело чести, славы, доблести и геройства», восточная стена)[3]. Впоследствии надписи были заштукатурены.

Ближе к торцам станции размещены две скамейки. Около южного выхода размещён контейнер для бомб.

Вестибюли «Автозаводской»:

Аванзал широким и коротким переходом соединяется с круглым эскалаторным залом, где установлены турникеты. Стены эскалаторного зала отделаны кремовым мрамором месторождения Коелга. Напротив эскалатора находится крупное мозаичное панно, выполненное из разных сортов мрамора, эпически изображающее парад на Красной площади. Парад возглавляет танк КВ-1, по бокам от него едут по два танка Т-34. Позади танков тёмной громадой возвышается фигура былинного богатыря. На заднем плане — силуэт Кремля, находящегося под надёжной защитой. Над панно работали В. Ф. Бородиченко и Б. В. Покровский (при участии Е. Е. Лансере).

Сферический купол вестибюля украшен несколько выбивающейся из общей композиции упрощённо-схематической росписью по штукатурке в сине-красно-золотой цветовой гамме (работа В. Ф. Бородиченко и Б. В. Покровского), выполненной в конце 1950-х годов. Роспись изображает сцены из жизни рабочих завода ЗИЛ и моменты истории СССР, центром композиции служат огромные красные серп и молот. Роспись дополняют красные ленты с надписями «Мир», «Труд», «Свобода», «Равенство», «Братство», «Счастье».

Воспоминания ученика В.Ф. Бордиченко, Николая Чукова:

«Среднюю школу я закончил заочно и в 1945 г. после демобилизации поступил в Московское высшее художественно-промышленное училище (бывшее Строгановское).
В газете «Вечерняя Москва» в номере за 26 октября 1945 г. в статье «Будущие мастера» отмечались мои успехи и стремление получить художественное образование.

Группа дипломников Строгановского училища с профессором Василием Федоровичем Бордиченко. Москва 1950. Верхний ряд слева направо: Брен, Утенков, Чуков, Кожетев, Гарнисов. Нижний ряд слева направо: Шевков, Чудов, В.Ф.Бордиченко, Ковалев, Розенман.

С благодарностью вспоминаю своих учителей А.В.Куприна,
П.В.Кузнецова, С. Герасимова и особенно «своего» профессора, художника –монументалиста В.Ф.Бордиченко, под руководством которого в 1950 г. я защитил дипломную работу – многофигурную композицию «Торжество науки».

После окончания МВХПУ я был направлен на работу в г. Курск в Художественно-графическое училище преподавателем рисунка, живописи и композиции.

В 1953 г. я вернулся в Москву и начал преподавать рисунок в Строгановском училище. В это время я принимал участие в росписи павильона «Земледелие» на ВДНХ (тогда ВСХВ).

В 1954 г. я женился на Варваре Ефимовне Приваловой и переехал на постоянное жительство в Ленинград.»

Из воспоминаний Николая Чукова

Ученики В.Ф.Бордиченко:

Аксенов Сергей Михайлович

Алехина Алина Анатольевна

Браговская Анна Эдуардовна

Бубнов Василий Александрович

Велижева Миррэль Александровна

Веркман Лев Яковлевич

Ган Татьяна Константиновна

Гущина Галина Алексеевна

Загубибатько Валерий Михайлович

Иванов Владимир Миронович

Каленский Владимир Дионисиевич

Лапко Александр Степанович

Пирогов Иван Иванович

Русова Лариса Михайловна

Фомина Александра Ивановна

Чуков Николай Сергеевич

Шапошникова Валерия Сергеевна

Материал собран и подготовлен Полетаевым К.М.

Дата добавления: 2015-07-17