Вибираємо підшипники кочення.

1. Роликовий компресорний підшипник:

Оберти ротора n=10836,5 об/хв

Розміри підшипника 82×122×19

Навантаження:

· осьове А=0;

· радіальне R=150кГ=1500Н.

Параметр =1,01∙10

Довговічність h=1000 годин

Робоча температура t=120ºС

2. Кульковий компресорний підшипник:

Розміри підшипника 76×146×30

Навантаження:

· осьове А=618кГ=6180Н

· радіальне R=230кГ=2300Н

Параметр =0,95∙10

Довговічність h=1000 годин

Робоча температура t=120ºС

Подача масла – 4,4…5,8 л/хв.

Коефіцієнт працездатності підшипника:

(6.1)

Приведені умовні навантаження на підшипник:

(6.2)

де R – дійсні радіальні навантаження, кг (Н);

А – дійсні осьові навантаження, кг (Н);

М – коефіцієнт приведення осьового навантаження;

- коефіцієнт, котрий залежить від того, яке кільце обертається;

- коефіцієнт, який враховує вплив на довговічність характеру навантаження.

1. Роликовий компресорний підшипник:

А=0;

R = 33,35 кГ = 333,5 Н;

= 1 – при обертанні довкола внутрішнього кільця;

= 1 – для компресорів та турбін;

= 1

Q=R=33,35 кГ = 333,5 Н

Коефіцієнт працездатності підшипника:

n = 10836,5 об/хв;

h = 1000 годин.

С = (10836,5∙1000) ∙33,35 = 4301

2. Кульковий компресорний підшипник:

А = 301,01 кГ = 3010 Н;

R = 66,7 кГ = 667 Н;

= 1 – при обертанні довколо внутрішнього кільця;

= 1 – для компресорів та турбін;

= 1,14

Q = (66,7 + 1,5∙301,1) ∙1∙1∙1,14 = 590,9 кГ = 5909 H

В опорах компресорів використовуються переважно однорядні кулькові і роликові підшипники з бронзовими чи дюралюмінієвими сепараторами, які розподіляють кульки і ролики рівномірно по колу, що виключає тертя між ними. Використання сепараторів дозволяє зменшити розмір кульок і підшипників. На першій опорі вала компресора встановлено роликовий однорядний підшипник з бортами, виконаними на зовнішнім кульці, зо направляють ролики.

На другій опорі вала компресора встановлено кульковий однорядний підшипник із внутрішніми кільцями. Він має більше число кульок, ніж звичайний, велику глибину канавок у кільці і збільшений кут контакту , тому вони можуть сприймати велике радіальне і особливо осьове навантаження.

Масло подається через форсунку. Масло повинне проходити крізь зазор сепаратор і внутрішнього кільця, бігова доріжка якого змащується недостатньо через дію відцентрових сил.

Рисунок 6.1 – Розрахункова схема валу

Дата добавления: 2015-07-15