Пacпopt

ОСНОВЫ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ СИСТЕМ СЕРВИСА

ТЕСТОВЫЕ ЗАДАНИЯ

Тестовые задания обсуждены на заседании кафедры инженерно-технических дисциплин и сервиса «1» aвгycтa 2013 г. протокол № 1.

Заведующий кафедрой СОГЛАСОВАНО

Начальник отдела менеджмента качества

/A.M. Мухаметшин/

/Д.Н. Алюшева/

ПACПOPT

№	Наименование пункта	Значение
1.	Кафедра	Инженерно — технические дисциплины и сервис
2.	Автор — разработчик	Хусаинов Р.Н., к.т.н., доцент
3.	Наименование дисциплины	Основы функционирования систем сервиса
4.	Общая трудоемкость по учебному плану
5.	Вид контроля (нужное подчеркнуть)	Предварительный (входной), текущий, промежvточный
6.	Для специальности(ей)/ направления(й) подготовки	100100.62«Сервис»
7.	Количество тестовых заданий всего по дисциплине, из них
8.	ККооллииччеессттввоо ззаадаанниийй пприи тестировании студента
9.	Из них правильных ответов (в %):
10.	для оценки «отлично»	85 % и больше
11.	для оценки «хорошо»	70 % - 85%
12.	для оценки «удовлетворительно»	50% - 70%
	или для получения оценки «зачет» не менее
13.	Время тестирования (в минутах)

Содержание

Раздел 1. Надежность функционирования систем сервиса....................................... 4

Раздел 2. Основы функционирования матин........................................................ 4

2.1 Кинематические характеристики механизмов......................................... 4

2.2 Типы передач, виды передаточных механизмов и их характеристики.. 4

2.3 Типы соединения деталей......................................................................... 5

2.4 Основы конструирования и расчета деталей машин................................ 10

Раздел 3. Основы электр

3.1 Аналоговая электроника............................................................................ 17

3.2 Преобразовательная техника..................................................................... 17

3.3 Импульсные устройства........................Ошибка! Закладка не определена. 3.4 Цифровая электроника.................................................................................... 19

Раздел 4. Электрические машины...................... Ошибка! Закладка не определена.

4.1 Асинхронные машины..........................Ошибка! Закладка не определена. 4.2 Синхронные машины...................................................................................... 23

4.3 Машины постоянного тока.................................................................... 24

бка! Закладка не определена.

VI. Надежность функционирования систем сервиса

I:

S: Если отказ любого из элементов системы приводит к отказу всей системы, то элементы соединены

+: последовательно

- параллельно

последовательно и параллельно

- не соединены

I:

S: Если вероятность работы одного элемента 0.5, то вероятность безотказной

работы двух таких элементов, включенных параллельно равна

+: 0.75

1.5

I:

S: При резервировании системы

+: вводятся избыточные элементы изымается часть элементов элементы меняются местами

число элементов системы не изменяется

V.2 Основы функционирования машин. Кинематические характеристики

механизмов

I:

S: Vгловая скорость ю и частота вращения п связаны между собой соотношением ю= п/бОп п

+: ю= пп/30

- ів= n/100

Скорость движения ведущего колеса Скорость движения ведомого колеса

+: Окружная скорость

— Vгловая скорость

I:

S: Звенья высшей кинематической пары соприкасаются.

+: по линии

по касательной

по поверхности

+: в точке

I:

S: Кинетостатический метод расчета механизмов основан на учете сил и моментов... звеньев

-: тяжести

+: инерции

- инертности

—: реакций

I:

S: План скоростей... относительно кинематической схемы механизма

+: повернут на угол 90 градусов в направлении вращения ведущего звена Ј повернут на угол 180 градусов в направлении вращения ведомого

звена

Ј повернут на угол 45 градусов в направлении вращения ведомого звена

- не повернут

I:

S: Реакция во вращательной кинематической пape раскладывается на

составляющие.

+: тангенциальную и нормальную осевую и радиальную

- тангенциальную и осевую

- ]ЭІІДИБЛЬН Ю И НО]ЭМБЛЬН Ю

I:

S: Синтезом механизма называется

+: проектирование схемы механизма по заданным его свойствам

-: разбивка схемы механизма на простые элементы

структурный анализ кинематической цепи с целью определения класса механизма

расчет отдельных элементов механизма

V3. Типы передач, виды передаточных механизмов и их характеристики

I:

S:... прочность является основным критерием прочности при проектировании

зубчатых передач

- изгибная

+: контактная

-: усталостная

- абсолютная

S:... муфты можно включать на ходу при вращении ведущего вала с большой

- Кулачковые

+: Фрикционные Втулочно-пальцевые Кулачково-дисковые

I:

S: Определите передаточное число червячной передачи, если известны: модуль m

== 55 мммм’; ккооээффиицииееннтт дииааммееттраа черввяяккаа q = 8 мм, межосевое раассссттоояяннииее а = 70 мм число заходов z=1

+: 20

- 40

- 24

I:

S:... передача не существует

— Перекрестная

+: Скрещивающая

- Vгловая

+: Параллельная

I:

S: В передаче винт - гайка существует..

+: самоторможение

- саморазбег

- самоконтроль саморегулирование

I:

S: Зубчатую передачу нельзя применить для

передачи вращательного движения с одного вала на другой превращения вращательного движения вала в поступательное

+: бесступенчатого изменения частоты вращения одного вала по сравнению

- дискретного изменения частоты вращения одного вала по сравнению с

I:

S: К достоинствам ременной передачи не относится.

плавность передачи

+: громоздкость

-: тишина передачи

I:

S: На расположение червяка (нижнее или верхнее) в червячном редукторе влияет

материал венца червячного колеса

+: требование компоновки привода

скорость вращения червяка

-: условие смазки передачи способ охлаждения редуктора

I:

S: Недостатками цепных передач являются

возможность применения в значительном диапазоне межосевых отсутствие скольжения

+: силы, действующие на валы

+: особенность трения в шарнирах

+: скорость работы передаваемые усилия

I:

S: Основное условие работы ременных передач:

изношенность шкивов

— эластичность

+: натяжение ремня

I:

S: Передачами вращения с пересекающимися осями являются цилиндрические передачи с прямым зубом цилиндрические передачи с косым зубом цилиндрические передачи с шевронным зубом

+: конические передачи с прямым зубом

+: конические передачи с косым зубом

+: конические передачи с круговым зубом

I:

S: Передача осуществляется в следующем порядке

+: ведущий шкив - ремень - ведомое колесо

—: ремень - ведущее колесо — ведомое колесо ведомое колесо — ремень - ведущее колесо

—: ремень - ведомое колесо — ведущее колесо

S: Передача зацеплением является

+: зубчато-ременной плоскоременной клиноременной

-: ременной

I:

S: Переходные участки (галтели) между ступенями валов и осей выполняют для.

+: снижения концентрации напряжений и увеличения долговечности снижения трения

простоты изготовления валов и осей

-: увеличения трения

I:

S: При неизменной передаваемой мощности с помощью зубчатой передачи можно получить больший крутящий момент путём

+: уменьшения частоты вращения ведомого вала

-: увеличения частоты вращения ведомого вала

-: уменьшения частоты вращения ведущего вала

- увеличения частоты вращения ведущего вала

I:

S: Основной геометрической характеристикой цепи не является.

- шаг

- ширина

+: длина

+: отношение длины к ширине

I:

S: Придавая зубьям червячных колёс вогнутую форму, получают.

- предотвращение заедания

+: " повышение прочности зубов

-: " улучшение условий смазки

- лучшую прирабатываемость

I:

S: Ременная передача состоит из

+: " ведущего шкива, ведомого шкива, ремня

— гладкого штифта, ремня, конуса

- ведущего шкива, ведомого шкива, цепи

- ведущего конуса, цепи, ведомого конуса

I:

S: Стрела провисания цепи зависит от

скорости

мощности

+: " межосевого расстояния

КПд

I:

S: Укажите главный геометрический параметр зубчатой передачи диаметры венцов колес

число зубьев

ширина венцов колёс шаг зацепления модуль колёс

+: " межосевое расстояние

- передаточное число

I:

S: Цепи бывают:

+: приводные

+: тяговые

- фрикционные

-: ременные

I:

S:. прочность является основным критерием прочности при проектировании

зубчатых передач

+: Контактная

— Допускаемая

- Критическая

I:

S:... цепи - это цепи со звеньями из наборов пластин

+: Зубчатые

- Роликовые

I:

S:... цепи - это цепи со звеньями, каждое из которых выполнено из двух пластин, напрессованных на валики или втулки

+: Роликовые

-: Зубчатые

I:

S:... цепи является основным параметром передачи, определяющим её работоспособность

I:

S: В сравнении с ременными, цепные передачи имеют более низкий... и меньшие габариты, в них отсутствует проскальзывание.

+: кпд

- Шаг

I:

S: Линия контакта между зубьями в прямозубой передаче располагается относительно осевых линий вращения деталей

+: параллельно

—:перпендикулярно

I:

S: Практика показывает, что... является наиболее частой причиной выхода цепи

+: ИзНос

—:заедание

I:

S: Наиболее вероятным из приведённых возможных критериев работоспособности для передач в редукторном (закрытом) исполнении считают

поломку зубьев

+: " усталостное выкрашивание поверхностных слоёв " абразивный износ

" заедание зубьев

V4. Типы соединения деталеи

I:

S: Соединения тонкостенных несущих деталей машин, подверженных в процессе эксплуатации действию динамических нагрузок, выполняют с помощью заклепок

соединение имеет красивый внешний вид

- технологично в изготовлении

+: хорошо воспринимает динамические нагрузки обладает повышенной прочностью

I:

S: При расчете заклепочных соединений при переменной нагрузке допускаемые

напряжения

+: увеличиваются

не изменяются

- уменьшаются

I:

S:... шпоночное соединение применяется для передачи больших вращающих моментов с переменным режимом работы

- Врезное

+: Тангенциальное

- Сегментное

- Фрикционное

I:

S: Недостатками соединений с натягом являются:

- выполняются для очень больших нагрузок

+: " трудность неразрушающего контроля

+: " относительная сложность сборки и разборки

- хорошее центрирование

+: " большое рассеяние сил сцепления

I:

S: Посадки, которые могут передавать значительные нагрузки без дополнительного крепления, применяемые для закрепления зубчатых колёс на валах коробок скоростей -

-: лёгкие

- суперлёгкие

+: средние

-: тяжёлые

особо тяжёлые

I:

S: Силы... обеспечивают неподвижность соединения и позволяют воспринимать, как крутящие, так и осевые нагрузки

-: реакции опоры

+: трения

- скольжения

I:

S: Vкажите детали, которые включает шпоночное соединение

+: " вал

+: " ступица детали

+: " шпонки " гайка

" ось

" болт

" штифт

I:

S: Цапфу, передающую радиальную нагрузку, называют

Дата добавления: 2015-07-15