Безопасность при проведении технического обслуживания и ремонта

Техническое обслуживание и устранение неисправностей специально-технологического средства следует проводить только после остановки его и двигателя, установке рычага переключения передач в нейтральное положение, при включенном сцеплении и выключенной аккумуляторной батарее из электрической цепи.

При проведении ТО и ремонта не допускается пользоваться неисправным инструментом (с трещинами, отслоениями, заусенцами и забоинами).

Зев гаечных ключей должен быть заданного размера. При подтяжке крепежных деталей опасайтесь рядом расположенных деталей с острыми кромками. Движение руки с ключом при подтяжке должно быть направлено к себе, а не от себя.

При заливке охлаждающей жидкости в систему охлаждения двигателя следует занять такое положение, чтобы пары и брьгзги относились ветром в сторону. Категорически запрещается засасывать охлаждающую жидкость ртом при переливании его через шланг. После работы с охлаждающей жидкостью надо тщательно вымыть руки.

Во избежание отравления нельзя также засасывать бензин ртом при переливании их через шланг.

При проверке степени заряженности аккумуляторной батареи нагрузочной вилкой нельзя касаться нагревшегося сопротивления, так как это может вызвать ожоги.

Аккумуляторную батарею осматривают и обслуживают с соблюдением мер предосторожности.

Очищать детали необходимо с помощью скребка, ветошью или щеткой.
Если при проведении ТО или ремонта требуется поднять ту или другую сторону специально-технологического средства, следует пользоваться домкратом.

Нельзя разбирать и собирать агрегаты, подвешенные к подъемно-транспортному оборудованию.

8.Экономическое обоснование

Для экономического обоснования необходимо определить затраты на изготовления или модернизацию конструкции.

Затраты на изготовление и модернизацию конструкции зависят от места ведения работ. Если работы выполняют на том же производственном участке или в цехе, для которого они предназначены, то затраты на изготовление или модернизацию конструкции могут быть подсчитаны по формуле [3]:

(11)

где Сн – стоимость изготовления корпусных деталей, рам, каркасов, руб.; Со.д. – затраты на изготовления оригинальных деталей (валы, втулки и т.д.), руб.; Сп.д – цена покупных деталей, изделий, агрегатов по прейскуранту, руб.; Ссб.н – заработная плата производственных рабочих, занятых на сборке конструкции, руб.; Сон – общепроизводственные (цеховые) накладные расходы на изготовление или модернизацию конструкции, руб.

Стоимость изготовления корпусных деталей определяют из выражения:

(12)

где Qк– масса материала (по чертежам), израсходованного на изготовление корпусных деталей, рам, каркасов, кг; Ск.д.– средняя стоимость 1 кг готовых деталей, руб/кг.

Затраты на изготовление оригинальных деталей определяют из выражения:

(13)

где Спр1.н– заработная плата производственных рабочих, занятых на изготовлении оригинальных деталей, с учетом дополнительной зарплаты и отчислением по соцстраху, руб.; См– стоимость материала заготовок для изготовления оригинальных деталей, руб.

Основную заработную плату рассчитывают по формуле:

(14)

где t1– средняя трудоемкость на изготовление отдельных оригинальных деталей, чел.-ч; Сч– часовая ставка рабочих, исчисляемая по среднему разряду, руб.; Кt– коэффициент, учитывающий доплаты к основной зарплате, равный 1,025…1,030.

Дополнительная заработная плата:

(15)

Начисленная по социальному страхованию:

(16)

Стоимость материала заготовок для изготовления оригинальных деталей определяют по формуле:

(17)

где Ц1– цена килограмма материала заготовки, руб.; Qа– масса заготовки, кг.

Основную заработную плату производственных рабочих, занятых на сборке конструкции, рассчитывают по формуле:

(18)

где Тсб– нормативная трудоемкость на сборку конструкции, чел.-ч. Ее находят по выражению Тсб=Кс , (Кс– коэффициент, учитывающий соотношение между полным и оперативным временем сборки и равный 1,08); tc,- трудоемкость сборки составных частей конструкции, чел.-ч.

Общепроизводственные (цеховые) накладные расходы на изготовление или модернизацию конструкции определяют по формуле:

(19)

где Спр– основная заработная плата производственных рабочих, участвующих в изготовлении или модернизации конструкции, руб.

(20)

Rоп– процент общепроизводственных расходов, равный 64%

Следовательно:

Исходя из вышеперечисленных расчетов найдем затраты на изготовление конструкции:

[3]

Дата добавления: 2015-07-15