Искрение на коллекторе

С практической точки зрения важно, чтобы коммутация проходила без значительного искрения у контактной поверхности щеток, так как сильное искрение портит поверхность коллектора и щеток.

1. Причины искрения:

– механические;

– электромагнитные.

Механические связаны с нарушением контакта между щетками и коллектором, из-за:

– неровная поверхность коллектора;

– плохая пришлифовка щеток к коллектору;

– бой коллектора, если он превышает (0,2…0,3 мм);

– выступание отдельных коллекторных пластин;

– выступание слюды между коллекторными пластинами;

– заедание щеток в щеткодержателях (тугая посадка);

– вибрация щеток и другие причины механического характера.

Электромагнитные причины искрения на щётках, связаны с характером протекания электромагнитных процессов, протекающих в коммутируемых секциях.

2. Степень искрения (или класс коммутации):

Степень искрения под сбегающим краем щетки, из-под которого пластины коллектора выходят при своем вращении:

«1» – отсутствует искрение (темная коммутация);

«» – слабое точечное искрение под небольшой частью щетки;

«» – слабое искрение под большой частью щетки и как следствие появление следов почернения на коллекторе и следов нагара на щетках;

(«1», «»,«» допускаются)

«2» – искры под всем краем щетки (допускается при кратковременных толчках нагрузки и перегрузке);

«3» – значительное искрение с появлением крупных и вылетающих искр, и как следствие появление значительного почернения коллектора, подгар и разрушение щеток (допускается только при прямом пуске двигателя, если не произошло разрушение щеток).

Дата добавления: 2015-07-15