Полиграфического оборудования

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

.

Основные понятия и определения.

Успешная эксплуатация полиграфической техники возможна только при условии четкой организации профилактических работ, обеспечивающих подготовку полиграфических машин к печатанию и послепечатной обработке. Высокопроизводительная техника, какой является, например, рулонная офсетная машина, должна регулярно обследоваться, настраиваться и поддерживаться в таком состоянии, чтобы получать стандартные результаты.

По сравнению с другим оборудованием длительного использования, таким как: автотранспортная техника, сельскохозяйственные машины, металлообрабатывающие станки, полиграфические машины имеют свои специфические особенности, влияющие на организацию в типографии технического обслуживания (ТО) и проведение ремонта. Это связано с тем, что полиграфическое оборудование, в соответствии с особенностями технологического процесса для производства печатной продукции, отличается:

-своими конструктивными особенностями (допечатное, печатное и послепечатное оборудование);

-большой номенклатурой типов и моделей оборудования в каждом технологическом процессе;

-малым объемом выпуска отдельных видов и моделей (за исключением некоторых образцов техники для оперативной полиграфии);

-сложным составом оборудования, содержащим гидравлические, пневматические, электронные, оптические и другие системы;

-высокой точностью изготовления основных узлов и механизмов машин, что требует наличия специализированного высокоточного оборудования в ремонтном производстве;

-нетранспортабельностью оборудования, вызывающей необходимость организации ТО и ремонта непосредственно на месте эксплуатации;

-наличием импортного оборудования, которое необходимо обслуживать с применением оригинальных запчастей, зачастую руководствуясь только документацией на иностранном языке, что вызывает определенные трудности с его обслуживанием. Специфика полиграфических машин такова, что отказ в работе

может привести только к нарушению графика производства и материальной ответственности перед заказчиком, но не представляет опасность и угрозу для жизни обслуживающего его персонала.

Полиграфические машины, как и любое оборудование, система, имеют определенный жизненный цикл: проектирование, закупка или изготовление, эксплуатация, амортизация, техобслуживание и ремонты, капитальные ремонты, модернизация, списание и демонтаж. Качество машин реализуется путем использования их по назначению, а поддержание и восстановление качества — посредством определенных управляющих воздействий.

Полиграфические машины принадлежат к группе промышленных изделий длительного использования, работоспособность которых поддерживается при помощи технологического обслуживания (ТеО),

технического обслуживания (ТО), включая и ремонт (рис. 1.1). В то же время качество полиграфических машин существенно зависит от характеристик расходных материалов, исходного сырья, режима и условий эксплуатации, квалификации эксплуатирующего оборудование персонала, качества эксплуатационных материалов, а также качества организации и управления процессом использования изделий по назначению.

Приведем ряд основных понятий, которые относятся к обслуживанию полиграфического оборудования согласно ГОСТ.

Техническое обслуживание — «комплекс операций или операция по поддержанию работоспособности или исправности изделия при использовании по назначению, ожидании, хранении и транспортировании». При этом ТО не предусматривает обязательной замены изношенных деталей и узлов.

Типовыми технологическими операциями ТО являются:

Определение технического состояния изделий с заданной точностью (т. е. техническое диагностирование, контроль, проверка), мойка, чистка, смазка, дозаправка эксплуатационными материалами, влияющими

на его техническое состояние, замена некоторых составных частей изделия (например, фильтров), эксплуатационная регулировка.

ТО существенно отличается от технологического обслуживания, которое необходимо для повседневной работы и эксплуатации полиграфической машины.

Рис. 1.1. Схема взаимодействия технического и технологического обслуживания.

По ГОСТ 25866-83, ТеО определяется как операция или комплекс операций по подготовке изделия к использованию по назначению, хранению и транспортированию и приведению его в исходноесостояние после этих процессов. При этом операции ТеО не связаны с поддержанием надежности или технического состояния (ТС)полиграфической машины.

Типовыми операциями ТеО полиграфических машин являются:

-настройка на правильное функционирование узлов и механизмов (наладка);

-заправка расходными материалами (краской, бумагой, увлажняющим раствором и др.);

-установка дополнительных узлов (опция), например, лакировальных, сушильных аппаратов, фиксаторов и т. п.;

-профилактика машины от расходных материалов — удаление остатков краски из красочного ящика после печати тиража и др. операции.

Периодическое техническое обслуживание — «техническое обслуживание, выполняемое через установленные в эксплуатационных документах значения наработки или интервалы времени». К нему относятся ежесменное обслуживание и осмотры.

Осмотры могут различаться содержанием различных операций.

Система проведения осмотров — общая составляющая ремонтной политики для ЕСППР (Единая система планово-предупредительных ремонтов) и ПОР (послеосмотровый ремонт). Для ЕСППР периодичность осмотров для всего печатного оборудования задана изначально. Для ПОР периодичность осмотров является гибкой: в зависимости от результатов осмотров осуществляются более сложныеремонтные операции; в зависимости от выявленного при осмотрах состояния тех или иных функциональных систем оборудования меняется не только периодичность осмотров, но даже перечень контролируемых при осмотре параметров.

Периодичность технического обслуживания — «интервал времени или наработки между данным видом технического обслуживания и последующим таким же или другим видом большей сложности».

Под видом технического обслуживания понимают техническое обслуживание, выделяемое по одному из признаков:

этап существования, периодичность, объем работ, условия эксплуатации, регламентации и т. д.

Цикл технического обслуживания — «наименьшие повторяющиеся интервалы или наработка изделия, в течение которых выполняются в определенной последовательности в соответствии с требованиями нормативно-технических документов все установленные виды периодического технического обслуживания». В частном случае, началом отсчета цикла технического обслуживания является начало использования оборудования.

Техническое обслуживание включает комплекс мероприятий по смазке и чистке машин, регулированию механизмов и устранению износа путем проведения соответствующих профилактических и плановых ремонтных работ. Наиболее совершенной формой технического обслуживания оборудования является система планово-предупредительного ремонта (ППР).

Планово-предупредительный ремонт — ремонтное обслуживание, осуществляемое в заранее установленные сроки и включающее заранее предусмотренные ремонтные операции (в отличие от

неплановых и послеосмотровых ремонтов).

К ППР относят все виды ТО и плановые ремонты.

В условиях применения системы ППР в комплекс работ по техническому обслуживанию полиграфического оборудования, находящегося в эксплуатации, входят:

1) плановые проверки и осмотры, предусмотренные системой ППР, при которых устраняются обнаруженные дефекты;

2) смазочные работы;

3) уход за оборудованием.

Задачей технического обслуживания при ППР, наряду с поддержанием работоспособности оборудования между плановыми ремонтами, является снижение общих затрат труда на проведение ремонтов, что достигается:

1) своевременным устранением дефектов, возникающих при эксплуатации оборудования, и выполнением необходимых регулировок механизмов;

2) качественным смазыванием трущихся поверхностей;

3) надлежащим уходом за оборудованием, а также строгим соблюдением правил его технической эксплуатации.

В соответствии с общим объемом работ по техническому обслуживанию, для каждого типа и модели оборудования, имеющегося на предприятии, должна быть разработана инструкция, утвержденная директором типографии или главным инженером и предусматривающая перечень конкретных работ, которые следует выполнять. Сокращать объем работ или отменять техническое обслуживание оборудования запрещается.

Система ППР позволяет рационально сочетать выполнение ремонтных работ и своевременный выпуск полиграфической продукции.

Малая суммарная ремонтосложность эксплуатируемого полиграфического оборудования, отсутствие ремонтной базы, небольшое количество работающих специалистов и др. определяют специфику внедрения ППР в районной полиграфии и особые требования к производственному персоналу в деле сохранения действующего парка полиграфического оборудования в работоспособном состоянии и, в частности, к ежесменному техническому обслуживанию.

Виды и методы технического обслуживания.

Техническое обслуживание и ремонт полиграфических машин различают по видам на основе классификационных признаков в зависимости от времени проведения:

— по периоду эксплуатации;

— по срокам проведения;

— по обязательно выполняемым операциям.

Рассмотрим эту классификацию подробнее. В соответствии с периодом эксплуатации (жизненного цикла), различают виды ТО, проводимые при:

-использовании по назначению;

-хранении;

-транспортировании.

Состав работ по ТО изделий отличается при проведении обслуживания машин, находящихся в разных состояниях. Так, ТО при хранении направлено на обеспечение поддержания свойств сохраняемости, например, проверка и пополнение (замена) консервационной смазки; ТО при транспортировке может включать работы по фиксированию подвижных частей машины или проверке их состояния в пути.

По срокам проведения ТО может быть:

-периодическим, т. е. выполняемым через заранее обговоренные в документации интервалы времени (наработки);

-сезонным, т. е. выполняемым с периодичностью, жестко привязанной к временам года, например, 2 раза в год.

К полиграфии этот вид ТО неприменим, поскольку условия эксплуатации полиграфических машин — стационарные, они находятся в закрытых помещениях, хотя некоторую сезонность обслуживанию может придавать сезонность отдельных заказов, например, выпуск календарей и подобной продукции. В этом случае на предприятии может быть введено и «сезонное» ТО. Но в масштабах отрасли такое обслуживание не практикуется.

По признаку обязательно выполняемых операций различают следующие виды ТО:

- регламентированное ТО;

- ТО по фактическому техническому состоянию, которое включает:

- ТО с периодическим контролем технического состояния;

-ТО с постоянным контролем технического состояния.

Регламентированное ТО выполняют с установленной в нормативно-технической документации (НТД) периодичностью и объемом работ, независимо от технического состояния изделия. Такой неудобный, дорогой вид ТО применяют для объектов или составных частей, у которых высока «цена» отказов, например, следствием отказа будет нарушение техники безопасности, охраны труда, ущерб окружающей среде или существенные экономические последствия.

Целью ТО по фактическому техническому состоянию является повышение надежности и снижение эксплуатационных расходов, при этом назначают необходимые работы по ТО в зависимостиот фактического технического состояния конкретного объекта ипредполагаемого изменения его состояния в процессе эксплуатации.

Основой такого вида ТО является техническое диагностирование (ТД) и прогнозирование состояния объекта. С помощью средств ТД проводят непрерывный или периодический контроль параметров состояния. Прогнозирование выполняют при непрерывном контроле для определения времени, в течение которого сохранится работоспособное состояние, а при периодическом контроле — для определения момента времени следующего контроля.

Результаты диагностирования и контроля — основа для принятия решений о необходимости ТО, времени его проведения и объеме, а также о времени проведения очередного контроля технического состояния.

Реализация ТО по состоянию связана с затратами на диагностирование и прогнозирование, поэтому применять такой вид ТО целесообразно, когда экономические затраты не являются определяющими (оборудование первой группы надежности) или когда этот метод экономически более выгоден. Одним из условий применения метода является также преобладание у данного вида оборудования постепенных и предупреждаемых отказов над внезапными и не предупреждаемыми отказами.

Необходимыми условиями применения ТО по состоянию являются:

экономическая целесообразность, наличие приборной базы, методика определения ТС и его прогнозирования, обученный персонал, контроль пригодности оборудования.

В практике применяют следующие системы технической диагностики (СТД):

-измерение ударных импульсов подшипников качения;

-измерение вибрации роторных машин, редукторов — виброскорости, виброускорения, спектра огибающей высокочастотной вибрации;

-измерение температуры — контактное и бесконтактное;

-визуальный контроль;

-определение состояния смазочного масла, содержания в нем воды и механических примесей;

-определение толщин стенок сосудов и труб, корпусных конструкций;

-измерение сопротивления изоляции кабелей и обмоток электрических машин, трансформаторов;

-анализ состава газов.

Ключевым вопросом эффективности применения ТО по состоянию является задача выбора стратегии диагностирования и назначения допустимых уровней параметров. Существуют несколько вариантов стратегии, зависящие от особенностей поведения параметров оборудования, возможности прогнозирования и применяемой СТД.

Важным элементом системы ТО по состоянию является служба технической диагностики. В ее задачи входит выполнение плановых обследований оборудования, заявок на внеплановое диагностирование, участие в приемке оборудования из ремонта, а также выдача рекомендаций по предотвращению отказов. Необходимо обеспечить достаточный статус службы, весомость ее рекомендаций для руководства цехов. Сотрудники службы должны быть обучены применению средств диагностики и результатов.

Прогнозирование ТС является наиболее эффективным методом повышения эксплуатационной надежности полиграфического оборудования путем своевременного проведения мероприятий по ТОиР.

Прогнозирование позволяет предупреждать как постепенные отказы, так и внезапные. Обычно в практических применениях прогнозирования ТС некоторого объекта выполняют одновременно два прогноза:

/ на короткий интервал времени в оперативных целях планирования использования по назначению, до нескольких дней, а также на интервал от недели до нескольких месяцев с целью планирования технического обслуживания и ремонта.

Прогнозирование технического состояния представляет собой процесс определения технического состояния объекта на предстоящий интервал времени. Прогнозирование технического состояния основано на применении методов экстраполяции явлений на будущее время по известным результатам наблюдений за соответствующими явлениями в предшествующий период.

Прогнозирующими параметрами могут быть:

-эксплуатационные параметры, измеряемые штатными приборами автоматической системы управления технологическим процессом (АСУТП), при этом применяется функциональная диагностика без вывода оборудования из эксплуатации;

-параметры технического состояния, измеряемые переносными приборами с остановкой оборудования и/или частичной или полной разборкой.

В зависимости от используемого математического аппарата различают следующие основные направления прогнозирования:

-экспертные оценки, когда мнения экспертов о будущем состоянии оборудования собирают путем опроса или анкетирования, обрабатывают и получают прогноз;

-аналитическое, когда в результате прогнозирования определяется величина контролируемого параметра (параметров), характеризующего ТС объекта во времени;

-вероятностное, когда в результате прогнозирования определяется вероятность выхода (невыхода) параметра (параметров) ТС за допустимые пределы;

-статистическая классификация (распознавание образов), когда в результате прогнозирования определяется класс диагностируемого объекта по критерию работоспособности.

Выполняемые работы:

-сбор данных по имеющейся инфраструктуре СТД, состоянии нормативной базы, культуры предприятия;

-анализ экономической целесообразности применения метода для групп оборудования А, В;

-рекомендации по выбору параметров ТОиР по состоянию:

1) номенклатура обследуемого оборудования;

2) периодичность контроля;

-организационное обеспечение, создание или реорганизация службы диагностики;

-выбор СТД, метода прогнозирования техсостояния;

-реализация технологии ТО по состоянию с применением СТД в АСУ;

-анализ результатов применения рекомендаций, корректировка (6–12 месяцев). Запасные части, материалы, сменные детали для проведения ТОиР, расходные материалы могут возникать из следующих источников:

-закупка у производителя оборудования (авторизованного производителя);

-закупка у поставщика запчастей;

-изготовление запчастей и деталей собственными силами;

-восстановление изношенных деталей собственными силами;

-восстановление изношенных деталей с помощью специализированных подрядчиков.

В документах по руководству, стандартах предприятия указывается необходимость применения ППР. Это требование ряда документов обусловлено тем, что стоимость аварийного ремонта, как правило, в 2–10 раз больше, чем планового. Необходимо обеспечить практическое применение принципа плановости выполнения работ на соответствующем оборудовании.

Основными принципами планово-предупредительной системы ТО являются плановость и профилактическая направленность. Принцип плановости предполагает заблаговременное определение состава, объемов и периодичности проведения ТО оборудования на основании данных о ресурсах и скорости их расходования. Профилактическая направленность предполагает выполнение операций ТО до наступления отказа оборудования.

В большинстве случаев виды, объем и регламент ТО определяется изготовителем оборудования. Некоторая часть работ определяется надзорными органами. Существуют отраслевые руководящие документы с рекомендуемыми структурами ремонтных циклов и периодичностями. В то же время, у владельцев оборудования существует возможность разработать и применять свою систему ТО, развивая и дополняя применяемую систему.

На практике чаще всего совмещаются все виды ТО: по жесткому регламенту предупреждают отказы систем и узлов, которые приведут к нарушению норм безопасности жизнедеятельности (БЖД) и экологии, а для профилактики отказов, которые имеют лишь экономические последствия, применяют ТО с контролем технического состояния.

Методы Технического обслуживания. В соответствии с ГОСТ 18322, метод ТО и ремонта — это совокупность технологических и организационных правил выполнения операций ТО и ремонта.

Существуют следующие методы ТО:

-поэтапный,

-системный,

-зонный,

-закрепленный,

- незакрепленный,

-бригадный,

-индивидуальный.

-поэтапный.

Весь комплекс операций ТО делится на отдельные этапы и выполняется с заданной периодичностью. Этот метод оправдан при обслуживании эксплуатируемого оборудования, когда невозможно провести сразу весь комплекс работ ТО, например, в газетном производстве или в оперативной полиграфии при высокой загрузке оборудования.

Системный. Весь комплекс операций ТО проводится в полном объеме, но раздельно с привязкой к составным частям (системам) изделия. Этот метод применяется, когда периодичность обслуживания систем оборудования различна, например, при обслуживании поточных линий для изготовления книг и другого аналогичного оборудования.

Зонный. Применяется для обслуживания крупного оборудования, например, больших печатных машин газетного или книжного производства балконного или линейного типа комплектовки. Этот метод позволяет одновременно выполнять ТО систем в различных зонах и тем самым сократить простой. Для реализации зонного метода необходимо привлечение к обслуживанию нескольких бригад одновременно.

Закрепленный. Исполнители ТО специализируются на выпонении операций одного типа или закрепляются за определенным видом оборудования, например, машинами одного производителя. В противном случае применяется незакрепленный метод ТО, когда работают специалисты широкого профиля.

Бригадный и его альтернатива — индивидуальный методы. ТО проводится специалистами, объединенными в бригаду с коллективной ответственностью за качество работ, или индивидуально.

ПРОФИЛАКТИЧЕСКИЕ РАБОТЫ И ПЛАНОВОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

ПО ПОДДЕРЖАНИЮ ИСПРАВНОГО СОСТОЯНИЯ ПОЛИГРАФИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ

Плановое техническое обслуживание. Плановое техническое обслуживание включает ежесменное об-

служивание машины, осмотры, чистку, смазывание (осуществляемое с заданной периодичностью), проверки технологической точности и т. п.

Периодическое ТО осуществляется силами ремонтных служб, машинистов и операторов полиграфических предприятий (осмотры сложного оборудования с большим удельным весом электронных работ выполняются в основном специализированными организациями или изготовителями).

В технической документации должен быть приведен перечень конкретных работ по периодическому ТО. Если нет указаний разработчика, следует составить собственный перечень.

Ежесменное обслуживание включает: ежесменный наружный осмотр, смазку и чистку печатного оборудования, устранение мелких неисправностей, регулировку отдельных механизмов, контроль над правильностью технической эксплуатации печатного оборудования.

В ежесменном обслуживании печатного оборудования принимают участие рабочие, обслуживающие машину, и рабочие ремонтной службы.

Рабочие, обслуживающие машину, выполняют ежесменный наружный осмотр и смазку печатного оборудования, чистку и регулировку механизмов управления, смазочных, фрикционных и тормозных устройств. Проверяют исправность (при необходимости ремонт) ограждений, правильность и надежность работы блокировочных устройств, устраняют мелкие неисправности.

Рабочие ремонтной службы следят за соблюдением правил технической эксплуатации печатного оборудования, проверяют оборудование и устраняют неисправности, обнаруженные ими или наладчиками и производственными мастерами.

Для накопления сведений, необходимых для определения ремонтной политики, предприятию целесообразно вести журнал учета технического состояния, техобслуживания и ремонтов. Журнал находится на рабочем месте около каждой машины. В этом журнале рабочие, обслуживающие машину, при необходимости и рабочие ремонтных служб предприятия, каждую смену отмечают техническое состояние машины, обнаруженные отклонения от нормальной работы, мероприятия по их устранению. Ответственность за ведение и наличие журнала несет руководитель производственного цеха.

Ведение журнала необходимо для формирования информационной базы, позволяющей:

— индивидуализировать ремонтную политику для каждой единицы оборудования, выбрать оптимальный момент замены (списания);

— установить персональную (бригадную) ответственность за нанесение ущерба коллективу из-за аварии оборудования, его длительную неработоспособность, его неиспользование.

Начальник или мастер производственного цеха или механик, или представитель ремонтной службы делают в журнале конкретные замечания и указания по содержанию и технической эксплуатации машины.

В журнале также фиксируются дата и время простоя машины при проведении осмотра, текущего, капитального и среднего ремонтов.

Периодическое ТО (осмотр) производится работниками технических служб и штатом рабочих, обслуживающих печатное оборудование, в соответствии с указаниями завода-изготовителя или его посредника.

Если указания отсутствуют, то периодическое ТО для всего оборудования производится в зависимости от фактически наработанного времени работы печатного оборудования, количества плановых ремонтов в году и их трудоемкости.

При двухсменной работе для всех видов оборудования проводится примерно 10–11 осмотров в год.

Перечень работ, включаемых в осмотр.

1. Весь комплекс ежесменного обслуживания и генеральная чистка, которая выполняется не реже 1 раза в месяц.

2. Подтягивание или замена крепежных деталей: болтов, винтов, гаек, штифтов и пр.

3. Проверка и ремонт маслопроводов, фитильных и колпачковых масленок, качества масла и чистоты смазочных отверстий.

4. Проверка состояния трущихся поверхностей, зачистка забоин, царапин, задиров.

5. Регулирование зазоров между трущимися поверхностями в подшипниках скольжения и других ответственных механизмах и узлах трения.

6. Проверка состояния приводных ремней и лент, их сшивок, в случае необходимости — подтягивание, перешивка или замена.

7. Регулирование натяжения пружин, лент и пр.

8. Выявление и замена изношенных деталей, требующих изготовления и замены.

9. Проверка электродвигателя, наружная чистка корпуса, чистка,

продувка обмотки, проверка сопротивления изоляции между каждой фазой и корпусом, проверка контактных колец, щеткодержателей, щеток, при необходимости притирка щеток или замена их. Проверка плотности посадки шкива на вал электродвигателя.

10. Проверка и чистка пульта управления, магнитного пускателя, проверка клеммных соединений. Проверка и чистка контактов. Проверка легкоплавких вставок предохранителей, реостата, магазина сопротивлений.

11. Проверка понижающего трансформатора и освещения на машине.

12. Проверка состояния электропроводки и качества заземления машины.

13. Проверка работы терморегуляторов и нагревательных элементов.

14. Проверка электронных систем управления и контроля.

15. Осмотр контрольно-измерительных приборов, встроенных в машину.

2.2. Смазка

Своевременная высококачественная смазка трущихся деталей является обязательным условием нормальной работы любой машины.

Согласно ГОСТ 29197-97 «Станки. Оформление инструкций по смазке»:

-точка смазки — точка, в которую подается смазочное вещество для смазки несущей поверхности;

-точка обслуживания — любая точка в системе смазки, где должна выполняться операция, обеспечивающая нормальную работу системы.

Основным документом, определяющим правильное выполнение смазки, является карта смазки машины. Карта смазки может быть разделом общего руководства по эксплуатации машины или входить в состав приложений к нему. В этой карте указываются обозначения узлов печатной машины, подлежащих смазке, расположение всех точек обслуживания, тип обслуживания, которое должно выполняться (осмотр, повторное заполнение, очистка, смена смазочного вещества и т. д.), интервал времени эксплуатации печатного оборудования, после которого обслуживаются точки.

Карта смазки может быть оформлена графически, и все сведения, описанные выше, изображаются в виде таблиц, фотографий или схем. Изображения на карте смазки должны быть просты в исполнении, чтобы они не приводили к неправильному пониманию.

Исходя из карт смазки и норм, подсчитывают потребность в смазочных материалах по сортам смазки.

Кроме индивидуальной смазки, применяется картерная и централизованная смазка. В централизованной системе смазки смазочная станция является общей для всех печатных секции.

Подготовка к дефектации и ремонту:

Чтобы обеспечить доступ к детали проводится полная (при капитальном ремонте) или частичная (при текущем и средних ремонтах) разборка на узлы и детали. Перед разборкой оборудования проводят, как правило, его наружную мойку и чистку. Оборудование разбирают сначала на отдельные узлы, которые также моют и чистят. Затем те узлы, которые необходимо, разбирают на отдельные детали.

Промывка (обезжиривание) детали

Промывка и обезжиривание детали является обязательным этапом процесса подготовки к дефектации и ремонту. Технологический процесс мойки и обезжиривания зависит от материала, из которого сделана деталь: для стальных деталей применяются одни обезжиривающие жидкости, другие для цветных металлов, для пластмассовых деталей - свои. Для промывки (обезжиривания) используют специальные ванны с соответствующими промывочными приспособлениями. Помещение должно быть оборудовано приточной и вытяжной вентиляцией, т.к. испарения от промывочных растворов часто вредны для здоровья работающих. Также должны быть предусмотрены средства пожаротушения, поскольку эти испарения, как правило, легко воспламеняются. Для обезжиривания деталей, имеющих примерно одинаковую степень загрязнения и изготовленных из одинакового материала, разработаны типовые технологические процессы мойки. Технологически процесс мойки (обезжиривания) Водило оформлен в виде карты процесса мойки, представленной в прил. 1.

Очистка детали от коррозии, краски.

Очистка детали от краски и коррозии необходима для обеспечения визуального и инструментального контроля уже чистых поверхностей исследуемой детали. Инструменты, применяемые для очистки детали, должны быть сделаны из материала, который не может нанести новые повреждения (царапины, задиры и т.п.) на очищаемой поверхности детали.

Перед механической очисткой стальных деталей от коррозии (ржавчины) их как правило, смачивают керосином или протравливают специальными растворами, которые размягчают окислы (ржавчину) и старую краску.

Временная защита промытой и очищенной детали от коррозии (консервация)

Промытая и очищенная (до блеска) поверхность металлической детали требует защиты от окисления (от коррозии). Временная защита очищенной металлической (стальной) детали от коррозии называется консервацией детали и обеспечивается смазыванием специальными вязкими маслами.

Дата добавления: 2015-07-15