Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

III. Исследование обстоятельств наступления страхового случая и установление причин возникновения повреждений ТС

Читайте также:
  1. I. Союзы причинности и союзы логической связи
  2. II-В. Диагностирование возможности возникновения пожара от аварийных режимов работы технологического оборудования, приборов и устройств производственного и бытового назначения.
  3. III. ОБЪЕКТИВНОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ.
  4. III. Определение соответствия порядка учета требованиям специальных правил, обстоятельств, затрудняющих объективное ведение бухгалтерской отчетности.
  5. IV. Установление методов, технологий и объема (трудоемкости) ремонта ТС
  6. IV. Установление размеров санитарно-защитных зон

 

32. Целью данной процедуры является определение соответствия причин повреждений, выявленных при осмотре ТС, заявленным обстоятельствам и установление перечня повреждений ТС, возникших вследствие ДТП, указанного в документах, представленных страховщиком или потерпевшим. При выполнении данной процедуры эксперт-техник устанавливает возможность или невозможность получения повреждений ТС потерпевшего при указанных в заявлении о страховом случае обстоятельствах с учетом зафиксированных данных.

33. Установление обстоятельств ДТП, и причинно-следственных связей образования повреждений основывается на:

- сопоставлении повреждений ТС потерпевшего с повреждениями ТС страхователя (виновника ДТП), а так же обстоятельствами рассматриваемого ДТП;

- сопоставлении повреждений ТС потерпевшего с иными объектами, с которыми он контактировал в рамках одного ДТП;

- исследовании траекторий движения ТС участников ДТП, следов на проезжей части, зафиксированных на схеме ДТП, и других значимых обстоятельств и сведений.

34. Проверка соответствия друг другу повреждений на ТС потерпевшего и на ТС причинителя вреда, йлибо иных объектах вреда проводится с использованием методов транспортной трасологии, основывающейся на анализе характера деформаций и направления действий сил, вызвавших повреждения комплектующих изделий (деталей, узлов и агрегатов) ТС, а также следов, имеющихся на ТС, проезжей части и объектах (предметах), с которыми ТС взаимодействовало при ДТП.

Если натурное (проводимое с ТС потерпевшего и виновника ДТП или их аналогами) сопоставление невозможно, то проверка соответствия друг другу повреждений на ТС потерпевшего и на ТС страхователя проводится на основе графической модели столкновения ТС, построенной с использованием чертежей, описаний или фотографий ТС, в том числе, с применением компьютерных графических программ, на основе размерных характеристик аналогов ТС и других обстоятельств ДТП, зафиксированных документально.

35. Если для установления причин образования повреждений ТС или причинно-следственных связей повреждений с действиями участников, траекториями движения ТС, местами расположения объектов дорожного обустройства обстоятельств ДТП требуются специальные экспертизы, о необходимости их проведения эксперт-техник (экспертная организация) уведомляет заказчика в письменном (электронном) виде незамедлительно, но не позднее 3 (трех) рабочих дней с момента, когда эксперту-технику стало об этом известно.

 


Дата добавления: 2015-07-15; просмотров: 378 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКАЯ ЧАСТЬ | поврежденного ТС | ПРАВИЛА роздрібної торгівлі тютюновими виробами |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
II Осмотр поврежденного ТС| IV. Установление методов, технологий и объема (трудоемкости) ремонта ТС

mybiblioteka.su - 2015-2020 год. (0.011 сек.)