Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Определение необходимости установки компенсирующих устройств

Читайте также:
  1. B) Состояние корпуса автосцепки и других деталей автосцепного устройства (наличие на них трещин, изломов и т.д.).
  2. I ОФИЦИАЛЬНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ УГРОЗ НАЦИОНАЛЬНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ РОССИИ
  3. I. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ, ОПРЕДЕЛЕНИЕ И ЦЕЛИ
  4. I. Полное и прочное устройство индивидуальной и коллективной гармонии в области мысли в отношении к человечеству
  5. II. Определение для каждого процесса изменения внутренней энергии, температуры, энтальпии, энтропии, а также работы процесса и количества теплоты, участвующей в процессе.
  6. III. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОБЛАДАТЕЛЕЙ ПРИЗОВ
  7. IV. Определение массы груза, опломбирование транспортных средств и контейнеров

Составим схему замещения приемного конца электропередачи и обозначим потоки мощности.

 

Определим потокораспределение в режиме максимальной нагрузки:

Мощность в начале участка 2 – 0:

Потери реактивной мощности в сопротивлении ХВ:

Мощность в конце участка 2 – 0:

В соответствии с условиями задачи система в рассматриваемом режиме располагает реактивной мощностью:

Полная мощность РЭС по расчёту максимального режима

Следовательно мощность отдаваемая в энергосистему:

Необходимость в установке компенсирующих устройств отсутствует.

Определим потокораспределение в режиме минимальной нагрузки:

Мощность в начале участка 2 – 0:

Потери реактивной мощности в сопротивлении ХВ:

Мощность в конце участка 2 – 0:

В соответствии с условиями задачи система в рассматриваемом режиме:

Из условия баланса мощностей в т. 0 схемы замещения эквивалентного АТ находим:

Т.о. в режиме минимальных нагрузок имеется недостаток реактивной мощности в 316,049 МВАр, для обеспечения компенсаций такой мощности подключаем 4 батарей статической компенсаций типа КРМ БСК – 104/110

(QУШР = 7∙ 52 = 364 МВАр).

Рассчитаем Sc – мощность отдаваемую в энергосистему:

 

 

 

 

Список использованной литературы

1.Файбисович Д.Л. – «Справочник по проектирование электрических сетей». - 2-е изд., и доп. – М.: Изд-во НЦ ЭНАС, 2006. – 352 с.: ил.

2.Рокотян С.С. и Шапиро И.М. - «Справочник по проектированию электроэнергетических систем» 3-е издание, переработанное и дополненное, Москва, Энергоатомиздат, 1985 г;

3.Ю.П. Рыжов – «Дальние электропередачи сверхвысокого напряжения учебник для вузов». – М.: Издательский дом МЭИ, 2007 – 488 с.: ил.

 


Дата добавления: 2015-07-14; просмотров: 91 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Проверка допустимости загрузки генераторов реактивной мощности| Важно!!! Просто обменять баллы , без основного заказа нельзя!

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.01 сек.)