Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Замена жидкости в ГУР на автомобилях Daewoo Nexia, Daewoo Lanos

Читайте также:
  1. Excel. Технология работы с формулами на примере обработки экзаменационной ведомости
  2. I этап экзамена (квалификационного) по профессиональному модулю ПМ.01.«Проведение профилактических мероприятий».
  3. Атестаційного екзаменаційного білета
  4. В верхнечелюстной пазухе слева горизонтальный уровень жидкости. Клетки решетчатого лабиринта визуализированы. Лобная пазуха пневмотизирована.
  5. Давление жидкости на плоскую наклонную стенку
  6. Давление под искривленной поверхностью жидкости
  7. Давление столба жидкости

От владельцев автомобилей Daewoo Nexia (Дэу Нексия) и Daewoo Lanos (Дэу Ланос) с ГУР ом довольно часто приходится слышать вопросы – Надо ли вообще менять масло в ГУР?, Когда необходимо менять жидкость в ГУР (гидроусилитель руля)?, Какое масло следует заливать в гидроусилитель руля на автомобилях Нексия и Ланос?, Как заменить жидкость в ГУР? И если есть вопросы, то на них должны быть ответы. Начнем по порядку. Со 100% уверенностью можно сказать - Жидкость в гидроусилителе руля менять надо! А почему нет? Менять масло в двигателе и коробке передач надо, антифриз и тормозную жидкость тоже необходимо. А гидроусилителе руля нет?! Она там что, вечная? Конечно же, нет. Вот несколько причин, которые могут послужить поводом для замены - «тугой руль», шум насоса ГУРа, уровень жидкости в бачке ниже минимальной отметки (в этом случае лучше поменять, чем доливать и смешивать) и наконец плановое ТО. На счет последнего пункта, точных рекомендаций, к сожалению нет. Ни в одной книге по ремонту автомобилей Дэу Нексия и Ланос нет точных цифр километража пробега автомобиля по достижению, которого следует заменить жидкость в ГУР.

Так, что здесь выбор предоставляется хозяину автомобиля. Я, конечно же могу дать рекомендацию от себя – меняйте жидкость по достижению 50 000 – 60 000 км пробега (это довольно большой пробег). Но сразу же, появятся люди, которые на перебой будут кричать, что у них уже на спидометре 100 000 и больше, и с жидкостью у них все ок и менять ее они не собираются… Спорить не буду и повторюсь, решение за Вами.

Теперь по выбору масла… Здесь два варианта – DEXRON 2 и DEXRON 3. В чем разница, не могу сказать. Заливал в ГУР Daewoo Nexia (Дэу Нексия) и Daewoo Lanos (Дэу Ланос) декстрон 2 и декстрон 3. Разницы не заметил. Можно остановиться на фирменном GM DEXRON 2 (как раз он и на фотографии). Объем необходимой жидкости – 1 литр.

По инструменту, который Вам пригодится при замене жидкости в гидроусилителе руля – пассатижи, торцевой ключ на «10», большой шприц или груша, пластиковая бутылка объемом от 1 литра и конечно же несколько тряпок.

Теперь о главном – замена жидкости (масла) в ГУР (гидроусилителе руля) на автомобилях Daewoo Nexia (Дэу Нексия) и Daewoo Lanos (Дэу Ланос):

1. Домкратами вывешиваем переднюю ось автомобиля.

2. Большим шприцом или медицинской грушей выбираем из бачка старую жидкость (фото 1).

3. Ключом на «10» откручиваем бачек (фото 2).

4. Пассатижами сжимаем и отпускаем хомуты (фото 3), снимает шланги и вынимаем бачок (предварительно под бачок можно положить тряпку, так как утечки масла не избежать). Бачок можно промыть чистым бензином. В бачках Ланоса стоит сетка (смотрим на сколько она загрязнена) и обратный клапан (фото 4, перед мойкой бачка его вытаскиваем и стараемся не потерять. После мойки устанавливаем его на место). Протираем и высушиваем бачок.

5. Теперь необходимо удалить остатки жидкости из шлангов. Для этого под малый шланг (обратка) подставляем емкость, направляем в нее шланг (фото 5) и поворачиваем руль, сначала в крайне левое, а потом в правое положение.

6. Устанавливаем бачок на место и надеваем шланги. Заливаем новую жидкость в бачок по отметку «Max». И крутим руль в левую и правую сторону до упора. Проверяем уровень жидкости. После этого, для окончательной закачки системы, заводим автомобиль и опять крутим руль. Устанавливаем рулевое колесо в положение прямолинейного движения и глушим автомобиль. Еще раз проверяем уровень жидкости в бачке, при необходимости доливаем.

 

 


 

 

 


Дата добавления: 2015-07-14; просмотров: 217 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
BankrollMob| Комплекс

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)