Исходные данные. Средние нормы потребности и условия оплаты

Средние нормы потребности и условия оплаты.. Ошибка! Закладка не определена.

Труда работников станции.. Ошибка! Закладка не определена.

Расходы, общие для всех мест возникновения затрат и видов работ. Ошибка! Закладка не определена.

Расчет контингента работников и фонда оплаты труда. 2

Бюджет затрат. Ошибка! Закладка не определена.

РАСЧЕТ СЕБЕСТОИМОСТИ РАБОТ ПО СТАНЦИИ.. Ошибка! Закладка не определена.

4. Сводный плановый бюджет станции.. Ошибка! Закладка не определена.

ПРИЛОЖЕНИЯ.. Ошибка! Закладка не определена.

Приложение 1. Ошибка! Закладка не определена.

Приложение 2. Ошибка! Закладка не определена.

Список использованной литературы... Ошибка! Закладка не определена.

Введение.

ОАО «Российские железные дороги» - одна из крупнейших транспортных компаний мира:

· 85 155 км железнодорожных линий;

· 42911 км электрифицированных линий (первое место в мире);

· 42,5 % совокупного грузооборота России – свыше 1,3 млрд т грузов в год;

· 40,3% совокупного пассажирооборота России – почти 1,3 млрд пассажиров в год;

· Около 130 дочерних и зависимых обществ;

· 1 215 000 работников.

Стратегия 2030:

Правительство Российской Федерации утвердило «Стратегию развития железнодорожного транспорта до 2030 года». Программа реализации стратегии предполагает:

ü Запуск скоростных и высокоскоростных пассажирских поездов (в Германии и Италии начато производство первых высокоскоростных поездов для России);

ü Масштабное обновление грузового и пассажирского парков подвижного состава;

ü Строительство более 20 тыс. км новых железнодорожных линий;

ü Мощный импульс к развитию транспортного машиностроения, освоению новых месторождений полезных ископаемых;

ü Общий объем инвестиций в развитие железнодорожного транспорта России до 2030 года составит 13,7 трлн руб., каждый вложенный рубль принесет четыре рубля прибыли.

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ

Вариант 2.2.3.2.

Основные исходные данные для расчетов по вариантам пред­став­ле­ны в прил. 1-6

1. Схема участков железнодорожной линии, примыкающих к станции "Н":

2. Данные о порожних вагонопотоках.

Транзитный порожний вагонопоток следует без переработки из "А" на"Б"-- 4 состава, из "В" на "Б"- 3 состава, из "Г" на "Б"- 1 состав в сутки.

3. Данная станция имеет смешанный характер работы. Основная де­я­тель­ность связана с технической работой (прием, отправление поездов, сор­тировка вагонов и т.д.). Режим работы станции по этому виду дея­тель­ности- круг­лосуточный.

Вторым видом работы станции является грузовая работа с не­зна­чи­тель­ным объемом. В связи с этим грузовая работа станции производится в одну смену.

Дата добавления: 2015-07-14