Контакторы. Контактор – это аппараты дистанционного действия, предназначенные для частых

Контактор – это аппараты дистанционного действия, предназначенные для частых коммутаций силовых эл.цепей, в основном цепей ЭД при нормальных режимах работы.

Коммутационный ток - .

В зависимости от рода тока коммутируемой секции контакторы бывают .

Контакторы состоят из контактной и дугогасительной системы, привода и вспомогательных контактов.

Основные технические параметры:

1) - номин. ток контактора, наибольшее значение тока контактов из условия допустимого нагрева при работе в прерывисто – кратковременном режиме, когда контактор находится во включенном состоянии, а затем следует несколько отключений.

2) - номин. рабочий ток контактора, допустимый ток главных контактов в конкретных условиях применения контактора, в зависимости от конкретных условий применения (, влажность, частота срабатывания, теплоотдача и т.д.).

3) - номин. напряжение глав. цепи контактора, наибольшее номин. напряжение сети, для работы в которой предназначен контактор.

4) - наибольшее напряжение сети, в которой может работать контактор в конкретных условиях работы.

5) - предельные включаемый и отключаемый токи при данном напряжении на контактах и данном характере нагрузки, определяются заводом – изготовителем. Характеризуют коммутирующую способность контактора, которая определяется категорией его применения.

Существуют 4 категории применения контакторов и 5 категорий контакторов .

Категории применения контакторов .

АС – 1 – предназначен для коммутации акт. нагрузки, мало инд. нагрузки.

АС – 2 – коммутация двигателей с фазным ротором, торможение противовключением.

АС – 3 – пуск двигателя с КЗ ротором, отключение вращающихся двигателей при номин нагрузке.

АС – 4 – пуск двигателя с КЗ ротором, отключение неподвижного или медленно вращающегося двигателя, торможение противовключением.

Категории применения контакторов .

ДС – 1 – соответствует АС – 1.

ДС – 2 – пуск двигателей с возбуждением и их отключение при .

ДС – 3 – пуск двигателей возбуждением и их отключение в неподвижном состоянии или при медленно вращающемся роторе.

ДС – 4 – пуск двигателей с последовательным возбуждением и их отключение при .

ДС – 5 – пуск двигателей с последовательным возбуждением, отключение неподвижных и медленно вращающихся двигателей, торможение противовключением.

Анализ коммутирующей способности контактора при различных категориях их применения показывает, что наибольшей коммутирующей способностью обладают контакторы АС – 4 и ДС – 5.

При условиях нормальной коммутации контакторы категории АС – 4 имеют:

при и .

Контакторы категории ДС – 5 имеют:

при и .

При этих токах контакторы должны коммутировать многократно.

Кроме режима нормальной коммутации возможны режим резкой коммутации, который характеризуется более тяжелыми условиями (КЗ и т.д.).

Т.о. предельные определяются категорией применения контактора, при этом необходимо различать 2 значения - для нормальной и резкой коммутации.

6) - механическая износостойкость, количество циклов срабатываний, без ремонта и замены деталей. Современные контакторы имеют срабатываний.

7) - коммутирующая износостойкость.

Дата добавления: 2015-07-11