Беспилотные летательные аппараты

Различают беспилотные летательные аппараты (БПЛА):

* беспилотные неуправляемые

* беспилотные автоматические

* беспилотные дистанционно пилотируемые летательные аппараты (ДПЛА)

БПЛА принято делить по таким взаимосвязанным параметрам, как масса, время, дальность
и высота полёта. Выделяют (условные названия) следующие классы аппаратов:

* «микро» - массой до 10 килограммов, временем полёта около 1 ч. и высотой до 1 км,

* «мини» - массой до 50 килограммов, временем полёта несколько часов и высотой до 3…5 километров,

* средние («миди») - до 1 000 килограммов, временем 10…12 ч. и высотой до 9…10 км,

* тяжёлые — с высотами полёта до 20 километров и временем полёта 24 часа и более.

Для определения координат и земной скорости современные БПЛА как правило используют спутниковые навигационные приёмники (GPS или ГЛОНАСС). Углы ориентации и перегруз-ки определяются с использованием гироскопов и акселерометров. Программное обеспечение пишется обычно на языках высокого уровня, таких так Си, Си++, Модула-2, Оберон SA или Ада-95. В качестве аппаратного обеспечения как правило используются специализированные вычислители на базе цифровых сигнальных процессоров или компьютеры формата PC/104, MicroPC. Также могут применяться операционные системы реального времени, такие как QNX, VME, VxWorks, XOberon.

Рассмотрим три аналогичных тяжелых ДПЛА X-45, nEUROn и МиГ «Скат» X-45C (Boeing)

X-45 — многоцелевой БПЛА. Первый полет выполнил в 2002 году. В ходе первого вылета продолжительностью 14 минут была достигнута высота 2500 м и скорость 360 км в час.
X-45A взлетел с авиабазы ВВС США Эдвардс (Калифорния) и приземлился в исследователь-ском центре НАСА Драйден. Построены две модели Х-45А. Последние полёты этих аппаратов были осуществлены в 2005 году, после которых БПЛА были переданы в музеи.

Пентагон планирует использовать системы, созданные на базе X-45, для решения двух задач:

* подавление системы противовоздушной обороны (США - задача первого дня войны);

* нанесение ударов по целям, прикрытым сильной ПВО.

В обоих случаях планируется использовать беспилотники для немедленных действий на удаленных театрах военных действий (ТВД) (заданное время развертывания системы на любом аэродроме планеты — 32 часа, готовность к взлету после переброски — 75 минут). Разрабатывается в двух основных модификациях Х-45С и Х-47В.

* Размах крыла 10.3 м

* Длина 8.08 м

* Масса 3630 кг (пустой), 5528 (максимальная)

* Двигатель Honeywell F124-GA-100 турбинный, либо GE F404-GE-102D турбинный
(в зависимости от модификации)

* Максимальная скорость 890 и 1010 км/ч (в зависимости от модификации)

* Практическая дальность 2400 и 1,850км (в зависимости от модификации)

* Потолок 10,670 и 13,720 м (в зависимости от модификации)

* Грузоподъемность 2041кг

Вооружение: 2 x JDAM (905 кг) Joint Direct Attack Munition (JDAM) — комплект оборудования, который преобразует существующие свободнопадающие бомбы («тупые» бомбы, англ. «dumb bombs») во всепогодные корректируемые (англ. «smart») боеприпасы.

nEUROn (Dassault Aviation)

Французский проект постепенно перерос в общеевропейский и получил наименование Нейрон (nEUROn). К нему уже присоединились Швеция, Италия и Испания, решившие использовать собственный опыт по БЛА в интересах общего дела, а также Греция и Швейцария. Нейрон выполняется по концепции, близкой к реализуемой на американских
Х-45 и Х-47, но его взлетная масса пока оценивается в 6-8 т. Совсем недавно стало известно, что после прошлогодней потери опытного образца в Германии решено отказаться от дальнейшего развития программы ББЛА Барракуда, дебютировавшего в мае 2006 г. на авиасалоне в Берлине - теперь здесь рассматривают возможность присоединения к общеевропейской программе перспективного боевого беспилотника (скорее всего - к программе Нейрон).

* Размах крыла: 12,5 м; * Длина: 9,5 м

* Масса: 6000 кг

* Скорость 950

Скат (МиГ)

Перспективный тяжелый малозаметный боевой БЛА, предназначенный для уничтожения в условиях сильного противодействия зенитных средств противника заранее разведанных стационарных наземных целей, в первую очередь средств ПВО, а также уничтожение мобильных наземных и морских целей при ведении как автономных, так и групповых действии совместно с пилотируемыми летательными аппаратами. Взлет и посадка – по-само-летному. БЛА выполняется по малозаметной схеме «летающее крыло» без хвостового оперения.

* Размах крыла 11.50 м

* Длина 10.25 м

* Масса 8000 кг (пустой), 10000 (максимальная)

* Двигатель РД-5000Б тягой 5040 кгс

* Максимальная скорость 800 км/ч

* Практическая дальность 4000 км

* Потолок 12 км

* Грузоподъемность 2000 кг

Вооружение: две ракеты класса «воздух-поверхность» или противорадиолокационные ракеты (Х-31П); две корректируемые авиационные бомбы калибров 250 и 500 кг.

Х-31П Сверхзвуковая авиационная ракета с пассивной радиолокационной головкой самонаведения предназначена для уничтожения радиолокационных средств управления систем ПВО противника, в том числе РЛС зенитно-ракетных комплексов средней и большой дальности «Patriot», «Improved Hawk», «Nike Hercules» и др.

Но в новостях о БПЛА (Росийской федерации) встречаются следующее мнение зарубежных изданий:

«Сохраняется неясность в отношении многих деталей конструкции аппарата. Отсутствие хвостового оперения на БПЛА предполагает наличие электронной системы управления полетом, в отличие от обычных БПЛА, где возможно дистанционное управление аппаратом. Разработка системы автоматического электронного управления представляет собой значительную проблему для России (и др. стран) с ее ограниченными возможностями по разработке собственного ПО, утверждается в комментарии.»

БПЛА, беспилотники

Дата добавления: 2015-07-11