Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Явнополюсных машин при ремонте

Читайте также:
  1. A — на движеиие машииы; б — иа движение цели и машины; в — иа боковой ветер; г — на движеиие цели, иа движение машииы и иа боковой ветер
  2. IX. Обязанности машиниста при нахождении в ПТО - депо. I. После остановки на деповском пути у сигнального знака ,,8’’.
  3. Quot;О действиях машиниста при установки рельсового закрепителя
  4. V. Обязанности машиниста при сдаче состава в депо.
  5. X. Обязанности машиниста при нахождении в ПТО – на станционных путях. I. После остановки у знака ,,Отстой’’на смотровой канаве
  6. XIX. Правила перевозки продукции машиностроительной, приборостроительной и металлообрабатывающей промышленности
  7. Аварийно-спасательная машина

 

Испытуемый элемент Испытательное напряжение промышленной частоты, кВ, для машин с номинальным напряжением возбуждения, кВ Характер и объем ремонта
  От 0,1 до 0,25 включительно Свыше 0,25  
1. Изоляция отдельных катушек обмотки ротора после изготовления и установки на полюсы:     Полная замена обмотки ротора
  а) от корпуса 4,0 4,5  
  б) витковая 3,0 В на виток  
2. Изоляция отдельной катушки после установки на роторе и крепления полюсов, но до соединения катушек между собой и с контактными кольцами:     Полная или частичная замена обмотки ротора
  а) от корпуса 3,5 4,0  
  б) витковая 2,5 В на виток  
3. Изоляция контактных колец, токоподводов и щеточных траверс до соединения с обмоткой 3,5 4,0 Полная замена обмотки ротора
4. Изоляция катушек от корпуса после соединения между собой и с контактными кольцами 3,0 3,5 То же
5. Изоляция обмотки ротора от корпуса в собранной машине после ремонта 2,5 3,0 "
6. Изоляция оставшейся части обмотки ротора:     Частичная замена обмотки ротора
  а) от корпуса 2,5 3,0  
  б) витковая 2,0 В на виток  
7. Изоляция обмотки от корпуса после соединения всех катушек между собой и с контактными кольцами 2,25 2,75 То же
8. Обмотка ротора в собранной машине после частичной замены изоляции 2,0 2,5 "

 

 

ПРИЛОЖЕНИЕ 2

 

НОРМЫ ИСПЫТАНИЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ ПЕРЕМЕННОГО

ТОКА ПРИ РЕМОНТАХ ОБМОТОК

 

Испытания электродвигателей с жесткими катушками или со стержнями

При полной смене обмоток

 

Испытание стали статора

Электродвигатели мощностью 40 кВт и выше испытываются перед укладкой обмотки методами п. 3.12. При этом, если заводом-изготовителем не указываются более жесткие требования, то при индукции 1 Тл удельные потери в стали не должны превышать 5 Вт/кг, наибольший нагрев зубцов не должен быть более 45°С, а наибольшая разность нагрева различных зубцов 30°С.

 

Измерение сопротивления изоляции обмоток

Измерение производится у электродвигателей на напряжение до 0,66 кВ включительно мегаомметром на напряжение 1000 В, а на напряжение выше 0,66 кВ - мегаомметром на напряжение 2500 В. Допустимые значения сопротивления изоляции обмоток указаны в табл. 5.1-5.3.

 

Испытание повышенным напряжением промышленной частоты

Испытательное напряжение при полной смене обмотки статора принимается согласно табл. П2.1.

Продолжительность приложения испытательного напряжения 1 мин.

 

Таблица П2.1

 

Испытательное напряжение промышленной частоты при ремонте обмотки статора

Дата добавления: 2015-07-11; просмотров: 62 | Нарушение авторских прав

Читайте в этой же книге: Токи утечки и коэффициенты асимметрии для силовых кабелей | П, М. Проверка антикоррозийных защит | И изоляционной жидкости марки ПМС | П. Контроль положения опор | М. Измерение распределения напряжения по изоляторам | Сопротивление изоляции и испытательное напряжение | Испытания повышенным напряжением промышленной частоты | А также ТГВ мощностью 200 МВт и более) | Объем и нормы пооперационных испытаний при ремонте обмотки статора турбогенераторов серий ТВВ, ТЗВ, ТГВ (кроме ТГВ-25) | Охлаждением обмотки возбуждения |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Турбогенераторов серии ТВВ, ТВФ, ТГВ (200 и 300 МВт)| Импульсные испытательные напряжения обмоток статора после укладки в пазы
mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.011 сек.)