Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Требования к защите линейных сооружений местных сетей связи от опасных напряжений и токов

Читайте также:
  1. A) Необходимые соглашения об эффективной связи между различными звеньями сети, реализованные в виде библиотек процедур, соответствующих уровню обработки сообщения
  2. I. Критерий наибольших нормальных напряжений
  3. I. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ
  4. II. Критерий наибольших линейных деформаций
  5. II. Ограничения при перевозке опасных грузов воздушными судами
  6. II. Требования к размещению дошкольных образовательных организаций
  7. II. Требования к результатам освоения основной образовательной программы

3.5.1. Возможными источниками опасных напряжений и токов для линейных сооружений являются:

- провода электросети напряжением до 1000 В и контактные сети городского наземного электротранспорта при сообщении их с проводами линий связи;

- линии электропередачи напряжением выше 1000 В (до 35 кВ) при электрическом их влиянии на воздушные линии связи или сообщении их с проводами линий связи;

- линии электропередачи напряжением от 110 кВ и выше при магнитном и гальваническом влиянии на линейные сооружения связи;

- контактные сети магистральных и пригородных электрофицированных железных дорог постоянного и переменного токов при электрическом, магнитном и гальваническом влияниях на линейные сооружения связи;

- грозовые разряды при электромагнитном влиянии и прямых ударах молнии.

3.5.2. Указания по защите линейных сооружений местных сетей связи от опасных напряжений и токов приведены в «Руководстве по строительству линейных сооружений местных сетей связи» (М., АООТ «ССКТБ-ТОМАСС», 1995).

3.5.3. Защита от опасных напряжений и токов при пересечениях проводами воздушной линии связи проводов электросети напряжением до 1000 В или контактных проводов наземного электротранспорта осуществляется посредством:

- включения предохранителей и разрядников на вводах цепей и кабельных вставках;

- подвески проводов, покрытых атмосферостойкой изоляцией (в пролете пересечения), испытательное напряжение которых должно быть не менее 2 кВ и коэффициент запаса прочности на растяжение при наибольших расчетных нагрузках - не менее 1,5;

- замены воздушных цепей связи на участках пересечения подземным кабелем или воздушным кабелем, подвешенным на стальном канате;

- установки на опорах линии связи, ограничивающих пролет пересечения, молниеотводов и оборудования в спуске молниеотводов на высоте (1,5 ± 0,2) и разрывов длиной 50 мм;

- устройством пересечения возможно ближе к опоре электросети, но не менее 2 м от самой опоры;

- установки двойных креплений проводов на опорах, ограничивающих пролет, для высоковольтной линии при расположении проводов линии связи под проводами высоковольтной линии, или для стоечной линии при расположении проводов стоечной линии над проводами линии напряжением 380/220 В;

- оборудования пролета пересечения таким образом, чтобы расстояние по вертикали между пересекаемыми проводами при наибольших стрелах провеса было не менее 1,25 м.

3.5.4. Пересечения воздушных линий местных сетей связи (ЛС) с высоковольтными линиями напряжением 1000 В и выше, а также с контактными сетями наземного электротранспорта должны выполняться подземными кабелями, прокладываемыми в асбестоцементных или других неметаллических трубах.

Воздушный переход разрешается в исключительных случаях как временный вариант или когда нельзя по каким-либо причинам оборудовать подземный кабельный переход.

3.5.5. Воздушные пересечения допускаются с электрофицированными железными дорогами постоянного тока при числе проводов линий ГТС не более восьми, а с контактными сетями трамваев и троллейбусов при числе не более 16.

3.5.6. Работы на воздушных пересечениях должны производиться при отключенной и заземленной на месте производства работ контактной сети.

3.5.7. Устройство и ремонт подземного пересечения ЛС контактных сетей наземного электротранспорта можно производить без отключения напряжения в контактной сети.


Дата добавления: 2015-07-11; просмотров: 155 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Состав линейных сооружений местных сетей связи | Кабели и провода | Оконечные кабельные устройства | Опоры и приставки воздушных линий | Линейная арматура | Размеры стальных траверс | Требования к кабельным линиям, проложенным непосредственно в земле | Требования к кабельным линиям, проложенным в канализации | Требования к оконечным кабельным устройствам | Типы воздушных линий |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Требования к воздушным стоечным линиям| ОРГАНИЗАЦИЯ ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ЛИНЕЙНЫХ СООРУЖЕНИЙ МЕСТНЫХ СЕТЕЙ СВЯЗИ

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)