Лекция №5 Пружинно-фрикционные аппараты

Используют следующих типов:

Ш –1 – ТМ Ш - шестигранный

Ш – 2 – В ý для 4^х осных Т - термоупрочненый

Ш –6 –ТО – 4 М - модернизированный

Ш – 2 – Т

Ш – 4 – Т ý для 8^и осных В - взаимозаменяемый

ПМК – 110А О - объединенный

ПФ – 4 ý для рефр. ПМ – пластинчатый метало-

ПГФ – 4 8^иосн. Цис. керамический

Опишем принцип сборки представленного на рисунке поглощающего аппарата Ш – 2 –В (50 кДж, Х = 70мм)

В корпус 1 вставляют болт 2 с шайбой 3, которая предупреждает проворачивание болта при стяжке. Затем пружины 4 и 5. Потом вкладывают три фрикционных клина в шестигранное отверстие корпуса и одевают нажимной конус, затем временную разрезную шайбу 8, сжимают прессом и навинчивают гайку 9становку ПА в хомут и уже после первого удара шайба 8 выпадает и аппарат становится в распор. Кратко охарактеризуем остальные пружинно-фрикционные-аппараты.

Ш – 6 – ТО – 4 (Э=88кДж, Х = 120мм)

Шестигранный, термоупрочнённый, объединенный

Объединенный значит корпус аппарата выполнен заодно с тяговым хомутом, что позволило увеличить длину пружины. В аппаратах серии Ш-6-ТО-4У уже отсутствует стяжной болт, а аппарат в собранном виде удерживают сухарики, которые закладывают в него после его сжатия.

ПМК – 110 А (Э=80кДж, Х=110мм)

П ластинчатый м еталло к ерамический

Здесь сухое трение происходит уже не сталь по стали, а сталь по металлокерамике. В нем дополнительно между фрикционным клином и корпусом размещают подвижную и неподвижную пластины, а между подвижной и неподвижной пластинами и между неподвижной пластиной и клином металлокерамические вставки. Этот аппарат взаимозаменяемый со всеми пружинно-фрикционными аппаратами. Применяют в рефрижераторных вагонах, полувагонах для перевозки контейнеров и некоторых восьмиосных вагонах

ПФ-4(Э=100кДж, Х=120мм)

В них применена та же методика, что и в предыдущем аппарате, но коробчатый корпус выполнен заодно с тяговым хомутом в единой отливке и применена третья пружина, выполняющая роль отбойника помогающая отжатию нажимного конуса от фрикционных клиньев.

ПГФ-4(З=150кДж, Х=120мм)

Гашение энергии удара обеспечивается ф рикционным узлом и и за счет сил вязкого сопротивления. Фрикционный узел аналогичен ПФ-4, а г идравлическое сопротивление обеспечивается за счет перетекания масла АМГ-10 из одной полости в другую в узле расположенном в наружной силовой пружине.

Основным недостатком всех пружинно-фрикционных аппаратов является то, что требуется значительное время для приработки трущихся деталей друг к другу.

Дата добавления: 2015-07-11