Читайте также: |
|
Уход за подшипниками ступиц передних и задних колес заключается в периодической смене смазки, проверке затяжки и своевременной их регулировке.
Следует обращать особое внимание на правильность регулировки подшипников.
Необходимо тщательно следить за плотностью затяжки гаек шпилек крепления полуоси заднего моста к ступице (фланца ступицы переднего колеса). Ослабление затяжки этих гаек может привести к срезанию шпилек.
Смену смазки и регулировку подшипников ступиц следует производить через каждые 6 тыс. км пробега.
Через каждые 12 тыс. км пробега необходимо промывать ступицы и осматривать состояние подшипников (с точки зрения наличия на них повреждений).
КОЛЕСА И ШИНЫ
Колеса штампованные из листовой стали. Состоят из обода с глубокой выемкой и приклепанного к нему диска.
От колес автомобиля ГАЗ-67Б отличаются только диском с другим вылетом и отверстием для ступицы.
К ступице колесо крепится пятью шпильками с гайками, входящими своими сферическими поверхностями в конические поверхности гнезд колеса.
Диаметр обода 406 мм, ширина обода 114 мм (16"Х4,5").
Запасное колесо крепится: на автомобиле ГАЗ-69 на кронштейне с левой стороны; на автомобиле ГАЗ-69А - на кронштейне в багажнике.
ШИНЫ
Шины низкого давления, размером 6.50X16". Протектор снабжен грунтозацепами. Давление в шинах передних колес 2 кг/см2, задних колес - 2,2 кг/см2.
Монтаж шин с грунтозацепами на колеса необходимо производить с учетом направления вращения так, как показано на фиг. 115. При наличии шин с особым рисунком и стрелками, указывающими направление вращения колеса при движении автомобиля вперед, необходимо ставить колеса согласно указаниям стрелок.
Фиг. 115. Правильная установка шин с „елочными" грунтозацепами.
Передние колеса с шинами должны быть сбалансированы на специальном станке (фиг. 116). Несбалансированность ухудшает управляемость и устойчивость автомобиля. Влияние несбалансированности задних колес менее заметно.
Балансировка осуществляется специальными грузиками, укрепляемыми на ободе в такое положение, при котором получается безразличное равновесие колеса.
Дата добавления: 2015-07-14; просмотров: 109 | Нарушение авторских прав
<== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
РЕГУЛИРОВКА ПОДШИПНИКОВ ПЕРЕДНИХ И ЗАДНИХ КОЛЕС | | | МОНТАЖ ШИН |