Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Уход за подшипниками ступиц

Читайте также:
  1. Вагоны, используемые для перевозки опасных грузов классов 1, 2, должны быть оборудованы колесными парами с подшипниками качения и композиционными тормозными колодками.

Уход за подшипниками ступиц передних и задних колес заключается в периодической смене смазки, проверке затяжки и своевременной их регулировке.

Следует обращать особое внимание на правильность регулировки подшипников.

Необходимо тщательно следить за плотностью затяжки гаек шпилек крепления полуоси заднего моста к ступице (фланца ступицы переднего колеса). Ослабление затяжки этих гаек может привести к срезанию шпилек.

Смену смазки и регулировку подшипников ступиц следует производить через каждые 6 тыс. км пробега.

Через каждые 12 тыс. км пробега необходимо промывать ступицы и осматривать состояние подшипников (с точки зрения наличия на них повреждений).

 

КОЛЕСА И ШИНЫ

 

Колеса штампованные из листовой стали. Состоят из обода с глубокой выемкой и приклепанного к нему диска.

От колес автомобиля ГАЗ-67Б отличаются только диском с другим вылетом и отверстием для ступицы.

К ступице колесо крепится пятью шпильками с гайками, входящими своими сферическими поверхностями в конические поверхности гнезд колеса.

Диаметр обода 406 мм, ширина обода 114 мм (16"Х4,5").

Запасное колесо крепится: на автомобиле ГАЗ-69 на кронштейне с левой стороны; на автомобиле ГАЗ-69А - на кронштейне в багажнике.

ШИНЫ

Шины низкого давления, размером 6.50X16". Протектор снабжен грунтозацепами. Давление в шинах передних колес 2 кг/см2, задних колес - 2,2 кг/см2.

Монтаж шин с грунтозацепами на колеса необходимо производить с учетом направления вращения так, как показано на фиг. 115. При наличии шин с особым рисунком и стрелками, указывающими направление вращения колеса при движении автомобиля вперед, необходимо ставить колеса согласно указаниям стрелок.

 

Фиг. 115. Правильная установка шин с „елочными" грунтозацепами.

 

Передние колеса с шинами должны быть сбалансированы на специальном станке (фиг. 116). Несбалансированность ухудшает управляемость и устойчивость автомобиля. Влияние несбалансированности задних колес менее заметно.

Балансировка осуществляется специальными грузиками, укрепляемыми на ободе в такое положение, при котором получается безразличное равновесие колеса.


Дата добавления: 2015-07-14; просмотров: 109 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: УХОД ЗА ПЕРЕДНИМ МОСТОМ | РЕГУЛИРОВКА РУЛЕВОЙ ПЕРЕДАЧИ | ПРИВОД ОТ РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА К ПЕРЕДНИМ КОЛЕСАМ | УСТРОЙСТВО НОЖНЫХ ТОРМОЗОВ | Регулировка ножных тормозов | ЗАПОЛНЕНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ЖИДКОСТЬЮ | УСТРОЙСТВО ЦЕНТРАЛЬНОГО ТОРМОЗА | РЕГУЛИРОВКА ЦЕНТРАЛЬНОГО ТОРМОЗА | РЕССОРЫ | АМОРТИЗАТОРЫ |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
РЕГУЛИРОВКА ПОДШИПНИКОВ ПЕРЕДНИХ И ЗАДНИХ КОЛЕС| МОНТАЖ ШИН

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)