Топливно-энергетические ресурсы

Проведем анализ общего состояние и объемов потребления энергоресурсов и горюче-смазочных материалов в ГОЛХУ «Борисовский опытный лесхоз».

В таблице 1.10 отражены показатели использования топливно-энергетиче-

ских ресурсов в ГОЛХУ «Борисовский опытный лесхоз» за 2009-2010 годы.

Таблица 1.10 – Анализ использования топливно-энергетических ресурсов в ГОЛХУ «Борисовский опытный лесхоз» за 2008–2009 года

Наименование	Год	Темп роста, %	Отклонение
		абсолютное	относительное
Бензин, т.	191,0	52,0	27,2	-139,0	-72,8
Дизельное топливо, т.	379,0	536,0	141,4	+157,0	+57,0
Природный газ, т. у. т.	23,0	21,0	91,3	-2,0	-8,7
Электроэнергия, тыс. кВт ч	334,6	321,0	95,9	-13,6	-4,1

Анализ таблицы 1.10 показывает, что в 2010 году по сравнению с 2009 годом наблюдается снижение потребления бензина на 72,8%, что повлекло за собой

рост потребления дизельного топлива на 57,0%. Кроме того в 2010 году по сравнению с 2009 годом наблюдается снижение потребления электроэнергии на 4,1%.

Таблица 1.11 – Анализ использования топливно-энергетических ресурсов в ГОЛХУ «Борисовский опытный лесхоз» за 2010–2011 года

Наименование	Год	Темп роста, %	Отклонение
		абсолютное	относительное
Бензин, т.	52,0	120,0	230,8	+68	+130,8
Дизельное топливо, т.	536,0	559,0	104,3	+23	+4,3
Природный газ, т. у. т.	21,0	19,0	90,5	-2	-9,5
Электроэнергия, тыс. кВт ч	321,0	428,0	133,3	+107	+33,3

Анализ таблицы 1.11 показывает, что в 2011 году по сравнению с 2010 годом значительно увеличилось потребления бензина на 130,8%, дизельного топлива на 4,3%, также увеличилось потребление электроэнергии на 33,3%. Кроме того в 2011 году по сравнению с 2010 годом наблюдается снижение потребления природного газа на 9,5%.

Основными организационно-техническими мероприятиями по сокращению затрат на потребление энергоресурсов, улучшению работы энергохозяйства и энергопотребления в ГОЛХУ «Борисовский опытный лесхоз» являются:

— устранение потерь всех видов энергии;

— замена неэкономичных котлов с низким КПД на энергоэффективные котлы, работающие на древесном топливе;

— снижение расхода ГСМ за счет сокращения нерациональных перевозок, холостых пробегов и оптимизации маршрутов вывозки и увеличения нагрузки на рейс;

— улучшение работы оборудования путем организации его оптимальной загрузки, соблюдение заданных технологических режимов, сокращения времени работы на холостом ходу;

— надлежащий учет расхода, применение обоснованных норм, анализ, выявление и устранение причин непроизводительных потерь различных видов энергии и др.

Дата добавления: 2015-12-07