Требование по технике безопасности

ВНИМАНИЕ! Запуск и выключение установки производить только при застопоренном положении вращающегося основания приводного электродвигателя и полностью открытых вентилях имитатора внешней нагрузки.

Включение экспериментальной установки

1. Убедиться, что подвижное основание приводного электродвигателя застопорено, а вентили имитатора внешней – нагрузки, полностью от­крыты.

2. Нажать на кнопку «Пуск». Стрелка индикатора тахометра должна показывать 59–60 %.

3. Убедиться, что тяга от динамометра ДПУ-0,01 к подвижному основа­нию электродвигателя проходит через ролик блока и только после этого расстопорить подвижное основание.

Снятие характеристик насосной установки:

1. Закрыть полностью оба вентиля имитатора внешней нагрузки.

2. Вращая регулировочный винт предохранительного клапана ПГ52-14, настроить его на определенное давление, открытая по показанию манометра 30 (Р _сист).

3. Вращая регулировочный винт подпорного золотника ПГ54-34, настро­ить его на определенное давление в сливной магистрали по показанию манометра 34 (Р _сл).

4. Открыть полностью вентили имитатора внешней нагрузки. При этом гидравлическое сопротивление имитатора будет наименьшим, а в напорной магистрали установится минимальное давление , определяемое настройкой подпорного золотника ПГ54-24 и гидрав­лическим сопротивлением напорной магистрали и имитатора внешней нагрузки. При этом предохранительный клапан ПГ52-14 еще закрыт и вся подача насоса проходит через напорную магистраль и, следовательно, через турбинный расходомер ТДР-7.

5. Замерить показания манометров 26, 30, 34, 35, мановакууметра 25, индикатора тахометра 23, динамометра 24, частотомера 34 и указа­теля температуры масла 20 и занести в таблицу (Приложение 18).

6. Постепенно прикрывая вентили имитатора внешней нагрузки и, таким образом, увеличивая его гидравлическое сопротивление, установить по ма­нометру 30 (Р _сист) новое, примерно на 0,1 МПа большее давле­ние в напорной магистрали.

7. Повторить п.п. 5, 6, увеличивал давление в напорной магистрали до момента открытия предохранительного клапана ПГ52-14.

Открытие клапана характеризуется тем, что, несмотря на дальнейшее прикрытие вентилей имитатора внешней нагрузки, давление Р _сист остается практически постоянным, т.к. часть жидкости после фильтра С43-3 через клапан ПГ52-14 перепускается в сливную магистраль. Следовательно, уменьшается подача жидкости в напорную магистраль потребителя. Это, видно из уменьшения, показаний час­тотомера Ч3-57, связанного, с турбинным расходомером ТДР-7, из­меряющим подачу масла в магистраль потребителя.

8. Как только давление Р _сист перестанет зависеть от степени за­крытия вентилей имитатора внешней нагрузки (момент открытия-клапана ПГ52-14), переход к следующей точке и далее осуществлять по показаниям частотомера с шагом 40–60 Гц.

Снятие гидравлической характеристики магистралейи внешней нагрузки:

1. Установить вентили имитатора внешней нагрузки в такое положение, при котором открывается предохранительный клапан ПГ52-14. Это можно определить по моменту стабилизации показаний частото­мера при постепенном, открытии вентилей имитатора, внешней наг­рузки.

2. Вращая регулировочный винт предохранительного клапана ПГ52-14 против хода часовой стрелки, т. е. ослабляя поджатие пружины, уменьшить давление в напорной магистрали по манометру 30 (Р _сист) на 0,1 МПа.

3. Записать показания манометров 26, 30, 34, 35, мановакууметра 25, тахометра, динамометра, частотомера и указателя температуры масла в таблицу (Приложение 18).

4. Повторять п.п.2, 3, постепенно уменьшая настройку предохрани­тельного клапана до тех пор, пока показания частотомера, опре­деляющего величину подачи в напорную магистраль, и манометра 30 не достигнут минимальной, далее не изменяющейся величины.

Дата добавления: 2015-12-07