Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Разработка технологического процесса п п ппппп восстановления детали

Читайте также:
  1. D - группировка и разработка статистического материала.
  2. I/ Л РАЗРАБОТКА ПЛАТЕЖНОГО Ю.1. КАЛЕНДАРЯ
  3. III. Особенности учебного процесса.
  4. III. Участники образовательного процесса
  5. IV. УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОЕ И ИНФОРМАЦИОННОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ УЧЕБНОГО ПРОЦЕССА.
  6. Абсорбция. Физические основы процесса абсорбции. Влияние температуры и давления на процесс абсорбции.
  7. АВТОМАТИЗАЦИЯ И СИГНАЛИЗАЦИЯ ПРОЦЕССА

 

1.3.1 Исходные данные

 

1.3.1.1 Назначение узла и деталей, особенности

Ппппп ее конструкции.

 

При повороте автомобиля его внешние и внутренние колеса за один и тот же промежуток времени проходят разные пути, если задние колеса имеют не одинаковые диаметры.

Чтобы ведущие колеса могли вращаться с разной частотой, их крепят не на одном общем валу, а на двух полуосях, которые соединены дифференциалом подводящим этими полуосями крутящий момент от главной передачи.

 

Дифференциал стягивают с цилиндрическим зубчатым колесом и устанавливают на двух конических роликовых подшипниках в картер главной передачи. Подшипники крепят к картеру крышками со стопорными пластинками или шпильками с гайками и шплинтами.

Биение поверхности под полуосевое зубчатое колесо и под конический роликовый подшипник по отношению к посадочной поверхности под цилиндрическое зубчатое колесо не более 0,08мм.

Наибольшая точность размеров в пределах 6…7 классов шероховатости.

1.2.1.2 Условия работы детали при эксплуатации

 

В процессе эксплуатации чашка дифференциала испытывает различные виды нагрузок. Чашка дифференциала является сильно нагруженной деталью, т.к. на нее опирается цилиндрическое колесо главной передачи автомобиля, в процессе эксплуатации она испытывает нагрузку и силы трения, вызывающие износы, задиры, трещины и сколы, вызывающие износы. Чтобы предупредить преждевременный износ дифференциала, необходимо производить регулярный осмотр и своевременный ремонт.

1.2.1.3 Механические свойства материала детали, пппппппп химический состав и возможности обработки.

 

Чашка дифференциала изготовлена из ковкого чугуна марки КЧ 35.10 ГОСТ 1215-79.

Ковкий чугун в основном является конструкционным материалом используемый для изготовления тонкостенных отливок. Особенно целесообразно применение ковкого чугуна в случае если деталь трудно изготовить из стали, а получить ее обработкой давлением- слишком дорого.

Благодаря хлопьевидной форме графита, ковкий чугун отличается высокими прочностью и пластичностью, занимая промежуточное место между серым чугуном и сталью.

Таблица 1.1 – Химические свойства детали

Марка Ϭв Ϭ % НВ
КЧ 35.10      

 

Таблица 1.2 – Химический состав детали

Марка С Si Mn Cr P S
КЧ 35.10 2,5-2,8 1,1-1,3 0,3-0,6 0,06 0,12 0,2

 

Обработку нового чугуна можно вести инструментами из твердых сплавов.


Дата добавления: 2015-12-07; просмотров: 59 | Нарушение авторских прав



mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)