Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

К асимметрии цикла

Читайте также:
  1. Анализ экономического цикла.
  2. Взрослость и зрелость как важнейшая для акмеологии ступень жизненного цикла человека
  3. Два цикла эгоического присвоения
  4. Динамика сердечного цикла
  5. Дисциплины Гуманитарного, социального и экономического цикла
  6. Дисциплины Математического и естественно-научного цикла
  7. Дисциплины Профессионального цикла
Стали Коэффициенты
ψσ ψτ
Углеродистые мягкие Среднеуглеродистые Легированные 0,15 0,20 0,25 0,05 0,10 0,15

 

Таблица 2.49 - Значения отношения Кσ в месте посадки

деталей с натягом

Диаметр вала, мм Посадка Значения Кσ при σв , МПа
             
  Н7/r6 Н7/k6* 2,5 1,9 2,75 2,05 3,0 2,25 3,25 2,45 3,5 2,6 3,75 2,8 4,25 3.2
  Н7/r6 Н7/k6* 3,05 2,3 3,35 2,5 3,65 2,75 3,95 3,0 4,3 3,2 4.6 3,45 5,2 3,9
100 и более Н7/s6 Н7/k6* 3,3 2,45 3,6 2,7 3,65 2,95 4,25 3,2 4,6 3,45 4,9 4,0 5,6 4,2

* Значения можно использовать для определения концентрации от

установки подшипников

 

 

2.6 Подбор и проверочный расчет подшипников качения

Окончательный подбор и расчет подшипников качения выполняют после проверочного расчета валов и проводят по двум критериям:

- динамическая грузоподъемность по усталостному выкрошиванию;

- статическая грузоподъемность по остаточным деформациям.

При проектировании машин подшипники качения не конструируют, а подбирают и рассчитывают согласно ГОСТ 18854 и ГОСТ 18855.

Первоначально, по справочным таблицам 2.55-2.57, зная диаметр вала под подшипником и действующие силы, выбирают подшипник средней или легкой серии и соответствующего типа в зависимости от величины и направления нагрузок на опоры и выписывают параметры выбранного подшипника: внутренний диаметр d, наружный диаметр D, ширину В, динамическую С и статическую Со грузоподъемности.

Проверочный расчет подшипников качения по динамической грузоподъемности выполняют для предупреждения усталостного разрушения (выкрошивания) при частоте вращения n 10 мин-1.

Динамическая грузоподъемность С и ресурс L связаны формулой

или

где L – ресурс, млн. оборотов внутреннего кольца подшипника;

р - показатель степени, р = 3 - для шариковых подшипников,

р = 10/3 = 3,33 - для роликовых;

Ср и Стабл - расчетная и табличная динамическая грузоподъемность, Н.

Стабл зависит от прочности материала, конструктивных особенностей и технологических характеристик подшипника;

F – эквивалентная или приведенная нагрузка, Н.

Ресурс

где: n – частота вращения вала, мин-1;

Lh – ресурс в часах (долговечность в часах); рекомендуемые минимальные долговечности подшипников:

Lh = 20000 часов для зубчатых редукторов;

Lh = 10000 часов для червячных редукторов.

Эквивалентную нагрузку F определяют:

а) для радиальных подшипников

б) для радиально-упорных шарико- и роликоподшипников

Рекомендации по выбору радиально-упорных подшипников приведены в таблице 2.50. Формулы для расчета осевых нагрузок в таблице 2.51.

в) для упорных шариковых и роликовых подшипников

где: FR и F - наибольшая радиальная и осевая нагрузка на опоре, Н;

Х и У - коэффициенты радиальной и осевой нагрузок (таблица 2.52);

V – коэффициент вращения кольца. V = 1 – при вращении внутреннего кольца и V = 1,2 - при вращении наружного;

k - коэффициент безопасности, для редукторов k = 1,5;

kT - температурный коэффициент: 1 1,05 1,1 1,15 1,25

Температура подшипника, С: 100 125 150 175 200.

В радиально-упорных подшипниках при действии на них радиальных нагрузок возникают осевые составляющие S от радиальных реакций, которые учитывают при расчете подшипника. Величину осевой составляющей определяют по формулам:

для радиально-упорных шарикоподшипников:

для конических роликоподшипников:

где: е – коэффициент осевого нагружения, выбирают по таблице 2.53 в зависимости от отношения Fα/Co, где Со – статическая грузоподъемность.

Величины е, Х и У для радиальных и радиально-упорных подшипников с углом контакта α < 15о выбирают по таблице 2.54 в зависимости от отношения Fα/Co и . При выборе У применяют линейную интерполяцию.

Для радиально-упорных шарикоподшипников с номинальным углом контакта α > 15о и конических роликоподшипников коэффициенты Х и У выбирают в зависимости от отношения , коэффициента осевого нагружения е и угла контакта α (таблица 2.54).

Если кольцо подшипника вращается с частотой n < 10 мин-1, то подшипник выбирают по статической грузоподъемности Со.

Подшипник подбирают путем сравнения требуемой величины статической грузоподъемности Ро с ее табличным значением Cо:

Ро Со.

Величину эквивалентной (требуемой) статической нагрузки Ро определяют:

- для радиальных и радиально-упорных шарикоподшипников:

Ро = F ,

здесь Хо и Уо – коэффициенты радиальной и осевой статической нагрузки;

F и Fα - радиальная и осевая нагрузка, Н;

- для радиальных или упорных роликоподшипников с короткими цилиндрическими роликами:

Ро =F ; Ро = Fα;

- для упорно-радиальных шарико- и роликоподшипников

,

где α – номинальный угол контакта подшипника (таблице 2.54).

 

 

Таблица 2.50 - Рекомендации по выбору радиально-упорных

шарикоподшипников

Отношение Fa / FR Условное обоз- начение, угол контакта α Осевая состав- ляющая S в долях от FR   П р и м е ч а н и е
0,35…0,8 36000; α = 12о 0,3 FR Допустимо использование особо легкой и сверх легкой серии
0,81…1,2 46000; α = 26о 0,6 FR При весьма высоких ско- ростях легкая серия предпочтительнее
Свыше 1,2 6600; α = 36о 0,9 FR Для высоких скоростей подшипник с данным уг- лом контакта не пригоден

 

Таблица 2.51 - Формулы для определения осевых нагрузок

Условие нагружения Осевая нагрузка
S1 S2; Fα 0 Fα1 = S1
S1 S2; Fα > S2 –S1 Fα2 = S1 + Fα
S1 S2 Fα1 = S2 - Fα
Fα S2 – S1 Fα2 = S2

 

 

Таблица 2.52 - Значения коэффициентов Х и У для подшипников


Дата добавления: 2015-12-07; просмотров: 55 | Нарушение авторских прав



mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.008 сек.)