Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Фрикційні передачі

Читайте также:
  1. VII. КАР'ЄРНІ ПОВІТРЯНІ ЛІНІЇ ЕЛЕКТРОПЕРЕДАЧІ
  2. ВИЗНАЧЕННЯ ОПОРУ ТЕПЛОПЕРЕДАЧІ НЕПРОЗОРОГО ОГОРОДЖЕННЯ
  3. ВИЗНАЧЕННЯ ОПОРУ ТЕПЛОПЕРЕДАЧІ СВІТЛОПРОЗОРИХ КОНСТРУКЦІЙ
  4. Геометричний розрахунок закритої циліндричної передачі
  5. ККД черв'ячної передачі та її тепловий розрахунок
  6. НАВАНТАЖЕННЯ НА ЗУБЦІ КОНІЧНОЇ ЗУБЧАСТОЇ ПЕРЕДАЧІ
  7. Основні параметри конічної прямозубої передачі.

 

ЦИЛІНДРИЧНА КОНІЧНА
ФРИКЦІЙНІ ПЕРЕДАЧІ
Передають рух за рахунок сил тертя (лат. frictio – тертя). Найпростіші передачі складаються із двох циліндричних або конічних роликів - котків.

Головна умова роботи передачі полягає в тому, що момент сил тертя між котками повинен бути більшим переданого обертаючого моменту.

Передатне відношення циліндричної фрикційної передачі визначають як відношення частот обертання або діаметрів тіл кочення.

,

де ε – коефіцієнт ковзання (0,05 - для передач "в суху"; 0,01 – для передач з змащенням і більшими передатними відносинами).

Для конічної передачі - замість діаметрів беруть кути конусів.

Фрикційні передачі виконуються або з постійним, або з регульованим передатним відношенням (варіатори).

Передачі з постійним передатним відношенням застосовуються рідко, головним чином, у кінематичних ланцюгах приладів, наприклад, магнітофонів і т.п. Вони уступають зубчастим передачам у несучій здатності. Зате фрикційні варіатори застосовують як у кінематичних, так і у силових передачах для безступінчастого регулювання швидкості. Зубчасті передачі не дозволяють такого регулювання.

Переваги фрикційних передач:

- простота тіл кочення;

- рівномірність обертання, що зручно для приладів;

- можливість плавного регулювання швидкості;

- відсутність мертвого ходу при реверсі передачі.

Недоліки

- потреба в притискних пристроях;

- більші навантаження на вали, тому що необхідно притиснення дисків;

- більші втрати на тертя;

- ушкодження котків при пробуксовці;

- неточність передатних відносин через пробуксовку.

Основними видами поломок фрикційних передач є:

- стомлююче викрашування (у передачах з рідинним тертям змащення, коли зношування зводиться до мінімуму);

- зношування (у передачах без змащення);

- задир поверхні при пробуксовці.

Оскільки все це наслідок високих контактних напруг стиску, то в якості проектувального виконується розрахунок по допуcтимим контактних напругах [29]. Тут застосовується формула Герца-Бєляєва, що, власне кажучи, і була виведена для цього випадку. Виходячи з допустимих контактних напруг, властивостей матеріалу і переданої потужності визначаються діаметри фрикційних коліс

 

Основні вимоги до матеріалів фрикційних коліс:

- висока зносостійкість і поверхнева міцність;

- високий коефіцієнт тертя (щоб уникнути більших сил стиску);

- високий модуль пружності (щоб площадка контакту, а значить і втрати на тертя були малі).

Найбільш придатними виявляються шарикопідшипникові сталі типу ШХ15 або 18ХГТ, 18Х2Н4МА.

Розроблено спеціальні фрикційні пластмаси з азбестовим і целюлозним наповнювачем, коефіцієнт тертя яких досягає 0,5. Широко застосовується текстоліт.

Більш надійні передачі, у яких провідний коток твердіше, ніж ведений, тому що тоді при пробуксовці не утворяться лиски.

Застосовуються прогумовані котки, однак їхній коефіцієнт тертя падає з ростом вологості повітря.

Для великих передач застосовують пресований азбест, прогумовану тканину і шкіру.

 


Дата добавления: 2015-12-07; просмотров: 115 | Нарушение авторских прав



mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)