Лабораторна робота №5

Визначення продуктивності паливного насоса високого тиску і регулювання циклової подачі палива

Мета: Набути практичних навиків по випробуванню і регулюванню паливних насосів високого тиску на стенді КИ-921М.

Обладнання робочого місця: Стенд КИ-921М з комплектом інструментів і пристроїв, паливний насос УТН-5, комплект форсунок, довідкова література.

1. Теоретичні відомості

Стенд КИ-921М призначений для випробування і регулювання паливної апаратури автотракторних дизелів. На стенді можна вико­нувати такі операції:

- обкатку паливних насосів високого тиску з кількістю секцій до 8;

- налагодження всережимного регулятора на початок дії і повне при­пинення подачі палива;

- випробування і регулювання паливних насосів високого тиску за такими показниками:

- тиск відкриття нагнітальних клапанів;

- тиск початку подачі палива;

- тиск початку впорскування палива;

- продуктивність насосних секцій;

- випробування форсунок на пропускну здатність;

- випробування паливопідкачувальних насосів на продуктивність і максимальний тиск;

- випробування паливних фільтрів на герметичність і пропускну здатність.

Стенд складається з таких основних частин: корпуса, привода з механічним варіатором, системи паливоподачі низького тиску, систе­ми паливоподачі високого тиску зі стендовим насосом, лічильного пристрою і електрообладнання (рис. 1).

На передній панелі стенда встановлені контрольно-вимірювальні прилади: електротахометр 4 для вимірювання частоти обертання привідного вала; манометр 3 для вимірювання тиску в системі низько­го тиску паливоподачі стенда; лічильник-автомат для вимірювання частоти обертання вала привода стенда; штуцери І-УІ для приєднання паливопроводів при випробуванні паливних насосів високого тиску, підкачувальних насосів і фільтрів.

У верхній частині передньої панелі є вісім датчиків 7 для форсу­нок, панель для керування стробоскопічним пристроєм, кронштейн з трубками і поворотний міст з мензурками 12 для визначення кількості палива.

Стробоскопічний пристрій стенда призначений для визначення кута початку впорскування палива через форсунки. Він складається з прозорого рухомого диска, нерухомого диска з вікном і візира, датчиків, стробоскопа, імпульсної лампи і командоапарата.

Рис. 1. Стенд КИ-921М

На передній панелі розміщена кнопочна станція: триелементна 2 для курування електродвигуном вала привода стенда і двоелементна 1 для керування електродвигуном стендового насоса високого тиску, маховичок варіатора 6 для зміни частоти обертання вала привода стенда.

На правій панелі є важіль для керування краном-розподільником, важіль 8 включення лічильника-автомата, манометр 10 для вимірювання високого тиску і рукоятка-дросель 11.

2. Послідовність виконання роботи

2.1. Визначити продуктивність паливного насоса.

2.1.1. Встановити насос на стенд і з’єднати його вал з валом привода стенда. Під’єднати до насоса паливопроводи низького тиску. Схема під’єднання паливопроводів показана на рис 2.

2.1.2. Очищені, промиті, відрегульовані на відповідний тиск початку подачі палива форсунки встановити в стакани датчиків з допомогою перехідників.

Рис. 2 Схема під’єднання паливопроводів

2.1.3. Паливопроводами високого тиску з’єднати форсунки з відповідними секціями насоса.

2.1.4. Включити електродвигун вала привода стенда і по тахометру встановити номінальну частоту обертання кулачкового вала насоса. Видалити повітря з системи живлення.

Встановити важіль регулятора на максимальну подачу палива. Ручкою лічильника-автомата встановити число обертів, яке здійснить вал привода стенда за час випробування. Включити лічильник-авто­мат для відрахунку числа обертів. Шторка, що перешкоджає доступу палива в мензурки, відсунеться, і паливо з форсунок подаватиметься в мензурки. Після того як кулачковий вал насоса здійснить задане число обертів, шторка повернеться в вихідне положення і паливо направить­ся в забірний резервуар, а звідти - в бак. За поділками на мензурках визначити об’єм палива. Рівень палива в мензурках визначити по нижньому меніску.

2.2. Перевірити рівномірність подачі палива секціями насоса. Нерівномірність подачі палива визначити за формулою

d = 2*(Qmax - Qmin)/(Qmax + Qmin),

де Qmax і Qmin - відповіднно кількість палива, поданого за час досліду секціями, що мають найбільшу і найменшу подачу.

Допустима нерівномірність подачі палива при номінальній частоті обертання вала насоса 3%. Якщо подача і нерівномірність не відповідають даним технічної документації, то необхідно виконати регулювання відповідної секції насоса зміною положення поворотної втулки насосної секції відносно зубчастого сектора. Для цього потрібно відпустити гвинт зубчастого сектора і повернути втулку вліво для збільшення подачі, або вправо для зменшення подачі. При повертанні втулки на одну поділку подача палива змінюється на 12-15 см3/хв. Гвинтом номінальної подачі палива можна змінити в разі по­треби подачу всіх секцій насоса.

3. Завдання для звіту

3.1. Заповнити таблицю 1. Визначити нерівномірність подачі пали­ва секціями насоса. Зробити висновок про придатність насоса до екс­плуатації.

Таблиця 1 Результати перевірки насоса УТН-5

на продуктивність

Режим роботи	№ досліду	Продуктивність секцій, см^3
Максимальна подача палива при частоті обертання ______ об/хв	середнє значення

Питання для самоконтролю

4.1. Яке призначення стенда КИ-921М?

4.2. Як видалити повітря з системи живлення?

4.3. Як визначити продуктивність паливного насоса?

4.4. Як відрегулювати насосні секції паливного насоса на рівномір-ність подачі палива?

Література

1. Мельніков Д.І., Заборовський М.А., Бойко Б.Й. Трактори і авто­мобілі. - К.: Вища школа, 1984. – С.53-55, 70-75.

2. Стенд КИ-921М с комплектом приборов, приспособлений и ин­струмента. Инструкция по эксплуатации. – С.14-43.

3. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. Практическое пособие/ Боровских Ю.И., Буралев Ю.И., Морозов К.А. и др. -М.: Высш. шк.,1988. – С.32-37

Дата добавления: 2015-11-28