|
Читайте также: |
Сообщение: #4
Ace4ka» 05 дек 2013, 22:55
Зоопарк - не понравился. Может от того, что зима все-таки была... Освещения практически нет на территории. Купились на акцию - зимние ночи в зоопарке. Размером небольшой, очень сильно уступает зоопарку в Праге.
Фото не буду выкладывать, потому как ничего стоящего нет. Зимой категорически не советую его посещать!
3 января.
Утро началось с похода в Домской собор, чтобы послушать оргАн. Исполнение практически каждый день в 12 часов минут 20-30 и в 19 часов, но там уже что-то наподобие концерта. Билеты необходимо покупать заранее, часа за 2, иначе придется стоять огромную очередь, мы с билетами, купленными заранее, еле протиснулись внутрь.
Уникальный Орган, к сожалению на реконструкции, красоты не видно, но звучание мы послушали!
В 1641 году в церкви поставили новую кафедру в стиле барокко, работы скульптора-резчика Т. Гейнца.
Механизм старинных часов
Это что-то с чем-то, всем советую обязательно послушать!
После концерта прошлись по внутреннему дворику. Рядом с собором был построен монастырь для Домского капитула — собрания высших духовных сановников епископства. Мощные кирпичные корпуса этого здания охватывают четырехугольный двор. Вдоль всего первого этажа тянется галерея с крестовыми сводами, открытые проемы которой обращены на двор.
Петушок на шпиле Рижского собора (Rīgas Doms) восседает на его вершине с 1980 года (по другим источникам – с 1985 года), его вернули городу реставраторы. Средневековый же петушок, сбитый наземь во время одной из бомбежек, сегодня восседает в Крестовой галерее.
Далее мы поехали к радиотелевизионной башне, чтобы с ее высоты осмотреть Ригу!
вляется самой высокой построенной в Балтии и в Европейском союзе. А также третьим по высоте сооружением в Европе. Высота башни составляет 368 метров. Башня построена на острове Закюсала, посреди реки Даугава, поэтому силуэт Риги без нее немыслим. Радиотелевизионная башня обеспечивает радио и телевизионное вещание, а также услуги электронной связи. Строительство башни началось в 1979 году, и уже в декабре 1985 года оттуда началось вещание.
Смотровая площадка находится на высоте 97 метров и является доступной для посетителей.
Со смотровой площадки хорошо видна Старая Рига, центр города и Пардаугава, а также рижский морской залив. В ясную погоду можно увидеть еще дальше.
На противоположном берегу от старого города, как то все грустно...
Прошу прощение за качество, пыталась вытянуть цвет - на самом максимальном приближении виден Рижский залив с грузовыми суднами (баржи по нашему, точнее не знаю, не знаток).
Ну а вечером поехали в Рижский Мотормузей - Rigas Motormuzejs.
Конечно, наверно бывают и лучше музеи, но я таких машинок не видела в живую, и мне очень понравилось!
Рижский моторный музей старейший и самый большой музей исторического транспорта в Балтийских странах открыл свои двери в 1989 году, благодаря усилиям энтузиастов Латвийского Клуба антикварных автомобилей, основанного еще в 1972 году. Здание музея спроектировано и построено специально для нужд музея, и в его трех выставочных залах можно осмотреть более 220 старинных мотоциклов и автомобилей. В Рижском Моторном музее выставлены произведенные в Латвии велосипеды, мопеды и автомобили, кремлевская коллекция, автомобили и мотоциклы советских времен, военная техника и многие другие тематические коллекции транспортных средств.
В общем - смотрите сами!
Американский Оверланд 45 Родстер, выпущенный в 1911 году. Экспонируется в Риге временно, привезен из музея в США. мотор мощностью 20 л.с. и 63 км/ч
RUSSO — BALT" Рига, 1912
Супер скоростная пожарная машина — 4.5 л объём, 40 л.с.
Единственная изготовленная на «Русско-Балтийском вагонном заводе» пожарная автомашина.
Найдена в разобранном состоянии в 1976 году в Рауне в доме пожарного Я. Межпапана. Восстановлена в 1978 году в результате сотрудничества реставраторов Клуба антикварных автомобилей и Управления Пожарной охраны ЛССР.
Шевроле Мастер ДА 1934 года. Семиместный лимузин
Ряд Мерседесов 
вспомнился фильм - Операция Ы 
Ну и как же без Запорожца!
Уже классика!
Ну а в цокольном этаже - военная техника.
Немецкая пожарная машина Магирус.
Интересная модель. Это Auto Union V -16 typ C/D. Гоночный автомобиль для соревнований на горных трассах создан под руководством Роберта Эбермана фон Эберхорста. В 1939 году немецкий гонщик Г. И. Штук на такой машине победил на горных автогонках во Франции и занял второе место на трассе Гроссглокнер в Австрии.
В 1945 году автомобиль как военный трофей был доставлен в Москву для технологических исследований, а в 1976 году на заводе ЗИЛ, где автомобиль находился, решили сдать его на металлолом. Тогдашнему председателю Латвийского Клуба антикварных автомобилей удалось спасти машину от уничтожения и доставить в Ригу. Автомобиль полностью восстановлен в Англии мастерами Кроствейт и Гардинер в 1997 году. Расход топлива приводит в ужас, скажу я вам. 60 литров на сотню.
Продолжение следует...
Ace4ka
новичок
Сообщения: 28
Регистрация: 04.12.2013
Город: Вологда
Благодарил (а): 11 раз.
Поблагодарили: 25 раз.
Возраст: 30
Страны: 9
Отчеты: 2
Пол: Женский
Вернуться к началу
Дата добавления: 2015-11-28; просмотров: 98 | Нарушение авторских прав