Метели и снежные бураны

Буйные ветры казахстанских степей особенно страшны зимой, когда они вызывают жесточайшие продолжительные метели или бураны. Метели вызывают перенос снега из одного района в другой, уплотняют его, что обусловливает неравномерное распределение водных ресурсов снежного покрова по территории и неодинаковое промерзание почвы. Кроме того, метели способствуют образованию сильных заносов, срывающих работу авиации, нарушающих нормальную работу железнодорожного и других видов транспорта. Сильные бураны часто являются причиной нарушения телеграфной и телефонной связи, вызывают иногда массовую гибель скота, выпасающегося зимой в условиях отгона. Несмотря на своевременное оповещение населения о надвигающемся снежном буране при низкой температуре в северных и центральных областях Казахстана в конце декабря 1995 года погибло более 100 человек.

В Акмолинской, Карагандинской, Костанайской, Северо-Казахстанской и Актюбинской областях в среднем за зиму отмечается от 30 до 60 дней с метелью. В исключительно метелевые годы наибольшее число дней с метелями в январе-феврале возрастает в районе Жангизтобе (Восточно-Казахстанская область) до 27 в месяц.

При получении предупреждения о возможной метели и снежном буране надо ограничить передвижение, особенно в сельской местности. Для сохранения и экономии топлива нужно загерметизировать (утеплить) помещение, запастись продовольствием и водой. В сельской местности необходимо заготовить корм и воду для животных и обеспечить их укрытие. При необходимости между домами протянуть канаты, помогающие ориентироваться и преодолевать сильный ветер.

Выпуск машин на линию производится только в случае крайней необходимости с обеспечением их цепями противоскольжения, запасамипродуктов питания, паяльными лампами, теплой одеждой и пр.

Все работы во время ураганного ветра, метели, снежной бури особенно при пониженной видимости, производятся только группами, каждый работающий должен находиться в поле зрения, чтобы можно было прийти к нему на помощь. Во время метели нужно двигаться только вдоль четко направленных объектов: телефонных линий. лесопосадок вдоль дорог, иначе можно заблудиться и погибнуть. Но самое лучшее — отложить выход.

Если метель, буран застали вас в дороге на автомобиле, необходимо остановиться, обозначить стоянку, для чего вывесить яркую ткань. Полностью закрыть жалюзи машины, укрыть двигатель со стороны радиатора. Расположив машину капотом на ветер, и, экономя топливо, не гоняйте печь непрерывно. При угрозе засыпания машины снежной массой периодически приоткрывайте одну из дверей, отодвигайте, разбивайте сугроб, чтобы он не замуровал вас внутри салона.

В заметенной машине, как бы вы ни замерзли, не запускайте двигатель. Выхлопные газы, выделяющиеся при работе двигателя и постепенно скапливающиеся в салоне автомобиля, убьют вас гораздо раньше, чем самый лютый мороз.

Если вы хотите согреться, то выходите на улицу и откапывайте выхлопную трубу так, чтобы газ из нее уходил в атмосферу, а не под автомобиль. Но только обязательно перед выходом обвяжитесь веревкой (один конец которой оставьте в автомобиле). Известно много случаев, когда человек, отойдя в пургу на полметра от собственного дома или машины, мгновенно терял ориентировку в мелькании снега, начинал метаться и погибал.

Гололед

Гололедные образования на дорогах затрудняют, а на сильно пересеченной местности могут совсем остановить работу автомобильного транспорта. Передвижение пешеходов затрудняется. Обрушения различных конструкций и предметов под нагрузкой станут реальной опасностью: в этих условиях необходимо избегать нахождения в ветхих строениях, под линиями электропередач и связи, а также вблизи их опор.

Как избежать травмы при гололеде?

Прежде всего, в такую погоду следует носить обувь на микропористой или мягкой подошве. Кожа, а особенно — пластик будут скользить.

Можно на каблук наклеить вырезанные по его форме куски ^;

поролона или лейкопластыря. Можно тот же лейкопластырь или шершавую изоляционную ленту наклеить на всю поверхность подошвы (крест-накрест или лесенкой) и перед выходом натереть песком. На день-другой такой конструкции хватает.

Увеличивает сцепление со льдом и такой незатейливый прием: натереть наждачной бумагой подошву перед выходом. Можно на время гололеда приклеить ее на подошву. Еще одна маленькая хитрость: на обувь от подъема ноги до каблучной части подошвы надеть два резиновых кольца, которые можно вырезать, например, из старой грелки.

Специалисты-травматологи рекомендуют обратить внимание на походку: ступать следует всей подошвой, не торопиться, ноги слегка расслабить в коленях. Руки не должны быть заняты.

Учитывая, что спешка увеличивает риск падения в гололед, старайтесь иметь в запасе хоть немного времени.

Пожилым людям в период гололеда из дома не выходить. А если все-же необходимо выйти, лучше взять с собой трость с резиновым наконечником или шилом на конце.

Особую осторожность следует проявлять на проезжей части. У водителей в такой период тоже немало трудностей, и в интересах пешехода с ними необходимо считаться.

Нужно учиться падать: в момент падения надо быстро присесть, сжаться, напрячь мускулы, а, коснувшись земли, обязательно перекатиться: удар, направленный на вас, таким образом, растянется, его энергия израсходуется на верчение.

Дата добавления: 2015-11-26