Читайте также:
|
Завышенные ожидания
Не секрет, что фамилия Шумахер обязывает ко многому. Многим журналистам и болельщикам хочется мгновенных побед и чемпионских титулов от обладателя этой фамилии, независимо от возраста и гоночной серии. Но давайте взглянем фактам в глаза: немногим пилотам удавалось завоевывать титул в первый же год их прихода в ту или иную гоночную серию. Всем требуется время на адаптацию. Особенно это касается самых юных гонщиков, которые переходят из картинга в гонки формул.
К сожалению (как бы странно это не звучало), Мик сам поставил себя в такое положение, когда все ждут от тебя только побед. Всему «виной» его виктория уже в третьей гонке чемпионата. Скажу честно, этой победы могло и не быть. Напарник Шуми по команде Джоуи Моусон был быстрее в тот день, стремительно догоняя Шумахера. Он наверняка бы его обогнал, если бы не пейс-кар, появившийся на последних кругах гонки.
Не скрою, эта победа дала многим болельщикам (да и вообще людям, неравнодушным к автоспорту) большой эмоциональный заряд на будущие гонки. Но, к сожалению, скорости для борьбы за победу в каждом заезде Шуми-младшему пока не хватает. И на это есть ряд причин. Об этом поподробнее.
Тяжело в учении – легко в бою
Мик Шумахер – дебютант чемпионата. Понятно, что ему пока тяжело на равных соперничать с пилотами, за плечами которых уже есть опыт выступления в формулах. Но если посмотреть на таблицу зачета новичков, то все встает на свои места. Из всех дебютантов только Мику Шумахеру и Ландо Норрису (который выступает на неполном расписании) удалось одержать победу в гонке. Все остальные 10 заездов были выиграны лишь тремя опытными пилотами, которые, судя по всему, и разыграют между собой чемпионат: это Марвин Динст, Джоэль Эрикссон и Джоуи Моусон.
На не самые лучшие результаты в последних гонках оказала влияние травма руки, которую Мик получил во втором заезде уикенда в Шпильберге, когда один из пилотов просто завез Шуми в бетонную стену. На последующих уикендах в Спа и Лаузитце Мик выступал с повязкой-гипсом на правой руке, что не могло не сказаться на способностях гонщика уверенно пилотировать свой болид.
Еще один фактор – это пилотские ошибки. Но здесь можно сделать скидку юному пилоту, ибо на этом уровне развития карьеры ошибки – это неотъемлемая часть обучения. К тому же, этих самых ошибок у Мика было не так уж и много. Можно вспомнить только две его аварии в гонках в Австрии и Бельгии, которые привели к сходу с дистанции.
В остальных же происшествиях, Мику просто не везло. Два раза он становился жертвой других пилотов, которые выводили Шумахера из игры, причем, в одном из случаев, это привело к травме Шуми-младшего.
Так или иначе, это все только закаляет характер молодого гонщика и должно помочь ему в дальнейшем.
Дата добавления: 2015-12-08; просмотров: 57 | Нарушение авторских прав