Инфраструктура несет запас инерционности, который реализуется в дальнейшем развитии пространственных структур.

Подсистемы производственной инфраструктуры.

1- Транспорт всех видов функционирующий в сфере обращения

2- Информационно- коммуникационная система, Связь.

3- Система обеспечения производства материальными ресурсами.

4- Складское хозяйство, материально-техническое снабжение, заготовки и водоснабжение.

5- Инженерная инфраструктура. Включает все виды инженерного обеспечения и городской транспорт.

6- Природоохранная инфраструктура

7- Рекреационная. К водным объектам.

Вывод: Для производственной инфраструктуры характерна ярко выраженная территориальность развития и функционирования.

Производственная инфраструктура является подсистемой ТСХ и активно взаимодействует с другими её подсистемами, т.е. материальным производством, населением и природными ресурсами.

Производственная инфраструктура выполняет уникальные функции в формировании ТСХ.

Функции:

1- Обеспечивает обмен, служит материальной базой, осуществления пространственных экономических связей и связующим звеном, между прочими компонентами территориальной структуры.

2- Обеспечивает сохранение созданного производственного потенциала и продукции.

Развитая производственная инфраструктура обуславливает вовлечение, в сферу материального производства, производительных сил новых районов, повышение территориальной и социальной мобильности населения.

Производственная инфраструктура выступает как фактор, организующий экономическое пространство и обеспечивающий дальнейшую реализацию географического разделения труда.

Экономически развитая инфраструктура создает эффект обратной связи:

1- Привлекает на данную территорию новые предприятия

2- Расширяет пределы эксплуатации природных ресурсов.

3- Способствует развитию обрабатывающей промышленности.

4- Придает импульс притоку населения.

Важным условием развития района, особенно нового освоения, является опережающее развитие производственной инфраструктуры.

В транспортной инфраструктуре выделяют:

1-Стационарную- постоянные устройства и коммуникации.

2-Динамичную оставляющую- подвижной состав и другая аппаратура, а также эксплуатационные и управленческие методы реализации связей и освоения потоков.

Инфраструктура и территория

Новые факторы и условия развития инфраструктуры

Территория является комплексным ресурсом, который реализуется при взаимодействии природных ресурсов, географического положения, и обустройства населения.

Транспортная инфраструктура обычно развивается в соответствии с особенностями территории.

Отраслевой состав инфраструктуры соответствует отраслевой специализации района и ТСХ

Территориальные уровни транспортной инфраструктуры отражают масштаб размещения производительных сил и хозяйственную структуру территории.

Инфраструктура несет запас инерционности, который реализуется в дальнейшем развитии пространственных структур.

В определенных случаях проявления инерционности вызывает отставание развития инфраструктуры.

Инерционность это функция развитости инфраструктуры и размера вовлеченных масс.

Инерционность показывает количество степеней свободы у элементов системы, в неодинаковых, по степени равности, регионов.

Инерционность – это величина обратная количеству степеней свободы.

В эпоху НТР транспортная инфраструктура становится важным фактором увеличения динамизма размещения промышленности и повышения пространственной эластичности производства.

Одновременно является стабилизирующим фактором производства вызывая инерционность его размещения.

Дата добавления: 2015-12-08